A BMW revelou mais detalhes sobre seu próximo i3 totalmente elétrico, com dados sugerindo que o sedã é voltado para compradores que desejam uma combinação de luxo, desempenho e alcance.
2027 BMW i3 50 xDrive vai começar com O preço nos EUA é de US$ 61.500, excluindo a taxa de destino de US$ 1.350, para um preço inicial efetivo de US$ 62.850. A BMW também confirmou que o novo i3 será lançado oficialmente nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2027.
O novo i3 é baseado na plataforma Neue Klasse da BMW, e desta vez o nome é usado para o sedã elétrico de quatro portas, em vez do incomum hatchback compacto que carregou o emblema no passado.
468 milhas de alcance colocam o i3 em território incomum
A BMW ainda mantém em segredo a capacidade da bateria, mas o i3 usa a nova bateria de alta tensão Gen6 da empresa, que usa uma célula cilíndrica de íons de lítio. A BMW afirma que as células apresentam uma melhoria de 20% na densidade de energia em comparação com as células prismáticas usadas na geração anterior.
Este valor de autonomia é particularmente notável porque a condução de longa distância continua a ser uma das maiores considerações para os compradores de veículos elétricos nos EUA. Com uma autonomia estimada de 468 milhas, a autonomia avaliada pela EPA do i3 será muito maior do que muitos veículos elétricos atuais, embora a autonomia real varie dependendo das condições de condução.
O desempenho é outra parte do pacote. O motor síncrono traseiro eletricamente excitado produz 322 cv, enquanto o motor assíncrono dianteiro produz 165 cv. A BMW também está preparando uma versão de desempenho 2027 do i3 M60 xDrive, embora seu preço ainda não tenha sido anunciado.
i3 entra no mercado de EV dos EUA que ainda não ganhou posição
O momento da BMW é interessante, já que o mercado de veículos elétricos dos EUA está passando por uma grande correção. Cox Automotivo Estima-se que os veículos elétricos representarão cerca de 5,8% das vendas de automóveis novos nos EUA no segundo trimestre de 2026, uma queda de 20,5% em relação ao ano anterior, embora as vendas trimestrais de veículos elétricos tenham aumentado 14,7% em relação ao primeiro trimestre.
Os dados de agosto mostraram quadro semelhante. sem relatórios Os veículos eléctricos puros representaram 6,2% das vendas de automóveis novos, abaixo dos 10,1% do ano anterior, enquanto os veículos híbridos compensaram parte da quota perdida.
O preço é outro desafio. Kelley Blue Book disse que o preço médio de transação de novos veículos elétricos em agosto foi de US$ 54.813, uma redução anual de 2,7%, dos quais O custo do carro elétrico médio permanece alto 9,4% superior a veículos similares movidos a gasolina.
Isso coloca o preço inicial do i3 em US$ 62.850, que é superior aos preços médios atuais de transação de EV. Portanto, a BMW depende fortemente do que o i3 tem a oferecer, não apenas como carro elétrico: longo alcance, 463 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e tecnologia de ponta.
O carro também suporta funções de carregamento bidirecional, plug-and-charge e carro para casa. O interior é equipado com tela central de 17,9 polegadas, interface de projeção de para-brisa e inteligência artificial Amazon Alexa.
Espera-se que os primeiros i3s dos EUA sejam lançados no início de 2027, dando à BMW alguns meses para revelar os detalhes restantes, incluindo capacidade da bateria e especificações finais.
