Carro novo, estrela do Supercar não se preocupa em defender seu título

Chaz Mostert está pronto para “enlouquecer”, dizendo que não há razão para que ele não possa defender seu campeonato de Supercarros na Toyota.

Pela primeira vez em seis anos, a principal categoria do automobilismo da Austrália terá algo diferente de um carro da Ford ou da General Motors.

A participação da Toyota no campeonato é apenas a grande mudança mais recente, à medida que o esporte tenta transformar a intriga criada pelas finais do ano passado em um verdadeiro renascimento.

Mostert – finalmente coroado campeão após 12 tentativas como piloto em tempo integral – será a atração do título na abertura da temporada Sydney 500 ao lado do companheiro de equipe da Walkenshaw TWG Racing, Ryan Wood.

O piloto da Brad Jones Racing, Andre Heimgartner, Kim Hill e Macaulay Jones completaram o campo da Toyota.

Os eternos pesos pesados ​​Triple Eight também mudaram de campo, rompendo uma parceria de 16 anos com a General Motors para voltar à Ford.

A equipe 18 de Pete Lynn Mennoz assumiu as funções de equipe de homologação do Chevrolet Camaro, com David Reynolds e Anton De Pascual forçados a assumir a responsabilidade.

Dadas todas as mudanças, Mostert sente que pode reivindicar o status de azarão antes do sprint de abertura de 26 voltas na sexta-feira.

“Depois de tantos anos de tentativas, é difícil mudar essa mentalidade”, disse Mostert à AAP.

“Um dia, vencer um campeonato vai me afundar um pouco, mas agora são apenas novos desafios este ano.

“Tentar conseguir a primeira vitória para a Toyota é o objetivo.

“De tudo o que vi, não há dúvida de por que não podemos entrar nisso.

“Estou realmente ansioso para finalmente entrar no Fury. Não sei. Sempre tenho um bom desempenho quando estou caçando.”

A defesa do título de Mostert é apenas uma história da temporada, com a estrela do Triple Eight, Brooke Feeney, recusando-se a ter o título negado novamente.

O jovem de 23 anos continuou sendo o próximo Jimmy Whincup no ano passado, com 14 vitórias e um recorde de 19 pole positions.

Mas a disputa pelo título de Feeney terminou em lágrimas, depois que uma briga na primeira volta com o companheiro de equipe de Mostert, Ryan Wood, foi enviada a ele.

Suas esperanças de recuperação foram frustradas quando seu motor começou a falhar e ele terminou em 20º e terceiro na geral da série.

O nativo de Gold Coast também tinha chances de levar a prata em 2024, mas ficou aquém do companheiro de equipe Will Brown em Adelaide.

Tamanho é o poder do desgosto de Fanny que ele sai brevemente do lançamento da temporada, recusando-se a assistir novamente às filmagens decisivas do ano passado.

O desafio de se adaptar ao Team Mustang renovou a paixão de Fanny pelas corridas.

“Demorei um pouco para me preparar para voltar aos supercarros”, disse Feeney à AAP.

“Na verdade, gosto da mudança. Você pode ficar muito entediado com o que está fazendo.

“Eu realmente não quero colocar um número nas vitórias, mas não tenho dúvidas de que posso ir para a primeira rodada e vencer corridas.

“Não queremos nos contentar com uma quinta vinda ou algo assim.”

Depois de uma movimentada corrida fora de temporada na série regional Oceania Trophy da Fórmula 1, o neozelandês Wood provará ser uma ameaça ainda maior no grid.

Depois, há o veterano de Tackford, Kim Waters, que fez uma sensacional vitória no Sydney 500 do ano passado, apenas para não conseguir vencer outra corrida depois de terminar a série em sexto lugar.

A Grove Racing também não ficará atrás na eliminatória do campeonato, com o vencedor do Bathurst 1000, Matt Payne, liderando a equipe ao lado do grande finalista Kai Allen.

O grid deste ano será o mais jovem da história dos Supercars, com o ex-campeão do Super 2 e piloto da Matt Stone Racing, Zach Betts, detendo cinco títulos.