A Sony Honda Mobility, um empreendimento automotivo de duas lendárias empresas japonesas, assumiu o controle de seu projeto EV. Em um é ditodisse que iria “interromper o desenvolvimento e lançamento” do Afeela 1 e 2, seus carros elétricos há muito em desenvolvimento. A empresa acrescentou que iria rever o seu “lado comercial” e anunciar os seus planos futuros “o mais cedo possível”. O que, se formos honestos, provavelmente significa que tudo terá que ser encerrado ou simplesmente não vale a pena falar em voltar atrás.
2026 não foi um grande ano para a Honda. Em 15 de abril, ele propôs gastar até 15,7 mil milhões de dólares, o que representa uma grande parte do investimento em veículos elétricos. A mudança dos EUA para combustíveis fósseis, a remoção dos créditos federais de veículos eléctricos e a imposição de tarifas afectaram duramente os seus negócios. Sem mencionar a grande reviravolta do atual motor de F1 com a Aston Martin, que prometeu tanto e entregou menos que nada.
A jornada da Sony no mundo automotivo começou há seis anos com o anúncio do Vision-S, um carro que acabou sendo batizado de Afeela. Mas embora o produto do show seja uma boa demonstração de habilidade, ele ainda permaneceu de pé enquanto o resto dos carros do mundo eram lançados. Em janeiro, Tim Stevens disse que o Afeela 1 parecia um pouco desatualizado e sem um pouco de emoção, e muito mais caro do que modelos comparáveis de rivais. Também é importante notar que a visão da Sony e da Honda de tecnologia inteligente sobre rodas não é um conceito novo atualmente.
Não direi que o Afeela é um carro de 1 lugar, vendido para um mundo que cada vez mais se desapaixonou pelo visual em favor dos SUVs mais altos. Na declaração da Sony, ela nem sequer mencionou o nome do SUV Afeela 2, o que sugere que é um retrocesso para a empresa, como se suspeitava quando foi anunciado.
