Subaru foi informado SUV de fuga 2027 na quarta-feira no Salão do Automóvel de Nova York. É uma continuação da estratégia de pequena escala existente da empresa: oferecer EVs muito semelhantes aos que a Toyota oferece aos co-proprietários, mas com algumas modificações no estilo, equipamento e experiência de condução. Com o seu quarto EV em quatro anos, a Subaru oferece agora um modelo elétrico para os seus quatro SUVs movidos a gasolina.
As dimensões e a aparência do Getaway estão de acordo com as internas e externas 2027 Toyota Highlander EVO SUV de três fileiras foi anunciado em fevereiro. No entanto, a Subaru diverge da Toyota ao oferecer apenas uma versão com motor duplo e tração integral com 420 cavalos de potência. É mais potente que o Highlander de motor duplo, com 338 cavalos de potência, embora compartilhem a mesma cilindrada de 95,8 kWh. A Subaru também mudará para uma versão monomotor de 221 cavalos inteiramente da Toyota.
A Subaru afirma que uma versão de 77 kWh será oferecida em 2027, possivelmente em modelos com menos equipamentos e com preço inicial menor, o que ainda não foi anunciado pela montadora. Uma porta NACS está incluída em todos os modelos. Ele estima um tempo de carregamento de 10% a 80% de cerca de 30 minutos em uma rede de superalimentador Tesla ou outro carregador rápido DC.
Além do estilo e dos controles, outra mudança notável da Subaru é a inclusão do sistema X-Mode. Esse sistema inclui configurações para diferentes níveis de neve, lama ou lama, com 8,3 polegadas de distância ao solo e a promessa de desempenho decente em longo alcance. A Subaru espera que seus proprietários passem mais tempo fora do chão do que o proprietário equivalente da Toyota.
Intimate Getaway, como mencionado, é quase igual a Highlander. Ambos têm seis ou sete lugares, dependendo da versão, e incluem o mesmo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 14 polegadas e display de informações do motorista de 12,3 polegadas. Os recursos de assistência ao motorista da Subaru também vêm de fábrica, com controle de cruzeiro adaptativo, assistência para mudança de faixa e monitoramento de ponto cego, mas carece de alguns dos “SuperCruise” mais avançados da General Motors.
A Subaru é rápida em apontar que o Getaway terá mais espaço de carga atrás dos assentos da segunda fila do que o Kia EV9, sem dúvida o seu principal rival. Outros incluem o Highlander e o Hyundai Ioniq 9. As únicas outras três marcas são modelos de luxo como o Cadillac, Lucid e Rivian, e Volkswagen ID Buzz “on-gap” van Espere que o Getaway siga Hyundai e Kia com preços na faixa de US$ 60.000 a US$ 70.000.
Quando estiver à venda no final deste ano, o Getaway se juntará aos agora desconhecidos Solterra e Trailseeker EVs, junto com os gás e híbridos Crosstrek, Forester e Outback, sendo o Getaway o análogo envelhecido do SUV a gasolina de três fileiras. Isso representa a maior parte da linha e das vendas da Subaru nos EUA. Não há carros elétricos WRX ou BRZ iminentes, mas nunca.
