Russell lutou para manter a aderência durante toda a sessão e nunca pareceu estar na luta pela pole, terminando 0,394 segundos atrás do seu companheiro de equipa.
Ele admitiu se perguntar por que perdeu desempenho nas últimas corridas.
“O início do ano foi muito fácil”, disse Russell. “Cada volta que fiz nos treinos, qualificação, foi P1 ou, pior caso, P2 – todas as sessões, Q1, Q2, Q3.
“Nas últimas três corridas, não estivemos em lugar nenhum e mesmo no Canadá, foi uma verdadeira batalha para conseguir uma boa volta e então acertei no final dessas duas sessões.
“Foi tirar algo especial da cartola e um pouco de sorte para fazer isso na hora certa, mas estou onde estou no momento.”
Norris foi o quarto mais rápido nas primeiras voltas da sessão final, mas um erro no frango no porto na última volta o derrubou.
O campeão mundial disse: “Acabei de travar em 10. Não sei por quê. Quando olhei os dados, tive uma pressão de freio parcialmente maior, mas a linha e o impacto eram os mesmos.”
“Eu estava em 99,9% e às vezes é difícil saber disso e cheguei a 100% e paguei o preço.
“Eu estava pressionando muito. Sinto que já passamos por muito isso e não sobrou muito depois disso e é frustrante quando você vê outros fazendo voltas cada vez melhores e a diferença aumenta e você quer ir com eles.
“Mas não tivemos o carro durante todo o fim de semana, estamos lutando, isso está muito claro.
“Fim de semana difícil. Tentei fazer uma volta melhor e estava cerca de 0,2 segundos à frente, então havia mais potencial, mas mesmo se eu tivesse subido 0,2 segundos, só estaria à frente do Oscar. Portanto, a diferença para os outros foi muito importante.”
