A Xiaomi se tornou o mais recente fabricante a ajustar os preços em 19 de março, anunciando que sua versão padrão SU7 de nova geração começará em 219.900 yuans (US$ 31.800) – um aumento de 4.000 yuans em relação ao modelo anterior. O fundador e CEO Lee Jun atribuiu os aumentos agressivos de preços aos componentes da cadeia de suprimentos.
A tendência começou no início deste mês. Em 10 de março, a marca Exceed da Chery disse que o preço do ET5 topo de linha aumentaria em 5.000 yuans a partir de 21 de março. O pacote Smart Driving, anteriormente oferecido gratuitamente, agora custará 5.000 yuans adicionais, elevando o aumento total para 10.000 yuans.
Em 8 de março, FAW Bestune lançou o 2026 Bestune Yueyi 03 com preços aumentando de 2.000 yuans para 5.000 yuans para as versões de médio a alto padrão.
Embora as três marcas não sejam amplamente vendidas, os aumentos de preços marcam um afastamento acentuado dos cortes agressivos observados em 2025, que prejudicaram os lucros dos fabricantes de automóveis e fornecedores e atraíram o escrutínio regulamentar.
“O aumento dos preços de algumas matérias-primas, como o carbonato de lítio e a memória dinâmica de acesso aleatório, está forçando os fabricantes de veículos elétricos a aumentar os preços de venda”, disse Yeel Zhang, diretor-gerente da consultoria Automotive Foresight em Xangai. “Mais marcas poderão seguir o exemplo, embora os preços de varejo ainda estejam sujeitos à demanda real”.
