exatamente quando Franco Colapinto Ele havia saído do Alpbox com a borracha vermelha para testá-la pela primeira vez e se preparar para a primeira classificação do ano, Kimi Antonelli sofreu uma queda muito forte no final do último treino livre que dificultou muito o resto do segundo dia de Grande Prêmio da Austráliaa primeira data do Mundial de Fórmula 1, que lança um novo regulamento técnico que já está gerando diversas dores de cabeça.
Depois de uma sexta-feira de problemas de confiabilidade entre equipes que continuaram esta manhã na Aston Martin – que não conseguiu colocar o carro de Lance Stroll na pista devido a um “suposto problema de ICE (motor de combustão interna)”, segundo a equipe – e na Williams, onde Carlos Sainz ficou sem tempo quando ficou sem energia após 10 minutos quando o Mercedese foi finalmente atingido por uma falha no FP3 de Anton 3º.
HARD CRASH DE KIMI ANTONELLI E A BANDEIRA VERMELHA NO FP3!! O rosto de Toto Wolff diz tudo…
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– Centro Esportivo (@SC_ESPN) 7 de março de 2026
O italiano era quarto, menos de meio segundo atrás de Charles Leclerc – na época líder – quando sofreu forte pancada em plena aceleração após a primeira curva, no início do percurso. De acordo com o replay, o jovem piloto ultrapassou um pouco o meio-fio na Curva 2 e perdeu a traseira do Mercedes. Depois, sem grama nem cascalho, o carro foi jogado contra o muro e acabou destruído.
A decepção de Antonelli foi ainda maior porque seu companheiro, quando o passe foi retomado nos quatro minutos finais George Russell mostrou o verdadeiro potencial da equipe de Wolff: 1m19s053, para vencer Lewis Hamilton por 616 milésimos e Charles Leclerc por 774, colocando novamente a Ferrari na liderança como na sexta-feira.
George Russell lidera o treino final, à frente das Ferraris de Lewis Hamilton e Charles Leclerc 👀
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Nesse exercício de classificação, Colapinto mal conseguia girar na borracha macia depois de praticar na dura.assim como Pierre Gasly. Por isso, alpino Não subiu muitas posições em relação a sexta-feira: mal poderiam ter ficado em 15º e 16º, com o francês à frente do argentino por três décimos.
Na parte superior, entretanto, Oscar Piastri venceu a luta contra Lando Norris no time campeão: Eles ficaram em quarto e oitavo com as McLarens, com menos de quatro décimos entre eles. Já Isack Hadjar surpreendeu por estar à frente de Max Verstappen na Red Bull por 60 milésimos. Antonelli, apesar da queda, terminou em sétimo, enquanto os jovens Gabriel Bortoleto (Audi) e Oliver Bearman (Haas) completaram o top 10.
