Agradecimentos à Sailteck
É verdade na vida que o tempo é tudo. Como prova, ao limpar equipamentos de navegação antigos no período de entressafra, segurei em minhas mãos minha bússola original de metal azul Tiktok, que foi trabalhada arduamente por 20 anos antes de parar de receber carga solar. Quando ele caiu com um baque na lixeira de reciclagem de eletrônicos, pensei comigo mesmo: “É hora de fazer um novo desses”.
Agora, fale sobre o tempo. Dois dias depois recebi um e-mail. célticouma empresa no Reino Unido da qual eu nunca tinha ouvido falar, está nos contando sobre sua nova bússola eletrônica, disponível nesta primavera. Parecia o confiável Tacktick que todos amamos. O que sempre admirei foi a simplicidade, legibilidade e confiabilidade do Tacktick. Quando mencionei meu antigo Tacktick original em um e-mail de resposta, fiquei satisfeito em saber que Sailteck também é um produto do criador e patenteador do Tacktick, Mark Johnson.
Mas este dispositivo não seria nada parecido com o antigo. A unidade compacta montável contém mais do que apenas um temporizador e uma bússola digital. Com a bússola GPS Sailteck, agora tenho velocidade, rumo, calcanhar, trim e distância da linha. Além disso, 300 horas de armazenamento de dados para exportação e repetição de corrida com seu aplicativo complementar baseado na web. A unidade é à prova d’água, submersível e possui 200 horas de energia solar.
Eu gostaria de experimentar a demonstração? Sim, por favor.
Quanto às características técnicas declaradas, a bússola GPS “rastreia cinco constelações e mais de 30 satélites em duas bandas de frequência (L1 e L5). Sua antena patch de cerâmica de banda dupla” fornece posicionamento preciso de até 40 cm, a um centésimo de segundo, com uma taxa de atualização de exibição entre dois e oito gramas por segundo ‘. O magnetômetro, o acelerômetro e o giroscópio fornecem “precisão de direção, inclinação e ajuste de 1 grau”. O registro de dados ocorre a 10 Hz e, segundo ele, “nenhuma recalibração é necessária”. Tudo isso parece bom para mim.
Mas o que queremos saber é o que acontece quando o desempacotamos e o colocamos em uso. E isso eu fiz durante algumas corridas de bote em sua cidade natal, no Turnabout Fleet, em Newport YC. A Celtec forneceu várias opções de montagem, mas o suporte da tira de velcro funcionou perfeitamente na longarina (embora eu ainda adicionasse uma corda). Com seus displays duplos inclinados para fora com grandes números digitais, a visibilidade do trilho era muito boa. No dock, sem consultar nenhum manual do usuário, folheei as opções com a seta para a direita: pude ver a hora, o calcanhar, etc.
Minha primeira esperança era que os alertas do cronômetro fossem altos. Ao longo da temporada, continuei usando meu relógio Garmin Quatix 5 e enfiando luvas sob o punho para que nunca conseguisse ouvir nada na contagem regressiva final. Os bipes do Celtic, fiquei feliz em ouvir, eram altos o suficiente em um navio em movimento.
No caminho para o percurso olhei para a bússola e o amortecimento foi bastante rápido e aparentemente preciso. Está tudo bem aí. O ângulo de inclinação era uma característica que eu esperava experimentar antes da corrida, mas com a comissão de regata já na estação, imaginei que isso teria que esperar até mais tarde. Por enquanto, eu só queria tocar na bússola, na contagem regressiva e na velocidade. Sempre me perguntei o quão rápido as curvas aconteciam rio acima em menos de 10 nós. Finalmente tive a resposta: 3,4 – no corte.
Na minha pressa para chegar à linha de partida, presumi que poderia facilmente mudar do padrão de 5 minutos para a configuração de 3 minutos que usamos. Achei que só precisava paginar a função do cronômetro e clicar no grande “ir” vermelho no meio até que me desse a opção de alterá-la. Não tive essa sorte. Tentei novamente pressionar diferentes combinações de botões. Sem dados. Se eu tivesse realmente lido o manual online antes de ir para o clube, saberia que deveria pressionar e segurar a seta para a esquerda, que automaticamente mudava para 3 minutos por dia. Agora eu sei.
Então, comecei a sequência às 5h e apenas toquei na seta para a direita para sincronizá-la com a buzina de 2 minutos. No entanto, ao mexer nos botões do cronômetro, minha rotina pré-corrida foi prejudicada e me vi fora de posição, mas animado por poder ouvir a contagem regressiva sonora de 30 segundos, depois 20 e 10. Se eu tivesse tempo para fazer ping no final e descobrir como usar a função de linha à distância, pelo menos saberia onde estava no início da minha segunda linha.
A lição óbvia aqui foi não usar uma corrida ao vivo para aprender como usar um novo dispositivo direto da caixa.
Nesta frota e local específicos, a perna média de barlavento pode ser de 500 pés ou menos, e as corridas podem durar 15 minutos ou menos, então o jogo é mais sobre gerenciamento de frota e estratégia de percurso curto do que ficar por dentro das tendências da bússola ou da velocidade do barco – o que posso dizer pelos barcos próximos. Mas não pude deixar de alinhar meu site para a primeira corrida do dia com o Sailteck, mas me vi olhando para ele de vez em quando e, ao fazê-lo, não olhando para o puff como deveria. Esse é o perigo com dispositivos como este – é muito fácil entrar “de cabeça no barco”.
Culpado conforme acusado.
Esta frota específica de barcos fretados não tem bússolas, por isso foi divertido poder acompanhar seus ângulos e rumos nos vários cantos do porto onde as pistas de corrida são definidas. Também foi assustador ver a velocidade do meu barco e saber disso toda vez que eu oscilava (veja a cabeça no barco acima). Na primeira corrida, confortavelmente no fundo da frota, reservei um momento para alternar a função de ângulo de calcanhar, mas, honestamente, não fazia sentido na época porque eu não tinha nenhum histórico relativo de velocidade versus ângulo. Além disso, o Turnabout é um bote peculiar e duro e é fácil sentir quando o ângulo do calcanhar está certo ou errado.
Essa pequena ferramenta poderosa ajudou meus resultados naquele dia? De jeito nenhum. Na verdade, eu diria que este percurso supercurto foi uma distração e um exagero para a ação no porto. Ou talvez eu esteja apenas “tendo um dia” e seja mais fácil culpar outra coisa. Na terceira corrida, porém, fiquei com medo e deixei-o na praia. Isso ajudou.
Mas agora que experimentei o que está incluído nesta excelente bússola de corrida de US$ 800, estou ansioso para instalá-la em alguns barcos de quilha diferentes neste verão e usar o aplicativo de análise de dados da Sailteck com meus colegas enquanto aprendemos os meandros do Chartered J/7. E agora que a classe J/24 permite bússolas GPS, vamos desenterrar o antigo Pro Start do barco que corro e aproveitar todas as coisas boas da Celtec.
O dispositivo pode facilmente ser compatível com a classe, substituindo a placa superior, que essencialmente mantém as funções do temporizador e da bússola, enquanto salva os dados apenas para mais tarde; portanto, se você jogou recentemente sua antiga bússola digital, é a hora certa. O Sailteck, como seu antecessor, é uma ferramenta excelente, poderosa e com bom preço.
