O aumento dos custos de reabastecimento impulsionou um aumento de 32% nas vendas de carros elétricos usados, estabelecendo um novo recorde para transações de veículos elétricos usados, de acordo com dados do mercado.
Cerca de 86.943 veículos eléctricos mudaram de mãos entre o início de Janeiro e o final de Março – o maior número num único trimestre desde que os registos começaram – de acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT).
Os veículos híbridos usados, que podem funcionar temporariamente com energia eléctrica durante curtos períodos de tempo, também estão a registar um aumento na procura, à medida que os automobilistas consideram opções mais ecológicas para evitar visitas a postos de gasolina enquanto os preços sobem.
Cerca de 128.000 híbridos com carregamento automático mudaram de mãos no primeiro trimestre deste ano – cerca de 28% a mais do que no mesmo período de 2025.
Embora o aumento da procura de carros eléctricos tenha coincidido com a eclosão do conflito no Médio Oriente e os preços dos combustíveis tenham começado a subir, a SMMT disse que o aumento da actividade foi o resultado do “aumento da escolha, dos descontos e dos incentivos governamentais para os novos carros eléctricos”, que estão agora a chegar ao mercado de carros usados.
Mike Hawes, executivo-chefe do órgão comercial, disse que os altos preços dos combustíveis ligados à guerra no Irã “poderiam aumentar ainda mais a demanda por veículos elétricos”.
Quase 87.000 veículos eléctricos usados mudaram de mãos nos primeiros três meses de 2026 – o maior número da história num único trimestre – com a procura a aumentar devido ao aumento dos preços dos combustíveis e do gasóleo.
O mercado geral de automóveis usados ficou quase estável no primeiro trimestre, com as transações caindo 0,2%, para 2.016.232 veículos de passageiros.
Isto foi impulsionado por um declínio nas transações de automóveis usados a gasolina em 0,6 por cento, para 1.147.969 unidades, enquanto as vendas de gasóleo usado caíram mais acentuadamente, 6,7 por cento, para 629.987 unidades.
No entanto, as transações de híbridos plug-in caíram 8,9%, para 20.000 unidades, apesar do aumento da atividade de automóveis novos, em grande parte impulsionado pelo surgimento de novas marcas chinesas que oferecem PHEVs com uma autonomia impressionante.
Com a gasolina ainda a ser a escolha dominante, um trimestre recorde para os veículos eléctricos – com os automóveis movidos a bateria a ocuparem a maior quota de mercado – ainda significa que representaram menos de uma em cada 20 (4,7 por cento) motos usadas que mudaram de mãos durante o período de três meses.
Hawes acrescentou: “O mercado de automóveis usados do Reino Unido permaneceu estável no primeiro trimestre, atenuado pela fraqueza em Março, em comparação com um desempenho muito forte em 2025.
“A melhor notícia é que a procura por veículos eléctricos usados é forte, à medida que mais fabricantes entram no mercado de usados.
«Os elevados preços dos combustíveis, dado o conflito no Irão, provavelmente aumentarão ainda mais a procura, mas para manter esta dinâmica, todas as alavancas fiscais e políticas devem ser acionadas para garantir um mercado de automóveis novos saudável e produzir veículos com emissões zero que possam, no futuro, mudar para o mercado de automóveis usados.»
Ian Plummer, chefe de atendimento ao cliente do mercado de veículos online Autotrader, disse que o mercado de carros usados estava “crescendo”.
Ele acrescentou: “As transações de veículos elétricos usados estão aumentando e a participação de mercado está aumentando.
«O aumento dos preços nas bombas – impulsionado pela instabilidade global – está a levar mais pessoas a reavaliar os seus custos de funcionamento, ajudando a acelerar ainda mais esta mudança.»
James Hosking, diretor administrativo da rival de mercado AA Cars, disse: “Estamos vendo uma mudança clara na forma como os consumidores abordam o mercado.
“As pesquisas por veículos elétricos aumentaram quase um quinto em abril em comparação com março, à medida que os motoristas procuravam reduzir a exposição ao aumento dos preços dos combustíveis.
“Isto foi apoiado pela melhoria da acessibilidade, com os preços dos veículos eléctricos e híbridos usados mais procurados do Reino Unido a caírem pelo quinto trimestre consecutivo – uma queda de mais de 7% em termos anuais.”
Ginny Buckley, executiva-chefe do site de consultoria de compra de carros elétricos Electrifying.com, disse: “As vendas de veículos elétricos usados estão crescendo porque as pessoas estão fazendo as contas e gostando do que veem – custos operacionais mais baixos, menos peças móveis, manutenção mais barata e baterias que estão provando ser muito mais duradouras do que muitos críticos esperavam.
‘Em muitos casos, a bateria durará mais do que o próprio carro.’
Apesar do crescimento das transações de veículos elétricos usados, um novo estudo publicado esta semana mostra que ainda existe uma ‘enorme lacuna’ entre as perceções dos condutores de automóveis a gasolina e a gasóleo em comparação com a realidade vivida por quem fez a mudança.
Num inquérito realizado a mais de 11.000 condutores do Reino Unido, abrangendo todos os aspectos da propriedade – desde o carregamento e fiabilidade até aos custos de funcionamento e desempenho – os condutores de veículos eléctricos relataram uma satisfação muito maior do que os condutores a gás esperariam.
A satisfação geral entre os condutores de VE foi de 85 por cento, com quase metade (48 por cento) a descreverem-se como muito satisfeitos, em comparação com apenas 31 por cento dos condutores a gás.
Matt Davies, diretor da Octopus Electroverse, que realizou a pesquisa, disse que a maior barreira para a adoção de veículos elétricos era a “falta de informação”.
Ele acrescentou: “Muitos condutores de gasolina e diesel consideram os veículos eléctricos complicados e caros, mas na realidade milhares de proprietários de veículos eléctricos dizem que são fiáveis, mais baratos de operar e divertidos de conduzir”.
