A segunda sessão de treinos livres do GP do Japão foi outro exemplo de seu trabalho duro Franco Colapinto com ele alpino Num circuito complexo e difícil devido às características do padrão e às exigências do piso japonês. partícula para objeto direto Fórmula 1 prepara Parece que todas as equipes procuram um pneu médio que tenha um bom desempenho nestas sessões de testes.
Franco Colapinto desenvolveu mais uma vez um programa de trabalho pensando na taxonomia. Ele usou combinações conforme as sessões passavam. Ao final, Franco Colapinto, ao contrário do companheiro, virou com a faixa amarela da combinação média. Pierre Gasly, que encerrou a carreira utilizando compostos duros. Alpine novamente com uma estratégia diferente.
Um dos McLarens apareceu
Na área da frente, houve surpresa de Oscar Piastri com a McLaren, que dominou grande parte da volta. O australiano foi mais uma vez campeão e se misturou aos líderes, exibindo um carro forte e potente. A Mercedes-Benz sempre fica para trás e deixa a impressão de economizar mais potencial de seus carros no pensamento de classificação. Parece que a equipe alemã continua a se desenvolver, buscando o equilíbrio de um carro que esteja um passo acima dos demais.
Lando Norris não conseguiu acompanhar o companheiro apesar de virar muito pouco e com boa velocidade, sem conseguir mostrar isso no relógio. A Ferrari voltou a ser potente, equilibrada e rápida com esperanças de brigar pela classificação. Embora tenham terminado atrás da Mercedes-Benz, os carros vermelhos estiveram mais uma vez entre os concorrentes.
Red Bull perdeu o rumo
A decepção da Red Bull até agora. Nem Verstappen nem Hajar poderiam ser competitivos. Os carros não estavam tão bons quanto os líderes queriam e ficaram frágeis nas duas passagens de sexta-feira e tiveram muita dificuldade em conseguir o equilíbrio em ambos os carros. Max Verstappen ficou em 10º lugar e seu companheiro de equipe Isaac Hajar, da França, em 15º lugar.
Franco Colapinto terá muito trabalho pela qualificação
No final, Oscar Piastri confirmou seu momento e foi o melhor com uma McLaren com o recorde de 1m30s133, batendo as duas Mercedes Benz com Kimi Antonelli à frente de George Russell. Lando Norris foi quarto e depois duas Ferraris à frente de Lewis Hamilton com Charles Leclerc. Franco Colapinto terminou na 17ª posição com uma imagem algo distorcida do que foi visto na primeira sessão.. A Alpine tem muito trabalho pela frente, já que Gesli também não conseguiu terminar entre os dez primeiros.
