Um novo processo lança uma luz terrível sobre a morte de um motorista da Tesla em outubro de 2025.
Bloomberg relatado em causa de homicídio culposoque tem cerca de 20 anos, Samuel Tremblett, o motorista que morreu após uma colisão envolvendo um SUV Tesla Model Y em outubro do ano passado.
De acordo com o processo, Tremblett estava dirigindo um Tesla Model Y 2021 fora de Boston quando saiu da estrada e bateu em uma árvore. Ele sobreviveu ao impacto inicial, mas o veículo não parece ter saído devido a uma suspeita de falha no sistema elétrico característico de Tesla. Ele acabou morrendo por inalação de fumaça e ferimentos por choque. Antes de morrer, Tremblett ligou para o 911, mas os primeiros respondentes não conseguiram resgatá-lo a tempo.
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A parte mais assustadora de toda essa história vem das transcrições das ligações para o 911 encontradas no processo.
“Está pegando fogo. Por favor, ajude”, disse Tremblett, de acordo com a transcrição. “Ele vai morrer.”
Velocidade da luz mashável
A polícia estadual chegou rapidamente ao local, mas não conseguiu apagar o incêndio ou remover Tremblett a tempo. O processo diz que os bombeiros levaram quatro horas para extinguir o acidente do Modelo Y.
Queimado pelo incêndio, Tremblett ficou ao telefone com os despachantes do 911:
Estou preso no carro… Não consigo sair, me ajude… Não consigo respirar… Está pegando fogo, está pegando fogo. Amarei Juva… estou morrendo… estou morrendo. Ajudante. Eu vou… Ajudar.
no ano um relatório da Bloomberg encontrou 15 mortes no sistema de porta eletrônica de Tesla, parte a pesquisas mais extensas saúde em teslibus prec. Segundo a Bloomberg, em cada veículo Tesla há uma bateria de baixa tensão que controla componentes como as portas, enquanto uma bateria de alta tensão alimenta a frente do carro. Se a bateria de baixa tensão for desativada por qualquer motivo, as portas não abrirão normalmente.
A abertura da porta é mecânica, mas segundo a Bloomberg, muitos motoristas não sabem disso ou como operá-la. Além disso, os condutores em estado de choque podem ter dificuldades, numa situação de vida ou morte, para recuperar o sistema de desbloqueio correto.
O processo acusa a Tesla de vender veículos com “maçanetas automatizadas defeituosas e excessivamente perigosas”. Além disso, afirma que “a Tesla tem o dever de fornecer avisos, instruções e informações ao veículo em questão antes de colocá-lo no fluxo de comércio” e que “a Tesla sabia ou deveria saber sobre a condição defeituosa e não perigosa do Modelo Y 2021”.
Por sua vez, a Tesla disse no ano passado que atualizaria seus veículos para destravar as portas imediatamente após uma “colisão grave”. Mas a empresa só chegou a essa conclusão depois de várias mortes supostamente envolvendo irregularidades.
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O carro elétrico da Tesla
