O que tornou a Aprilia tão dominante no GP do Brasil após a derrota no sprint

Fabio di Giannantonio, do VR46, acredita que as mudanças nas temperaturas e nas condições da pista desempenharam um papel fundamental para inclinar a balança a favor da Aprilia durante o Grande Prémio do Brasil.

A Ducati passou para a corrida de domingo em Goa como favorita à vitória depois que Marc Márquez liderou Di Giannante no 1-2 para Borgo Panigale no sprint.

No entanto, Desmosedes nunca esteve realmente na disputa pelo primeiro lugar, com Marco Bizzacchi, da Aprilia, a assumir a liderança no início e a controlar a corrida a partir daí.

Embora a Aprilia também tenha dominado a abertura da temporada na Tailândia há três semanas, não está claro quem terá a vantagem em Gowania, pista que apareceu pela última vez no calendário de Grandes Prémios em 1989.

O polesetter Di Gianantonio, que terminou a corrida 3,8 atrás de Bizzacchi, disse que as altas temperaturas e os níveis reduzidos de aderência contribuíram diretamente para os pontos fortes do RS-GP.

“Quando as condições esquentam e o nível de aderência diminui, a Aprilia pode continuar a empurrar com a frente e entrar nas curvas em alta velocidade”, disse ele.

“Tentei fazer isso, mas estamos com muitos problemas; nosso rosto é muito menos estável e preciso.

“Quando eles entram assim, eles têm uma boa posição na saída, então também aumentam a saída. Temos que trabalhar muito na saída.

“Acho que temos que melhorar para ter uma boa moto na frente.”

Mudança de Bezzecchi

Bizecci começou o fim de semana com uma nota ruim, já que lutou para chegar ao 20º lugar com um problema intratável nos treinos. Mas depois de passar pelo Q2 com Di Giannantonio no sábado, ele conseguiu qualificar sua Aprilia na primeira linha do grid.

O sprint revelou-se mais desafiante para o italiano, que caiu para o quarto lugar, atrás do companheiro de equipa Jorge Martin, mas fez várias alterações durante a noite para conquistar a sua quarta vitória consecutiva em Grandes Prémios.

“Da minha parte, tentei melhorar dia após dia”, disse ele. “Claro que na sexta eu estava em uma situação muito ruim, mas no sábado demos um passo, mesmo que meu ritmo não fosse bom o suficiente para brigar pelo pódio no sprint, tentei dar uma olhada neles, eles estavam na minha frente, rodaram um pouco melhor que eu, e talvez eu tenha sido um pouco mais forçado.

“Tentei trabalhar com a equipe para melhorar a moto e tornar tudo um pouco mais fácil. Depois me senti melhor no domingo de manhã e disse: ‘Bem, vou dar tudo de mim para correr o melhor que puder'”.

Martin: Ducati e Aprilia são “iguais”.

George Martin, Aprilia Racing Team

Foto do MotoGP Sports Entertainment Group

Enquanto Bizzacchi liderava o Grande Prémio, a corrida de Martin proporcionou a melhor visão do poder da Aprilia no trânsito.

O espanhol caiu para quinto na largada, mas após queda de Pedro Costa KTMele rapidamente passou para di Giannantonio e Marquez.

Quando os dois pilotos da Ducati se afastaram enquanto lutavam pela posição na curva 4, Martin aproveitou a oportunidade e venceu os dois numa volta.

O campeão mundial de 2024 acredita que as duas motos estão muito próximas, mas pediu a opinião de Di Giannantonio de que as condições de domingo fizeram pender a balança a favor da Aprilia.

“Para mim é a mesma coisa”, disse ele sobre a velocidade da Ducati e da Aprilia.

“É diferente porque comecei o fim de semana muito bem. Imediatamente tive boa confiança, me senti bem com a nova pista e tudo correu fácil quando entrei no Q2.

“O sprint foi bom, mas com certeza as Ducatis foram mais fortes que nós. No domingo, acho que melhoramos um pouco e eles lutaram um pouco mais, então você sabe que foi o oposto.

“Mas, no geral, somos muito semelhantes em termos de velocidade. Um dia um fator será bom e no dia seguinte o outro.”

“O importante é que nos concentremos realmente em trabalhar nos detalhes. Tento trabalhar nisso porque é a chave para melhorar e tornar tudo mais fácil”.

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