SRO opera um campeonato de Ginetta com sede no Reino Unido

O campeonato da Ginetta, construído no Reino Unido, será agora gerido por um SRO com efeito imediato, enquanto o fabricante se concentra em aumentar a produção dos seus carros à medida que se expande para novos mercados.

Os campeonatos Genetta Junior, Genetta GT e GT Academy continuarão a apoiar a categoria GT britânica organizada pela SRO a partir de 2023 e o CEO da Genetta, Mike Simpson, afirma que o anúncio é a mais recente extensão da parceria entre as duas empresas.

Genetta está há muito tempo associada ao famoso organizador do GT, inclusive sendo uma das três marcas na temporada inaugural da primeira classe GT4 impopular dentro do GT britânico em 2008.

“Está em andamento há alguns anos”, disse Simpson ao Autosport sobre o último acordo. “Em 2022, quando saímos da TOCA, significou substituir tudo pelo GT britânico porque, como empresa, construímos carros GT.

“Sempre tivemos um bom relacionamento com a SRO – e muitos de nossos pilotos acabam nas redes da SRO em todo o mundo. Stephen (Ratel, fundador da SRO) é o melhor promotor de GT do mundo e valoriza o que fazemos e é uma grande parte do negócio que estamos tentando fazer.

“Isso nos levará ao próximo nível e nos dará mais tempo para nos concentrarmos na fabricação e construção dos carros. O Campeonato Genetta tem sido uma grande parte da empresa, mas é hora de deixar o melhor trabalho no negócio ir.

Simpson disse que a mudança também daria à Ginetta a capacidade de apoiar pilotos que competem em máquinas fora de seus campeonatos oficiais.

“Temos muitos carros em campeonatos como GT Cup e BritCar, então isso nos dá a liberdade de apoiar muitos clientes”, explicou.

Ele acrescentou que os pilotos existentes nas categorias Genetta verão pouca diferença, incluindo o gerente do campeonato Kelly Robertson continuando em sua função, mas agora sob a ala da SRO.

“Ainda será o fim de semana de Ginetta e a ideia é que o SRO traga algumas melhores práticas e profissionalismo”, disse Simpson. “A única mudança real é a fusão das redes GT. Eles (SRO) são um negócio e se você tem duas redes que provavelmente terão menos de 20 carros, faz sentido fundi-las.”

Simpson acrescentou que ele e Rattle estão interessados ​​em lançar outros campeonatos Genetta ao redor do mundo, incluindo a bem-sucedida categoria Genetta Junior em novos mercados. Acredita-se que será com o G40 usado no Reino Unido, mas em vez disso será uma versão atenuada do G56.

Ratel descreveu Ginetta e SRO como duas empresas que “trabalharam em paralelo, mas durante 20 anos para benefício mútuo”.

Ele acrescentou: “O Campeonato Nacional Genetta fornece os trampolins necessários na escada de escalada usada por inúmeros pilotos amadores e aspirantes a profissionais.

“Mais supervisão desta rota por parte do SRO beneficiará ainda mais aqueles que ainda não embarcaram nessa jornada rumo ao cume das corridas de GT e garantirão o futuro da série britânica de apoio ao GT”.

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– A equipe Autosport.com