Se você estiver dirigindo em uma corrida de F1 e atingindo velocidades de 354 km/h (220 mph), você realmente não quer que partes do seu carro caiam como se você tivesse se machucado, ou melhor, sofrer danos nos nervos devido a um problema com seu veículo.
Mas foi exatamente isso que aconteceu com o carro da Aston Martin, deixando os pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll improváveis de completar a primeira corrida da nova temporada de F1 na Austrália, no domingo.
Durante o teste, o carro, baseado em motor Honda, sofreu pancadas tão fortes que partes dele caíram, com tremores afetando até os motoristas.
O problema surgiu à medida que as equipas se adaptavam às novas regras do motor, que foram concebidas para aumentar a eficiência e a sustentabilidade, numa mudança que forçou uma reformulação generalizada nos últimos meses.
Embora a Honda forneça unidades de potência que podem contribuir para o problema de vibração, o design e o layout do chassi da Aston Martin afetam a forma como as vibrações chegam aos motoristas, tornando-se um problema enraizado tanto no desempenho do motor quanto no design do carro.
Os engenheiros trabalharam para reduzir as vibrações, mas parece improvável que Alonso e Stroll consigam completar a corrida no domingo.
“Essa vibração no chassi causa alguns problemas de estabilidade”, disse o chefe da equipe Aston Martin, Adrian Newey, em comentários à mídia na quinta-feira, acrescentando que o problema incluía “queda de espelhos, queda de luzes traseiras”.
Newey disse que “o problema é muito mais significativo porque a vibração é finalmente transmitida aos dedos do piloto. Fernando (Alonso), portanto, sente que não pode fazer mais de 25 voltas consecutivas antes de arriscar danos permanentes nos nervos das mãos. Lance (Stroll) acredita que não pode fazer mais de 15 voltas antes desse limite.”
Comentando a situação incomum de quinta-feira, Alonso disse: “Acabamos de sentir o pulso”. Mas não somos só nós, acho que o treinador está um pouco deprimido. As vibrações que vêm do motor causam poucos danos aos componentes do carro e aos motoristas, nós as sentimos, sentimos nosso corpo com essa frequência de vibrações que sentimos depois de 20 ou 25 minutos.”
Certamente isso é prodigioso. Embora tenha havido casos no passado de pilotos de F1 pilotando em condições desconfortáveis, esta parece ser a primeira vez que as equipes parecem estar causando um curto-circuito na corrida devido aos riscos à saúde causados pelas vibrações.
