A estatal Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), fabricante da aeronave regional C909 e do carro-chefe da empresa, o C919, investiu recentemente 634 milhões de yuans (US$ 91,76 milhões) no cliente lançador do C909, Chengdu Airlines, no qual a fabricante de aviões tem 48 por cento de controle.
Combinada com o financiamento de outras fontes, a injeção quase triplicou o capital registrado da Chengdu Airlines, de 680 milhões de yuans para 2 bilhões de yuans, uma medida que, segundo analistas, estabelece as bases para que mais C909 cheguem a destinos no Sudeste Asiático, Ásia Central e Rússia através de voos comerciais.
À medida que a transportadora procura novas rotas internacionais – e a Comac procura obter toda a vantagem possível na sua busca para competir com os gigantes ocidentais Boeing e Airbus – o C909 pode ajudar com ambos os objectivos, tendo já se juntado às frotas de várias rotas internacionais e transportadoras estrangeiras.
A Chengdu Airlines emitiu avisos de recrutamento de parceiros nos últimos meses para novas rotas internacionais usando o C909, incluindo serviços para Vladivostok e Khabarovsk na Rússia e Osh no Quirguistão.
