Mas Norris disse: “Tem sido muito divertido. Gostei muito. A Fórmula 1 está mudando o tempo todo. Às vezes é um pouco melhor dirigir, às vezes não é tão bom dirigir.”
“Mas recebemos uma quantia absurda para dirigir, então não podemos reclamar no final do dia.
“É um desafio, mas é um desafio bom e divertido para os engenheiros e os pilotos.
“É diferente. Você tem que administrar de maneira diferente, entender as coisas de maneira diferente e gerenciar as coisas de maneira diferente.
“Mas ainda posso dirigir carros, viajar pelo mundo e me divertir muito, então não, não há nada do que reclamar.”
Verstappen disse que sua preocupação é que os novos carros estejam se afastando do que tradicionalmente se espera de um piloto de F1.
Verstappen acrescentou: “Todos os bons pilotos serão capazes de se adaptar a isso. Não é um problema, mas está apenas mudando toda a forma de correr, e eu diria menos pura.”
“Eu só quero dirigir normalmente, como deveria ser, sem pensar ‘ah, se eu frear um pouco mais ou um pouco mais ou um pouco mais, ou uma marcha para cima ou para baixo’, você sabe, coisas assim, isso afeta muito o desempenho nas retas.”
A série totalmente elétrica da Fórmula E é conhecida por apresentar um gerenciamento pesado de energia para garantir que os carros possam chegar ao final da corrida sem ficar sem carga.
A F1 não está na mesma situação. Em vez de uma única quantidade de carga ser drenada do início ao fim de uma corrida, como na Fórmula E, as baterias na F1 retornarão a muito menos do que a carga total e muitas vezes em uma volta.
Mas o que Verstappen quer dizer é que a falta de energia para dirigir o tempo todo está afastando o esporte da forma tradicional de dirigir.
