O piloto da Mercedes, George Russell, acusou a Ferrari de ser “egoísta” e “estúpida” para evitar mudanças nas regras para melhorar a segurança.
A corrida de abertura da semana passada na Austrália viu um grande desvio no desempenho inicial em todo o grid. O pior aconteceu quando o piloto da Alpine, Franco Colapinto, evitou uma colisão em alta velocidade atrás do mais lento Racing Bull de Liam Lawson.
Russell disse que a FIA tentou alterar a regra que causou os problemas, mas a Ferrari, sem citar nomes, disse que a estava bloqueando.
O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, assumiu a liderança desde o quarto lugar do grid em Melbourne, ressaltando a impressão de que a equipe italiana fez seu melhor início de ano.
Russell disse que os problemas foram causados por uma “regra muito peculiar” que limita a quantidade de energia que um carro pode ganhar em uma volta de apresentação.
Ele disse que os pilotos na frente do grid já são considerados voltas pelos sistemas, então seus treinos fora do grid fictício são contabilizados como corte, e então eles lutam para recarregar a bateria.
Em contrapartida, aqueles que estão no vaivém podem fazer seus lançamentos antes de cruzar a linha do tempo, ganhando assim mais energia antes do lançamento propriamente dito.
A Ferrari se beneficiou porque o design de seu motor era diferente de outros fabricantes e mais fácil de sair da linha.
Russell disse: “A FIA provavelmente estava tentando acomodar isso, mas como você pode imaginar, algumas das equipes que estavam começando bem não queriam isso, o que considero um pouco bobo.
“A FIA só queria facilitar nossas vidas e remover esse limite, mas as pessoas têm ideias egoístas e querem fazer o que é melhor para elas”.
A FIA tem o poder de implementar a mudança por motivos de segurança, mas até agora se absteve de fazê-lo na esperança de obter consenso.
A Ferrari foi contatada para comentar.
