Nuro recebeu permissão para começar a testar SUVs Lucid Gravity equipados com tecnologia autônoma nas vias públicas da Califórnia sem dificuldade – veículos que eventualmente serão usados no serviço premium de robotáxi do Uber. Mas a startup sediada no Vale do Silício, apoiada pela Nvidia e pela Uber, diz que ainda não está pronta para entrar.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, agência que regulamenta os veículos autônomos no estado, confirmou ao TechCrunch na terça-feira que a carteira de motorista de Nuro será modificada para incluir o Veículo de Gravidade Lúcida.
Nuro possui carteira de motorista há seis anos, mas só se inscreveu para operar um veículo de entrega de baixa velocidade – um programa que foi descartado porque o modelo de negócios da start-up visa licenciar sua tecnologia para empresas como a Uber.
Esta última carteira de motorista permite que Nuro teste veículos Lucido sem a segurança de um operador humano ao volante. O porta-voz da Nuro, David Salguero, disse ao TechCrunch que a empresa espera começar a testar o driver ainda este ano, sem fornecer mais informações sobre o momento.
A carteira de motorista é um dos muitos obstáculos regulatórios que Nuro deve superar antes que o Uber possa lançar seu serviço premium de robotáxi. Nuro também receberá uma licença de transporte para mulheres da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia e uma licença de implantação do DMV.
Por enquanto, Nuro e Uber estão explorando veículos inteligentes em modo autônomo com função de segurança humana no banco do motorista. No mês passado, esse teste foi ampliado para permitir que os usuários do Uber solicitassem robotáxis Lucid autônomos – com segurança humana ainda a bordo – por meio do aplicativo Uber.
À medida que Nuro avança nos testes, a Uber volta sua atenção para a luz.
Coisa tecnológica
São Francisco, Califórnia
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13 a 15 de outubro de 2026
Quando o acordo tripartido foi anunciado em julho de 2025, a Uber disse que investiria US$ 300 milhões na Lucid e compraria 20.000 veículos Gravity prontos para robotáxi. Desde então, isso se expandiu para US$ 500 milhões e um mínimo de 35.000 robotáxis, com o acordo mudando para um mínimo de 10.000 SUVs Gravity e 25.000 EVs na plataforma pendente de médio porte da Lucid.
Esses EVs serão equipados com o sistema de veículo autônomo Nuro, alimentado por um computador Nvidia AGX Thor. O robotáxi Lucid Gravity, lançado em janeiro, está equipado com câmeras de alta resolução, sensores lidar de estado sólido e radares que ajudam o sistema autoativo a perceber e agir no ambiente do mundo real.
A Uber também fez um investimento multimilionário na Nuro.
Shiny entregou 75 veículos de engenharia para Nuro e Uber e continua testando quilometragem em várias cidades dos Estados Unidos, revelou o fabricante de EV na terça-feira em seu primeiro trimestre.
Bright disse que a Mars está no caminho certo para iniciar as operações comerciais de robotáxis no final de 2026. É possível que essas operações de robotáxis não sejam sem motorista ou limitadas de outra forma, dependendo das aprovações regulatórias.
Ainda assim, os executivos da Lucid deram um tom positivo na teleconferência, observando que todos os desenvolvimentos e certificações estão avançando conforme o esperado.
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