A Tesla de Elon Musk está levando o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia a tribunal na tentativa de recuperar o direito de usar o termo “piloto automático” ao anunciar sua linha de carros.
Em um caso arquivado em 13 de dezembroA gigante dos veículos elétricos afirma que a Tesla foi rotulada como um “falso comerciante” de uma “maneira injusta e vergonhosa”, e argumenta que o departamento não provou efetivamente que os clientes foram levados a acreditar que os veículos poderiam operar sem supervisão humana.
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No ano passado, um juiz do Escritório de Audiências Administrativas da Califórnia decidiu que a empresa havia se envolvido em marketing enganoso ao descrever o sistema de assistência como modos de condução de “piloto automático” para sua frota. No tribunal, Tesla argumentou que o piloto automático e a “capacidade total de direção autônoma” (FSD) não atendiam aos critérios de direção autônoma necessários sob Nível de automação da NHTSA Os recursos do sistema são classificados pela NHTSA como automação de Nível 2, onde o Nível 5 é um veículo totalmente autônomo. Esse plano exige que os personagens tenham pelo menos nível 3 para “dirigir automaticamente”.
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Ao usar tais palavras, Tesla engana o motorista e o coloca em risco de sofrer, disse o conselho. Tesla enfrentou vários desafios legais porque suas características levaram à morte de muitas pessoas. A empresa foi considerada parcialmente responsável pelo incidente fatal relacionado ao piloto automático em agosto.
A decisão da Califórnia entrou em vigor em 15 de janeiro e incluiu uma suspensão de 30 dias dos negócios em todo o estado, a menos que a empresa desistisse dentro do prazo de 60 dias ou alterasse seus sistemas. Tesla respondeu de maneira típica: uma postagem irônica nas redes sociais e um discurso de vendas não podem ser afetados por um processo judicial. Então, em janeiro, a empresa efetivamente descontinuou o Piloto Automático Básico nos EUA, reorganizando sua oferta de frota com modo padrão de reconhecimento de tráfego e a opção de atualizar seu veículo para FSD, agora “totalmente autônomo (supervisionado)”.
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Algumas semanas depois, o DMV estadual anunciou que a Tesla cumpriu suas obrigações e não enfrentaria a suspensão de sua licença, mas agora a empresa está reagindo à decisão com maior força.
“Um juiz de Direito Administrativo descobriu que a Tesla violou a lei estadual ao enganar os consumidores com o termo ‘piloto automático’. A Tesla concordou em parar esta prática, e agora eles certamente a estão desafiando. O DMV está comprometido em proteger a via pública e defenderá as conclusões e decisões do Juiz de Direito Administrativo no tribunal”, disse um representante do DMV em um comunicado à CNBC.
