O Grande Prêmio da Austrália de abertura da temporada da Fórmula 1 ocorreu sem grandes problemas depois que as equipes chegaram a Melbourne, apesar do conflito no Oriente Médio.
O ataque conjunto EUA-Israel ao Irão, que levou à retaliação por parte de países do Médio Oriente, incluindo os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, o Qatar e o Bahrein, dominou as notícias mundiais nos últimos dias.
Enquanto o número oficial de mortes de civis ultrapassou os 1.000 na quarta-feira, de acordo com a Human Rights Watch, sediada nos EUA, as perturbações generalizadas nas viagens entre os principais centros de viagens do Médio Oriente, Dubai, Abu Dhabi e Doha, estão apenas a uma nota de rodapé de distância.
Mas o fechamento da região ainda representa alguns desafios para o pessoal da F1 que viaja para a Austrália para a abertura da temporada deste fim de semana em Melbourne.
À medida que as equipes redistribuem pessoal, a Autosport entende que a F1 também reservou três voos fretados alternativos via Tanzânia e Cingapura para garantir que o pessoal-chave para a realização do evento chegue a Melbourne a tempo, com a maioria chegando na noite de terça-feira.
Nenhuma das equipes contatadas pela Autosport relatou quaisquer problemas operacionais como resultado do atraso na chegada, mas pediram em conjunto à FIA que relaxasse o toque de recolher habitual durante o fim de semana do Grande Prêmio.
Peter Bonnington, engenheiro de corrida da equipe Mercedes AMG Petronas F1 e Marcus Dudley, engenheiro de corrida da equipe Mercedes AMG Petronas F1
Foto por: Sam Bloxham / Motorsport Images
Na quarta-feira, a administração anunciou que “por motivo de força maior” não aplicaria o toque de recolher padrão nas noites de quarta e quinta-feira, que mantém o pessoal afastado do paddock ao dirigir veículos.
“Gostaríamos de informar que, após consulta aos organizadores do evento, devido a motivos de força maior e, em particular, às contínuas interrupções de viagem e transporte sofridas na preparação do Grande Prêmio da Austrália, as disposições do Artigo B9.5.1a, como “Período de restrição 1” e as disposições do Artigo B9.5.1b não se aplicam ao F2 desta restrição. Entre em contato
De acordo com o Regulamento Desportivo da F1, esta ronda coincide com as noites de quarta e quinta-feira:
“Primeiro Período Limitado”: começa quarenta e duas (42) horas antes do início programado do FP1 e termina vinte e nove (29) horas antes do início programado do FP1.
“Segundo Período Restrito”: começa dezoito (18) horas antes do início programado do FP1 e termina quatro (4) horas antes do início programado do FP1.
Funcionários da Mercedes e McLaren deixarão Bahrein após teste da Pirelli cancelado
Os funcionários da Mercedes e da McLaren que ficaram temporariamente presos no Bahrein puderam deixar o país. As duas equipes estavam programadas para realizar um teste planejado de pneus Pirelli no Circuito Internacional do Bahrein, mas foi cancelado depois que a sede da 5ª Frota da Marinha dos EUA na capital, Manama, foi atingida por drones e mísseis iranianos.
Mike Laren e membros da equipe Mercedes deixaram o país para testes da Pirelli no Bahrein.
Foto por: Sam Bagnall/Sutton Images via GetImages
Mas entende-se que todos os membros da tripulação foram evacuados com segurança do estado do Golfo no início desta semana, com alguns viajando para Melbourne.
O que vem por aí para o circuito do Bahrein e da Arábia Saudita da F1?
A F1 disse que continuará monitorando o desenvolvimento da situação no Irã nos próximos dias e semanas, já que em breve será tomada uma decisão sobre se os próximos Grandes Prêmios no Bahrein e na Arábia Saudita podem ocorrer conforme planejado.
No início desta semana, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA decidiu cancelar os testes de pré-temporada e a abertura da temporada no Catar, que estava programado para acontecer daqui a duas semanas. A F1 tem um grande período de cinco semanas até se instalar no Bahrein, mas devido a requisitos logísticos não vai esperar muito por uma decisão final.
O cenário mais provável parece ser que a F1 use a janela de uma semana entre as rodadas da China e do Japão para tomar uma decisão final sobre se uma viagem ao Oriente Médio é totalmente viável ou se pula as duas rodadas no Bahrein e em Jeddah. Mas, apesar da especulação generalizada, parece improvável que a F1 substitua as suas rondas no Médio Oriente por corridas de última hora noutros locais, dadas as realidades logísticas e comerciais.
Comentando a situação, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse: “Dada a situação atual no Oriente Médio, parece difícil falar sobre esportes. Estamos acompanhando os acontecimentos na região com preocupação e esperamos que as vidas dos civis permaneçam seguras”.
“Com o teste de pneus planejado no Bahrein, afetamos muitos membros da equipe que, felizmente, agora puderam deixar o país com segurança. Com uma situação tão grave surgindo, não seria útil falar sobre o possível impacto na F1 nas próximas semanas; sabemos que a FIA e a F1 continuarão monitorando os incidentes e tomando as decisões necessárias e corretas, se necessário”.
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