De todas as equipes do Giro d’Italia sem competidor na GC, é justo apostar que a equipe que segue o impressionante sucesso de Jonas Vingegaard em Blockhaus na sexta-feira pode ser a equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG.
Dada a posição de longa data da Dinamarca como principal rival de Tadej Pogachar, os Emirados Árabes Unidos tiveram uma visão lateral do desempenho de Vingegaard no passado e também há pouco interesse em ver como o jovem de 29 anos se sai na sua primeira incursão na grande subida do Giro d’Italia.
Pogačar definitivamente não aparece no Giro e venceu-o confortavelmente em 2024, mas ele e seu arquirrival devem cruzar espadas no próximo Tour de France. O objetivo do esloveno e do dinamarquês era competir no maior palco.
conversando com notícias sobre ciclismo Na manhã de sábado, o técnico do Joxean, Fernández Matxin, enfatizou que ao assistir Blockhaus Stage Em primeiro lugar, ele e sua equipe ficaram chateados porque algumas estrelas não foram nomeadas devido ao grande acidente no estágio 2.
‘Ele demorou mais tempo do que eu pensava ser realista.’
Na opinião de Matxin, Visma-Lease a Bike joga as coisas de forma estratégica e inteligente, com Vingegaard finalizando perfeitamente.
“Ele deixou seus companheiros trabalharem mais no meio da subida. Depois ele se moveu. Ele pedalou exatamente como queria.
“Se ele jogasse 20 segundos contra o (rival Giulio) Pellizzari todos os dias no topo da montanha. Tudo se resolveria rapidamente.”
“Para ser honesto, no Blockhouse ele passou mais minutos do que eu pensava ser possível. Um minuto contra um adversário importante como Pellizzari? Isso foi mais do que qualquer um de nós esperava.”
“OK, Felix Gall (Decathlon CMA CGM) resistiu melhor do que pensávamos. Mas um minuto contra o seu concorrente mais direto foi muito mais longo do que o habitual nas primeiras etapas da montanha. E sobretudo numa etapa onde houve apenas uma subida no final do programa, como na sexta-feira.”
Gall foi de certa forma o piloto mais surpreendente em Blockhaus, empatando com Vingegaard 13 segundos antes do cume, mas Matxin não se sentiu totalmente inesperado. Dito isto, ele também aponta para vários amassados na armadura do austríaco que podem limitar as suas opções de GC em algum momento futuro.
“Ele sempre foi consistente. Mas em muitos casos, em uma etapa como a de hoje (etapa 8 sobre o muri de Tirreno-Adriatico), se eles vão para a GC, ele nem sempre está em uma boa posição. E ele não é um condutor de motocicleta tão bom quanto Vingegaard, (Giulio) Ciccone ou Pellizzari, então nos momentos mais preocupantes ele tem que pagar por isso”, argumentou Matxin.
“Mas em um verdadeiro teste de força de escalada, diz-se que as etapas clássicas com subidas longas e cansativas como a que vivenciamos no UAE Tour têm um processo natural de seleção do mais forte. Ele estará sempre lá em cima. Nesse tipo de escalada de montanha, ele será um dos cinco melhores pilotos do mundo.”
Quando se trata de corridas por etapas, Vingegaard pode atuar em outro nível, independentemente da situação ou terreno. Matxin diz que na Blockhaus o versátil dinamarquês está mais uma vez em seu elemento.
“Jonas sempre soube quando esperar o momento certo. Ele mostrou isso ontem. Ele andou cinco quilômetros para abrir a brecha. Ele viu que Pellizzari estava ao seu volante. Depois continuou andando em seu próprio ritmo. E Pellizzari explodiu.
“Ele correu de forma inteligente. Ele sabe como usar a energia perfeitamente. Foi ótimo.”
Matxin não teve tempo para pensar, mesmo depois de emitir tal ordem. O desempenho no Blockhaus deu efetivamente a Vingegaard a vitória do Giro.
“Ainda nem estamos no primeiro dia de folga”, ressalta. “Em cada curva, em cada metro do Giro, você pode perder a corrida.”
“Não estou dizendo isso por causa do que aconteceu com minha equipe na etapa 2”, onde três pilotos dos Emirados Árabes Unidos – Adam Yates, Marc Soler e Jay Vine – sofreram lesões graves e tiveram que abandonar imediatamente ou horas depois. “A verdade é para todos que mesmo que você chegue à fase final em Roma no Giro d’Italia, ainda não consegue relaxar.”
‘Ele trabalhou muito para obter muito pouca recompensa.’
É por uma boa razão, porém, que mesmo depois de uma série de vitórias impressionantes para a equipe dos Emirados Árabes Unidos Emirates-XRG no Giro – três vitórias em oito dias – os pensamentos de Matxin estavam tanto nos pilotos que tiveram que sair quanto nos que ainda estavam na corrida.
“Especialmente o vinho. Ele quer que lhe mostremos o quanto acreditamos nele. Porque ele teve um grande impacto no seu lado físico. Mas ainda mais mentalmente”, disse Matxin.
“Ele competiu em três corridas este ano. Na primeira vez (no Tour Down Under) um canguru caiu sobre ele e ele teve que abandoná-lo. Dez pilotos caíram à sua frente na Catalunha. E ele acidentalmente caiu novamente por sua própria culpa, e então no Giro um dos nossos pilotos caiu e levou Jay com ele.”
“Ele trabalhou duro para conseguir uma pequena recompensa. Depois de todo o esforço que fez, dos sacrifícios que fez e de sua família também… sabemos que ele sofreu muitos acidentes no passado. Mas ele está realmente tentando consertar isso. Estamos trabalhando com ele no campo de treinamento.”
“Mas quando alguém está na sua frente, não havia muito que alguém pudesse fazer. Então, temos que trabalhar duro com ele. Expressar nossa fé nele. Porque ele é um candidato ao contra-relógio aqui e além. Definitivamente, muitos mais.”
Enquanto isso, Adam Yates ainda está furioso por ter que abandonar, disse Matxin, já que seus últimos dados de escalada sugerem que ele provavelmente estará lá na batalha da GC em Blockhaus.
Há boas notícias da enfermaria dos Emirados Árabes Unidos, Solor, que está com a pélvis quebrada e precisa de assistência médica para voltar de Sófia para casa. Porque ele não conseguiu se mover após o acidente. Começou a andar com muletas e sem auxílio pela primeira vez na sexta-feira. O especialista catalão pode caminhar até o consultório médico local para fazer um exame de sangue, disse Matxin.
Do lado positivo para a equipa dos Emirados Árabes Unidos, a Team Emirates tem estado excepcionalmente bem no Giro desde então, vencendo várias etapas com Jhonatan Narvaéz e uma com Igor Arrieta, mas como disse Matxin, isso não significa que se esqueceram dos pilotos que já não podem viver sozinhos.
“É realmente uma pena. E nós os apoiamos tanto quanto podemos”, disse ele. “Eles não merecem nada menos.”
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