Parte do esforço da Amazon é atingir zero carbono líquido em todas as suas operações nos próximos anos.
Comecei a Amazon Japan através dos icônicos trens-bala do país mover pacotes entre instalações em diferentes regiões. A empresa disse que está se unindo à Japan Railway como parte de seus esforços para reduzir os prazos de entrega e as emissões de dióxido de carbono. O Shinkansen do Japão pode atingir velocidades de até 320 km/h e pode reduzir o tempo de viagem, digamos, de Tóquio a Osaka, de cerca de 8 horas para duas horas e meia. Eles também funcionam com eletricidade fornecida por sistemas elétricos aéreos.
Em 2019, a empresa lançou uma iniciativa que visava zero emissões líquidas de carbono. A Amazon disse então que espera que metade de sua frota seja líquida zero até 2030, com o apoio de veículos elétricos, energia renovável e embalagens renováveis. Sob o Compromisso climáticoque ele co-fundou, um compromisso com carbono zero líquido em todas as suas operações globais até 2040. O transporte de partículas através do Shinkansen é definitivamente uma forma pela qual a Amazon pode atingir esses objetivos. Em algumas partes da Europa, a Amazon também entrega pacotes através de bicicletas de comércio eletrônico e oferece entrega por drones em várias cidades dos EUA.
No entanto, as iniciativas generativas de IA da sociedade estão a minar os seus objetivos de sustentabilidade. Num relatório de sustentabilidade divulgado em 2025, a Amazon admitiu que as emissões globais de carbono aumentaram pela primeira vez desde 2022. A culpa desse crescimento é principalmente a implantação do seu centro de dados, com um aumento no uso de energia proveniente de chips de IA que requerem maior energia e refrigeração do que os chips de laptop. A construção do seu data center também contribuiu para o aumento das suas emissões de carbono.
A Amazon mantém uma parceria com a Japan Railway para transportar cargas nos espaços de trens-bala não transitáveis em três rotas que conectam suas operações na área da Grande Tóquio com o centro e norte do Japão. Começou a movimentar pacotes no Tohoku Shinkansen, que liga Tóquio a Fukushima e Sendai, entre outras regiões, em março de 2026. Em maio deste ano, também transferirá pacotes através do Tohoku-Hokkaido Shinkansen (Tóquio a Hokkaido) e do Hokuriku Shinkansen (Tóquio para a região de Hokuriku, incluindo Nagano).
