Mobilidade TechCrunch: RIP, Tesla Autopilot e NTSB investiga Waymo

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Uma rápida notícia de última hora que chegou no momento em que estávamos enviando esta notícia. O Conselho Nacional de Segurança do Consumidor Ele abriu uma investigação Waymo depois que seu robotáxi foi flagrado infringindo a lei, ele bloqueou ônibus escolares diversas vezes em pelo menos dois estados. Leia a história completa aqui.

Agora em nossos programas regulares…

Tesla fez dois movimentos esta semana – e pouco antes do lançamento de seus quatro produtos – projetados para mostrar seu progresso, na verdade seu domínio, na tecnologia de direção automatizada. Mas há mais do que mera óptica.

Há uma semana, a Tesla começou a oferecer passeios de robotáxi para passageiros em Austin sem um motorista de segurança humano no banco da frente. Se você se lembra, a Tesla lançou um escritório em Austin no ano passado com uma frota de veículos Tesla Model Y modificados para ser uma versão mais avançada do programa totalmente autônomo da empresa, conhecido como Supervised Driving (este sendo “não supervisionado”). Os operadores de segurança humana viajaram no banco do passageiro dianteiro como precaução durante o lançamento.

Nem toda a frota da Tesla em Austin estará totalmente sem motorista e, aparentemente, o veículo de perseguição está atrás deles. No entanto, é notável e sugerido que Tesla está caminhando para uma gama mais ampla.

Enquanto isso, a Tesla desativou o Autopilot, um sistema avançado de assistência ao motorista que foi introduzido em seus veículos no início de 2014. O Autopilot passou por várias iterações de software e hardware ao longo dos anos com novos recursos.

O piloto automático tornou-se imediatamente popular e controverso, em parte porque o nome do sistema era mais capaz do que realmente era. (Os motoristas são responsáveis ​​e devem manter as mãos no volante quando o piloto automático estiver ativado).

A Tesla finalmente tornou o sistema de piloto automático padrão em todos os seus veículos, ao mesmo tempo em que lança e cobra por um sistema mais robusto conhecido como direção totalmente autônoma (supervisionada). A versão principal, já extinta, incluía controle de tráfego em quatro direções, em que o veículo mantém uma certa distância dos carros da frente, e Autosteer, recurso que gira e gira quando o veículo centraliza na pista.

Sua decisão de eliminar o que era o ADAS padrão ocorre uma semana depois que a Tesla disse que deixaria de pagar uma taxa única de US$ 8.000 pelo programa FSD e transferiria todos os clientes para uma assinatura mensal.

Juntas, estas decisões fornecem uma explicação e tanto: a Tesla quer reconhecer mais receitas do FSD, uma vez que está posicionada como uma empresa de IA e robótica.

Mas outra razão é possível. A empresa enfrentou uma suspensão de 30 dias de suas licenças de fabricação e de revendedor na Califórnia depois que um juiz decidiu em dezembro que as capacidades enganosas de destruição de mercado da Tesla superaram o Autopilot e o FSD.

A decisão foi adiada por 60 dias para permitir que a Tesla cumprisse. Abandonar o nome do piloto automático enquanto lucra com o FSD é uma jogada mais ousada. Mas talvez Tesla acredite que isso seja suficiente para satisfazer o DMV.

Funciona!

TirolesaA startup autônoma de drones e logística existe há mais de uma década, salvando sangue em Ruanda. O seu progresso tem sido lento e constante, ganhando notoriedade noutros países africanos e expandindo-se para os Estados Unidos. Essa trajetória foi impulsionada após o lançamento de uma nova plataforma de drones em 2025 P2, que visa a entrega ao domicílio de alimentos e outros bens.

Agora, alimentadas com 600 milhões de dólares em novos financiamentos, as suas ambições de expansão cresceram. A empresa, atualmente avaliada em US$ 7,6 bilhões, está trazendo seus serviços para Houston e Phoenix e planeja expandir para pelo menos mais quatro cidades dos EUA até 2026.

Fidelity Management & Research Group, Baillie Gifford, Value Equity Partners e Tiger Global na rodada de financiamento.

Outras coisas que me interessam…

Inovação ABZFabricante europeu de drones agrícolas e industriais pesados; arrecadou US$ 8,2 milhões em rodada de financiamento liderada pela Vsquared Ventures, com participação de Venture Capital e Day Capital.

Eternóviauma startup com sede em San Jose, Califórnia, que fabrica sistemas baseados em Ethernet para veículos autônomos, levantou US$ 90 milhões em financiamento da Série B liderado pela Maverick Silicon – um fundo focado em IA fundado em 2024 pelo fundo de hedge Maverick Capital.

Servir Robóticaa entrega da empresa de robôs MARMORALES, auxiliada pela Nvidia e Uber, adquirida amando robótica em um acordo que avalia as ações ordinárias em US$ 29 milhões. Ele está construindo cuidadosamente robôs chamados Moxi, projetados para ajudar hospitais, entregando amostras de laboratório, suprimentos e outras tarefas. Nota: Fique atento a mais veículos de tecnologia autônoma no próximo ano.

TerracamadaEmpresa alemã de armazenamento em rede, arrecadou € 192 milhões em uma rodada liderado por Eurázeo. Private RIVE Investment, Creandum, Earlybird, Norrsken VC e Peak Capital também participaram.

TrueCar o fundador Scott Painter perguntou à empresa em um Um negócio de US$ 227 milhões pela Firm Fair Holdings e parceiros AutoNation, PenFed Credit Union, Tiger North America e outros. TrueCar não é mais negociada publicamente e Painter retornou ao cargo de CEO.

Leia informações notáveis ​​​​e outras

Agostinho Russellfundador e ex-CEO da falida empresa Lidar, Luminar, concordou em aceitar uma intimação por e-mail para obter informações telefônicas relacionadas à empresa. A intimação está relacionada ao processo de falência em andamento da Luminar.

Montadora chinesa Grupo Geely Holding Ele a soltou um plano de cinco anosEntre seus muitos objetivos está uma seção sobre robótica. O condado disse que durante seu ano de 2003 Cao Cao Mobilidade A unidade de transporte irá operar uma frota de 100 mil robotáxis cobrindo as principais cidades da China. Ele também sugeriu planos de expansão além da China “no futuro”.

Motores Gerais está transferindo a produção de dois veículos movidos a gás da China e do México e transferindo-os para fábricas no Kansas. Essa mudança também significará o fim de seu impulso Chevrolet Bolt EV, o único veículo atualmente construído na fábrica de montagem de Fairfax, no Kansas. Leia mais para saber quando a produção do Chevy Bolt EV terminará.

Tesla Ele pretende reiniciar o trabalho no Dojo3, o chip de IA de terceira geração da empresa, anteriormente abandonado. O Dojo3 não se destina a ser usado como um programa de treinamento individualizado. Em vez disso, o CEO Elon Musk diz que será dedicado à “computação de IA baseada no espaço”.

Waymo abriu um serviço de robotáxi em Miami. Os passageiros serão aceitos de forma contínua, para aproximadamente 10.000 residentes locais em seus abrigos.

Mais um…

Alex Royque são colaboradores do Autonocast comigo e com Ed Niedermeyer, acabaram de viajar de Los Angeles a Nova York em um Tesla Model S, no qual o programa de direção autônoma supervisionada do veículo. Eles cuidaram de toda a condução. Roy é conhecido por esta rota “Cannonball Run”; em 2007, ele estabeleceu um recorde de direção transcontinental ao viajar em 31 horas e 4 minutos. Ele saiu como outras balas de canhão para funcionar com EVs. Outros seguiram, e esses monumentos foram destruídos.

De acordo com Roy, que capturou toda a corrida em filme, o FSD (versão 14.2.2.3) saiu do caminho 160 quilômetros. Isso inclui sair da estrada e estacionar nas cabines de veículos elétricos. O tempo foi de 58 horas e 22 minutos.