Se o chefe de segurança automotiva do país conseguir o que quer, um número crescente de automóveis não precisará de pedais ou volantes no futuro próximo.
Em um Squawk é uma entrevista na caixa da CNBC Na quinta-feira, Jonathan Morrison, administrador da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, disse que apoia a inovação em veículos autônomos, incluindo a remoção de alguns recursos que são atualmente obrigatórios.
“Se você está desenvolvendo um veículo projetado para nunca ser dirigido por um operador humano, faz algum sentido exigir o controle manual do veículo?” Morrison disse. “Acho que a resposta é bastante clara.”
Alguns carros autónomos, como modelos concebidos para veículos de frota de empresas como Uber e Tesla, já circulam porque não foram concebidos para controlo humano. Alguns usaram como carros Waymopode ser ocupada por líderes humanos distantes.
A remoção dos pedais e dos volantes significa que uma pessoa não poderá passar se um carro parar ou surgir uma situação perigosa que exija intervenção.
Os fabricantes de plasma de veículos autônomos estão tomando medidas para mudar os requisitos para carros autônomos desde de fato 2019. Em 2022, NHTSA Regras revisadas como projetar certos tipos de automóveis. Cícero comenta e nova ação necessária para os pedais de freio Eles sugerem que isso está acontecendo agora.
Morrison disse que a NHTSA está preocupada em refinar a indústria, mas não quer impedir o progresso.
“A promessa que essas tecnologias oferecem é verdadeiramente inegável”, disse ele. “Queremos que tenha sucesso, queremos que se desenvolva. Dito isto, tem que ser feito da maneira certa.”
Outra preocupação da NHTSA é com os carros
Morrison também esteve na entrevista da qual carta aos fabricantes de automóveis independentes sobre incidentes em que esses veículos pararam ou demoraram a sair da estrada socorristas.
Morrison disse que essas coisas são raras, “mas cada circunstância depende disso”.
Ele também respondeu a uma pergunta sobre se seu agente está preocupado com a prevalência da tecnologia chinesa de sensor lidar usada. quase 90% de veículos autônomos em todo o mundo. CNBC investigou recentemente os perigos deste tipo de tecnologia, fabricada na China.
Morrison não mencionou especificamente que a NHTSA tomou qualquer medida sobre isso, mas disse: “Isso é um motivo de preocupação, eu acho, no governo”.
