Verstappen classifica os carros de F1 2026 como ‘anti-corrida’ e ‘sem diversão’

Max Verstappen criticou a nova geração de carros de Fórmula 1 depois de testar o novo Red Bull no teste do Bahrein, dizendo que eles “não são divertidos de dirigir” e “Fórmula E com esteróides”.

No segundo dia dos primeiros três dias de testes no Bahrein, Verstappen organizou a primeira conferência de imprensa adequada de 2026, tendo completado 136 voltas na quarta-feira antes de entregar o carro ao companheiro de equipe Isaac Hajar hoje.

Verstappen e Red Bull impressionaram o resto do paddock com seu ritmo e distribuição de energia, mas o holandês diz que estava mais preocupado em dirigir um carro de nova geração, com foco ainda maior na gestão de energia.

“(Eles) não são muito divertidos de dirigir, para ser honesto”, disse ele. “Eu diria que a palavra certa é gerenciamento. Não é como a Fórmula 1. Parece um pouco mais com a Fórmula E com esteróides. Mas as regras são as mesmas para todos, então você tem que lidar com elas.”

“Como um piloto puro, gosto de dirigir e, no momento, você não pode dirigir assim. Há muita coisa acontecendo. Muito do que você faz como piloto, em termos de insumos, tem um enorme impacto no lado energético das coisas. Para mim, não é só a Fórmula 1. Talvez seja melhor dirigir um carro de Fórmula E, certo, e sobre gerenciamento de energia, certo?

“Estamos com pouca energia, só quero dirigir normalmente, sem dizer: “Ah, se eu andar um pouco mais ou um pouco ou mais, ou subir ou descer uma marcha”. Isso afeta muito diretamente o desempenho.

Ele acrescentou: “Honestamente, as proporções do carro parecem boas, eu acho. Não é um problema. É apenas tudo que é algo para mim, anti-corrida.”

“Talvez as pessoas não gostem que eu diga isso. Mas sou franco e por que não posso dizer o que penso sobre meu carro de corrida?

“Quer dizer, não fui eu que escrevi as regras. Se fosse, penso eu, no que diz respeito aos aspectos não políticos da elaboração das regras, penso, no entanto, que o carro provavelmente teria sido muito diferente.”

Verstappen disse que lhe dói ser tão direto em seus comentários por respeito ao trabalho que sua equipe e o departamento de powertrain da Red Bull Powertrains fizeram, apesar do carro e do motor parecerem em boa forma até agora – com o novo departamento de motores até mesmo desafiando as expectativas.

“Por outro lado, também sei quanto trabalho está acontecendo em segundo plano”, acrescentou. “Também do lado do motor, para os caras. Então, nem sempre é a melhor coisa a dizer. Mas também quero ser honesto como piloto, sentindo.

“Também sei o que está em jogo com a equipa: ver o nosso próprio motor e o entusiasmo das pessoas. É claro que, quando estou no carro, darei sempre o meu melhor. Eles sabem. O nível de entusiasmo pela condução não é tão elevado.”

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de Andy Hohn/LAT Images via Getty Images

Verstappen já expressou preocupação com as regras de 2026 nos últimos anos, enquanto elas estavam sendo concebidas, e sugeriu que seu gosto desempenharia um grande papel em qualquer decisão de abandonar a F1 antes que seu contrato atual com a Red Bull expire em 2028 ou até antes.

Não parece que sua experiência no Bahrein tenha ajudado a manter seu desempenho na F1 na série dos anos 30 até agora.

“Para mim, um carro vencedor, isso não importa. Também tem que ser divertido de dirigir.” O tetracampeão mundial insistiu. “Acho que nesta fase da minha carreira estou procurando outras coisas fora da Fórmula 1 para me divertir. Sei que estamos presos a essas regras há muito tempo.

Quando questionado se participaria das 24 Horas de Nürburgring, que mudou deliberadamente as datas para evitar um conflito direto com o calendário da F1, ele brincou: “Quero dizer, olhe agora, pelo menos você pode dirigir um carro furado lá sem ter que se preocupar com minha bateria…

“Eu quero fazer isso. Estamos trabalhando nisso, mas ainda não posso confirmar.”

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– A equipe Autosport.com