DAYTONA BEACH, Flórida – Austin Hill continuou seu domínio nas grandes pistas da NASCAR, dominando o United Rentals 300 de sábado no Daytona International Speedway – a quarta vitória do nativo da Geórgia nos últimos cinco anos nesta abertura da temporada da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series.
Como normalmente acontece no superspeedway de 2,5 milhas de Daytona, o resultado caiu drasticamente nas últimas voltas e a corrida foi decidida por uma fração de segundo.
Embora tenha largado da pole position e liderado 78 das 120 voltas, Hill foi testado durante toda a noite – tendo que superar três relargadas nas 12 voltas finais. Seu número 21, Richard Childress Racing Chevrolet, superou o campeão da temporada de 2024, Justin Allgaier, da JR Motorsports em outro Chevrolet por apenas 0,081 segundos até a linha de chegada.
Isso marcou a quinta vitória consecutiva do lendário Richard Childress Racing Team na corrida, igualando a marca estabelecida por Dale Earnhardt Inc. Foi a 15ª vitória de Hill na carreira e a 11ª na pista Drafting Style.
Apesar de liderar a maior parte do evento, Hill disse após a corrida que teve algumas preocupações após um pit stop com bandeira verde no meio da corrida. A certa altura, ele tinha quase certeza de que acabaria em um destruidor que seria incapaz de lidar com o forte calado e o impulso agressivo no final da corrida que normalmente envolvia.
Ele caiu para 12º, mas os novos pneus que usou e algumas manobras táticas o colocaram de volta na frente.
“Só mostra o quão boa esta equipe é”, disse Hill, 31, sobre ser capaz de chegar atrasado e fora de ordem, mas ainda assim avançar quando é mais importante. “Foi uma decisão muito difícil ir em 14º ou onde quer que reiniciamos. Mas isso só mostra o quão boa esta equipe é. Reiniciamos e ninguém iria para o meio, então eu pensei, ‘Claro, vou aceitar.’ Ele saiu imediatamente.”
No reinício final, faltando duas voltas para o final, Hill disse que pensou ter avaliado mal uma manobra.
“Felizmente, consegui bloquear no (número) sete (Algaier), quase perdi o bloqueio e o carro teve que ser salvo”, disse Hill. “Depois disso, foi só martelar e torcer para que não voltem para mim.
“Daytona tem sido ótimo para mim”, disse Hill, que venceu as duas etapas, além de liderar o maior número de voltas. “Eu amo este lugar e é sempre divertido vencer.”
O piloto proprietário da RSS Racing, Ryan Seig, terminou em terceiro, apesar de ter sido pego em um incidente no meio da corrida. Outro piloto proprietário – Jordan Anderson, da Jordan Anderson Racing – ficou em quarto lugar, seguido pelo companheiro de equipe da JR Motorsports de Allgaier, Sammy Smith.
Ryan Ellis, Carson Kvapil, Blaine Perkins, o companheiro de equipe de Hill, Jesse Love e Rajah Caruth completaram o top 10.
Love liderou 27 voltas, perdendo apenas para Hill, mas ficou preso na última volta – seu nono lugar não é realmente um indicativo de sua noite.
“No final, sinto muito pelos meus rapazes”, disse Love. “Eles querem estar onde estão no grupo 21 (Hill). Ainda estou um passo atrás de Austin.
“Acho que não fui paciente o suficiente quando realmente precisava. Você sabe, acertar Sammy (Smith) com três de largura provavelmente não foi a jogada certa. Houve alguns outros movimentos ao longo do caminho que eu poderia ter feito. Vou olhar para trás e aprender com isso, e na próxima semana é a mesma maneira que as coisas fluem. Vou tentar desacelerar e tentar aprender com a Geórgia. “
A NASCAR O’Reilly Auto Parts Series muda-se para o Echo Park Speedway de Atlanta para o Bennett Transportation & Logistics 250 de sábado (17h na CW, PRN, SiriusXM NASCAR Radio). Winston, Ga. Hill, de , é a atual vencedora da corrida e venceu cinco das últimas sete corridas em sua pista.
Corrida NASCAR O’Reilly Auto Parts Series – United Rental 300
Autódromo Internacional de Daytona.
Praia de Daytona, Flórida
Sábado, 14 de fevereiro de 2026
1. (1) Austin Hill, Chevrolet, 120.
2. (13) Justin Allgeier, Chevrolet, 120.
3. (10) Ryan Seig, Chevrolet, 120.
4. (17) Jordan Anderson, Chevrolet, 120.
5. (12) Sammy Smith, Chevrolet, 120.
6. (32) Ryan Ellis, Chevrolet, 120.
7. (11) Carson Quappel, Chevrolet, 120.
8. (14) Blaine Perkins, Chevrolet, 120.
9. (2) Jesse Love, Chevrolet, 120.
10. (7) Raja Carruth, Chevrolet, 120.
11. (26) Antônio Alfredo, Chevrolet, 120.
12. (25) Brennan Poole, Chevrolet, 120.
13. (19) Patrick Emmerling (i), Chevrolet, 120.
14. (27) Parker Retzloff, Chevrolet, 120.
15. (36) Kyle Sagg, Chevrolet, 120.
16. (37) LaVar Scott #, Chevrolet, 120.
17. (34) Josh Bilkey, Chevrolet, 120.
18. (8) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 120.
19. (38) Carson Ware, Chevrolet, 120.
20. (20) Carson Hocevar(i), Chevrolet, 120.
21. (33) Daniel Dye (i), Ford, 120.
22. (30) Austin Green, Chevrolet, 118.
23. (23) Luke Finehouse#, Ford, 117.
24. (5) Sheldon Creed, Chevrolet, 116.
25. (22) Jeb Burton, Chevrolet, DVP, 107.
26. (4) William Savlich, Toyota, DVP, 99.
27. (6) Corey Day, Chevrolet, acidente, 99.
28. (9) Taylor Gray, Toyota, acidente, 99.
29. (24) Harrison Burton, Toyota, acidente, 98.
30. (15) Brandon Jones, Toyota, DVP, 92.
31. (3) Sam Mayer, Chevrolet, acidente, 91.
32. (29) Jeremy Clements, Chevrolet, acidente, 91.
33. (35) Natalie Decker, Chevrolet, acidente, 91.
34. (31) Josh Williams, Chevrolet, Motor, 77.
35. (18) Dean Thompson, Toyota, Suspensão, 68.
36. (28) Nick Sanchez, Ford, acidente, 32.
37. (16) Giovanni Ruggiero (i), Toyota, acidente, 29.
38. (21) Mason Maggio, Chevrolet, acidente, 0.
Velocidade média do vencedor da corrida: 116,618 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 34 minutos e 21 segundos. Margem de vitória: 0,081 segundos.
Sinalizadores de cuidado: 7 para 36 voltas.
Mudanças de liderança: 15 de 8 motoristas.
Líderes de volta: A Hill 1-6; C. Perguntas 7 a 8; Oh, casco 9-34; J. Amor 35-44; Oh Colina 45-57; R. Carruth 58; Oh Colina 59-80; S. Mayer 81-86; Anderson 87-90; Rua Alice 91; J. Amor 92-97; Smith 98; J. Amor 99-108; Oh, colina 109-113; J. amor 114; Oh, colina 115-120.
Resumo dos líderes (piloto, vantagem de tempos, vantagem de voltas): Austin Hill 6 vezes em 78 voltas; Jesse Love 4 vezes em 27 voltas. Sam Mayer 1 vez em 6 voltas; Jordan Anderson 1 vez em 4 voltas. William Savelich 1 vez em 2 voltas; Ryan Ellis 1 vez por 1 volta; Sammy Smith 1 vez por 1 volta; Raja Carruth 1 vez por 1 volta.
Estágio #1 Top Ten: 21,2,1,7,31,00,18,25,51,20
Estágio 2, dez primeiros: 21,1,7,18,88,99,8,51,27,31
–Por Holly Kane, NASCAR Wire Service. Exclusivo para mídia em nível de campo.
