Os ataques americanos e israelitas ao Irão interromperam os voos em todo o Médio Oriente e além, à medida que os países da região fechavam o seu espaço aéreo e três grandes aeroportos que ligam a Europa, a África e o Ocidente à Ásia suspenderam as operações.
Centenas de milhares de viajantes ficaram retidos ou desviados para outros aeroportos depois de Israel, Qatar, Síria, Irão, Iraque, Kuwait e Bahrein terem fechado o seu espaço aéreo. Também não houve atividade aérea nos Emirados Árabes Unidos, disse o site de rastreamento de voos FlightRadar24, depois que o governo anunciou um “fechamento temporário e parcial” de seu espaço aéreo.
Isto levou ao encerramento dos principais aeroportos centrais do Dubai, Abu Dhabi e Doha, e ao cancelamento de mais de 1.000 voos das principais companhias aéreas do Médio Oriente. As três principais companhias aéreas que operam nesses aeroportos – Emirates, Qatar Airways e Etihad – normalmente recebem cerca de 90 mil passageiros por dia passando pelos aeroportos e ainda mais viajantes com destino a destinos no Médio Oriente, de acordo com a empresa de análise de aviação Cirium. O aeroporto internacional de Dubai é o aeroporto mais movimentado do mundo para voos internacionais.
“Para os viajantes, não há como amenizar isso”, disse Henry Harteveldt, analista do setor aéreo e presidente do Atmospheric Research Group. “Você deve se preparar para atrasos ou cancelamentos nos próximos dias, à medida que esse ataque se desenvolve e esperançosamente termina.”
De acordo com a empresa de análise de aviação Cirium, dos cerca de 4.218 voos programados para aterrar em países do Médio Oriente no sábado, 966 (22,9%) foram cancelados, e o número sobe para mais de 1.800 se os voos de ida forem incluídos.
Até domingo, 716 voos dos 4.329 programados para o Oriente Médio foram cancelados, disse Cirium.
Enquanto isso, o site de rastreamento de voos FlightAware disse que mais de 18.000 voos foram atrasados globalmente e mais de 2.350 voos cancelados em todo o mundo até às 22h30 GMT de sábado.
As companhias aéreas que cruzam o Médio Oriente tiveram de redireccionar os voos em torno do conflito, com muitos voos a dirigirem-se para sul através da Arábia Saudita. Isto aumentará as horas de voo e consumirá combustível adicional, aumentando assim os custos suportados pelas companhias aéreas. Portanto, os preços dos bilhetes poderão subir rapidamente se o conflito continuar.
A adição destes voos também colocará pressão sobre os controladores de tráfego aéreo na Arábia Saudita, que poderão ter de abrandar o tráfego para garantir que podem lidar com ele com segurança. E os países que fecharem o seu espaço aéreo perderão as tarifas aéreas que as companhias aéreas têm de pagar pelas viagens aéreas.
Mas Mike McCormick, que supervisionou o controle de tráfego aéreo da Administração Federal de Aviação (FAA) antes de se aposentar e agora é professor na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle, disse que nos próximos dias esses países poderão reabrir parte de seu espaço aéreo depois que autoridades americanas e israelenses compartilharem com as companhias aéreas onde os voos militares estão operando e qual a capacidade do Irã de disparar mísseis.
“Esses países poderão então concordar e dizer: OK, podemos reabrir parte do nosso espaço aéreo, mas vamos manter parte do nosso espaço aéreo fechado”, disse McCormick. “Portanto, penso que o que veremos nas próximas 24 a 36 horas é como a utilização do espaço aéreo evolui à medida que a atividade cinética se torna mais aparente e à medida que a capacidade do Irão de disparar mísseis diminui e cria um risco adicional desses ataques.”
No entanto, não está claro quanto tempo durará a interrupção das operações de voo. Para efeito de comparação, os ataques de Israel e dos EUA ao Irão em Junho de 2025 duraram 12 dias.
A situação está a mudar rapidamente e as companhias aéreas estão a pedir aos passageiros que verifiquem o estado do seu voo online antes de se dirigirem ao aeroporto.
Algumas companhias aéreas estão emitindo isenções aos viajantes afetados que lhes permitem remarcar os seus planos de voo sem pagar taxas adicionais ou tarifas mais elevadas.
Jonathan Escott e sua noiva chegaram ao aeroporto de Newcastle, na Inglaterra, no sábado, apenas para descobrir que seu voo direto para Dubai pela companhia aérea Emirates foi cancelado, deixando todos no voo presos ali.
Escott saiu para voltar para onde mora com a família, a cerca de uma hora do aeroporto, mas não sabia quando poderia fazer a viagem. “Ninguém sabe”, disse Escott. “Ninguém sabe realmente o que está acontecendo com este conflito. Nem a Emirates, a Emirates não sabe. Ninguém sabe.”
Pelo menos 145 aviões com rota para destinos como Tel Aviv e Dubai na manhã de sábado foram desviados para cidades como Atenas, Istambul ou Roma, segundo a FlightAware. Os outros se viraram e voltaram para o lugar de onde haviam decolado. Um avião passou quase 15 horas no ar depois de sair da Filadélfia e seguir para a Espanha antes de dar meia-volta e retornar ao ponto de partida.
Cancelamento
Muitas companhias aéreas cancelaram voos internacionais para o Dubai no fim de semana, uma vez que o órgão de aviação civil da Índia designou grande parte do Médio Oriente – incluindo os céus da Jordânia, Arábia Saudita e Líbano – como uma zona de alto risco de segurança em todas as altitudes.
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Air Índia cancelou todos os voos para destinos no Oriente Médio.
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Companhias Aéreas Turcas disse que os voos para o Líbano, Síria, Iraque, Irão e Jordânia foram suspensos até segunda-feira e os voos para o Qatar, Kuwait, Bahrein, Emirados Árabes Unidos e Omã foram suspensos.
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Com sede nos EUA Delta Air Lines e United Airlines suspendendo voos para Tel Aviv pelo menos até o fim de semana.
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Companhias aéreas holandesas KLM havia anunciado no início da semana que estava suspendendo os voos de e para Tel Aviv.
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Incluindo companhias aéreas Lufthansa, Air France, Transavia e Pegasus cancelou todos os voos para o Líbano, enquanto a American Airlines suspendeu os voos da Filadélfia para Doha.
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Virgem Atlântica disse que evitaria voos sobre o Iraque, o que significa que os voos de e para a Índia, Maldivas e Riad poderiam demorar mais. A companhia aérea não voa mais sobre o Irã e disse que todos os voos levariam combustível adequado caso precisassem mudar de rota em curto prazo.
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Companhias Aéreas Britânicas disse que os voos para Tel Aviv e Bahrein seriam suspensos até a próxima semana, e os voos para Amã, na Jordânia, foram cancelados no sábado.
Fechamento do espaço aéreo
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Irã Rapidamente fechou o seu espaço aéreo quando os ataques começaram “até novo aviso”, disse um porta-voz da Organização da Aviação Civil do Irão, citado pela agência de notícias Tasnim.
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Israel também fechou seu espaço aéreo para voos civis, anunciou a ministra dos Transportes, Miri Regev.
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CatarA autoridade da aviação civil disse que estava fechando temporariamente o espaço aéreo do país do Golfo.
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Iraque espaço aéreo fechado, disse a mídia estatal.
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Emirados Árabes Unidos disse que fechou os céus “parcial e temporariamente”.
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Síria fechou partes de seu espaço aéreo ao sul ao longo da fronteira com Israel por 12 horas, disse a Autoridade de Aviação Civil.
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Jordâniaa força aérea está a realizar exercícios para “defender os céus do reino”, disseram os seus militares.
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Kuwait feche o espaço aéreo.
Com Associated Press e Agência France-Presse
