Lexi Pullen
Os avanços nos sistemas de enrolamento de velas codificadas revolucionaram a maneira como os pilotos e cruzadores gerenciam suas velas de proa com maior facilidade. Fikor e Profil estão na vanguarda desta mudança. Trata-se de um par de marcas interligadas cujas inovações criaram sistemas de manipulação de células mais seguros, rápidos e confiáveis. Mark Van Note, do Wichard Group North America, um montador experiente e especialista nesses sistemas, diz que os melhores enroladores de hoje não se tratam apenas de hardware – tratam-se de reduzir o frete no castelo de proa. Para os pilotos, isso significa melhores mudanças celulares. Para os cruzadores, são muitas milhas e passagens sem estresse.
Inovação em sincronia
A FACNOR e a Profur operam há muito tempo no mesmo espaço tecnológico e, embora as duas marcas francesas partilhem muitos dos mesmos atributos, ainda operam de forma independente, afirma Van Note. Esta relação única entre as duas empresas impulsionou a inovação competitiva e o crescimento mútuo. A FAFNOR tem uma reputação um pouco mais personalizada, diz Van Note, acrescentando que a flexibilidade da FAFNOR os ajuda a adaptar produtos para pilotos sérios e projetos exclusivos. Por outro lado, o Profil não tem tanta personalização, diz Van Note. Em vez disso, eles se concentram em fornecer sistemas de enrolamento robustos e de qualidade que funcionam imediatamente e são adequados para marinheiros e cruzadores do dia a dia.
O Grupo Wichard representa ambas as marcas nos EUA, mas as semelhanças técnicas e a integração de hardware entre as duas marcas são impressionantes, e por uma razão. “Podemos pegar componentes de uma marca, trazer outra e vice-versa”, diz Van Note, “quando estamos lidando com um barco que possui um estoque diversificado de planadores”.
raquetes e tambores
Profurl e Ficor investiram pesadamente na melhoria da experiência do usuário para garantir furls fáceis e consistentes. Sua linha foi redesenhada há cerca de cinco anos, diz Van Note, e seus tambores agora são um pouco maiores que os da Finnor (para uma unidade de tamanho comparável). Um tambor maior fornece mais potência ao enrolar, tornando-o mais fácil. Pilotos e velejadores de alto desempenho preferem o tambor menor do Facker para aproveitar a alta velocidade. Embora a facilidade de enrolar seja geralmente mais importante do que a velocidade para cruzadores com pouca mão de obra, marinheiros recreativos e corredores de clubes, a Profurl oferece uma “versão de velocidade” de tambor menor para aplicações de alto desempenho.
Ambas as marcas possuem mecanismos de catraca integrados ao tambor. A Fecor implementou sua tecnologia de catraca há algum tempo, e Van Note admite que engatar e desengatar a catraca remotamente ao longo da linha de enrolamento requer uma técnica precisa. A catraca da Proforal é fácil de usar. É importante ressaltar que os mecanismos de catraca das unidades de catraca Profurl e Ficor podem ser engatados a partir da cabine usando uma linha de enrolar.
Aplicações corretas
A flexibilidade de ter unidades FACNOR e PROFURL para clientes permite que o Wichard Group North America acomode clientes com estoques de células variados. Por exemplo, os enroladores de vela com código FACNOR podem ser usados para enrolar de baixo para cima ou de cima para baixo. Este último é realizado com um encaixe integrador opcional. Para converter a unidade de enrolamento pré-para baixo para enrolamento de cima para baixo quando o cabo anti-torção está integrado ao laço, Cell van observa: “Basta instalar um integrador no tambor, que você gira em uma direção independente. Quando você passa o tambor de enrolar, ele só vai passar o cabo. “
O kit de enrolar de cima para baixo da Profurl, Spinex, oferece um avanço significativo para aplicações de velas macias onde o cabo é externo à testa da vela. Ele vem com um tubo de isolamento como parte do kit “, explica Van Note. Quando terminar o enrolamento, haverá uma tendência de desamarrar o cabo e agarrar o primeiro ou dois envoltórios de tecido e torcê-lo para o outro lado, o que pode causar problemas ao rasgar. O tubo de isolamento dentro do sistema Spinex evita que isso aconteça.
