Os demandantes expuseram as capacidades da empresa ao R1T e ao R1S.
Rivian foi processada por alegações de que fez declarações enganosas sobre a capacidade de direção autônoma de seus SUVs R1T e R1S.
De acordo com o tipo de ação reclamação trazidos aos clientes Rivian, os modelos de primeira geração desses veículos não são capazes de oferecer a potência autoativa que a empresa havia prometido. Os demandantes alegaram que Rivian representava que esses modelos mais antigos seriam capazes de 3 níveis de condução autônoma, o que significa que o veículo poderia dirigir, acelerar e frear sem a ação do motorista.
“Realmente, a Rivian fabricou seus veículos Gen 1 sem hardware, câmeras, sensores e computadores para permitir a direção com as mãos livres e/ou operação autônoma de nível 3”, afirma a denúncia. “Nenhuma atualização de software – não importa quão sofisticada seja – permitirá que seus veículos Gen 1 tenham o desempenho anunciado. Rivian, sem dúvida, sabia que seus veículos Gen 1 nunca seriam capazes de autonomia de nível 3 ou ‘verdadeira direção com as mãos livres’, mas continuou a promover as supostas capacidades de seus veículos para comercializá-los.”
Rivian apresentou sua atualização de “direção universal sem as mãos” no final do ano passado. Techna foi feito para a coleção R2 de veículos elétricos e para a segunda geração de sua linha R1.
Quando isso acontece TechCrunchRivianus se recusou a comentar o caso pendente.
