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Especificações técnicas
preço: £ 255 / $ 310 / € 300
peso: 241 gramas – tamanho pequeno
tamanho: P/M/G
MIPS: Sim – Opcional
Pontuação técnica da Virgínia: número
cor: vermelho/branco/preto
O capacete Oakley Velo Mach está no mercado há mais de um ano e tem feito sucesso desde então. Desenvolvido em colaboração com a equipe Tudor Pro Cycling WorldTour, este capacete é o capacete mais aerodinâmico da Oakley até agora.
Oakley diz que ele foi “projetado para uma posição de pilotagem no mundo real e desempenho em curtas distâncias” e que a ventilação mínima e o “condicionamento de fluxo” – pequenas aletas na carcaça do capacete para reduzir o arrasto e aumentar o fluxo de ar – sugerem que pode ser um modelo de competição à primeira vista. E conectará os melhores capacetes.
A capa também parece bonita. Isso é sempre importante se você tiver que pagar pelo seu próprio equipamento. O Velo Mach está bem. Ele ficou em primeiro lugar em nosso último teste de ar de capacete do CN Labs. derrotando os melhores Isso não pode ser discutido quando se trata de capacetes de velocidade ‘regulares’, o Specialized Evade III (pelo menos o estilo antigo).
Esta é outra opção de corrida de estrada se você estiver procurando por um capacete de liberação rápida. Oakley está disponível em duas versões. nomeadamente a versão não MIPS e a versão equipada com MIPS. Eu montei o modelo não MIPS o ano todo, usando-o para andar, treinar e correr em estrada. Os modelos não MIPS têm um preço de varejo sugerido de £ 255/$310/€300.
Temos dados de nossos próprios testes em túnel de vento. E meses de testes no mundo real serão necessários para combinar os dados agora. Se você está interessado em saber o quão competitivo seu capacete pode ser e está procurando um novo capacete. Esta revisão deve ajudá-lo a tomar sua decisão.
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Design e beleza
Velo Mach faz parte do ‘sistema de óculos de capacete’ da Oakley; Os capacetes são projetados para combinar com a marca. Óculos de sol Velo Kato, uma ideia sensata. Porque este é um capacete Oakley.
A marca pode dizer que você usará um capacete mais rápido com os óculos de sol Velo Kato, mas nem todo mundo usa capacete também. Eu não fiz isso e você certamente não precisa.
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Oakley patrocina a equipe Tudor Pro Cycling e Velo Mach é o patrocinador. Projetado com ampla contribuição da equipe.O objetivo geral é desenvolver o capacete mais rápido possível. No entanto, a marca não oferece afirmações aerodinâmicas específicas sobre o capacete.
A Oakley fez referência a mais de 1.000 corridas em túneis de vento e CFD (Computational Fluid Dynamics) para desenvolver o capacete. Alguns dos pilotos da equipe foram escaneados. E um manequim de teste em túnel de vento foi criado a partir dessas varreduras para testes mais precisos. Coincidentemente, a Tudor Pro Cycling possui escritórios no centro de SilverStone Sports Engineering, onde realizamos nossos próprios testes em túnel de vento.
O resultado da colaboração é um capacete elegante que usa três aberturas frontais, uma grande abertura principal e duas laterais que também funcionam como armazenamento de óculos de sol. Externamente, existem três aberturas de ventilação no centro da parte traseira do capacete que servem como aberturas internas.
Duas pequenas barbatanas de borracha se projetam de cada lado do capacete na parte traseira. Esses ‘modificadores de fluxo’ reduzem o arrasto e aumentam o fluxo de ar. Ajuda o ar que flui através da camada externa do capacete a permanecer por mais tempo. É um recurso que não está disponível em muitos capacetes. E me pergunto se veremos mais disso no futuro.
A forma física do Velo Mach me lembra o Evade III em alguns aspectos, com seu perfil estreito, bordas rasas e traseira ligeiramente quadrada. Certamente me fez sentir um pouco mais estreito fisicamente do que alguns capacetes que usei. Assim como o Scott Cadence Plus.
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nos detalhes O capacete vem com uma bolsa macia. o que é sempre conveniente. E a marca parece bastante sutil. Possui dois símbolos Oakley ‘O’ em cada lado do capacete. e tem a palavra ‘Oakley’ marcada na parte de trás do capacete.
Está disponível em preto, branco e vermelho e, assim como o Van Rysel FCR, o capacete está disponível nas versões MIPS e não MIPS. A versão MIPS é um pouco mais cara. E parece um pouco estranho vender dois modelos diferentes de capacete. Certamente o MIPS é melhor para todos no papel, certo?
Eu questionei isso e a Oakley respondeu à opção de oferecer duas versões, explicando;
“O Velo Mach está disponível com ou sem MIPS (Sistema Multidirecional de Proteção contra Impactos), dando aos pilotos a liberdade de escolher o capacete que melhor se adapta ao seu estilo de pilotagem e prioridades pessoais. Ao oferecer ambas as versões, queremos garantir que cada ciclista possa fazer uma escolha consciente e informada com base no que considera mais relevante para a sua experiência de condução. mantendo padrões consistentes em design, ajuste e conforto. e estruturas em toda a linha de produtos Velo Mach”
Você pode eliminá-lo graças à eficácia do amortecimento rotativo em capacetes e ferimentos na cabeça. Os pilotos não querem testar as capacidades de segurança de seus capacetes no mundo real, mas a Oakley parece feliz em oferecer uma alternativa às pessoas.
Neste momento, o capacete não foi testado pela Virginia Tech, que realiza testes independentes de segurança do capacete. A classificação da Virginia Tech é uma medida útil ao comprar um capacete. E mesmo assim não é um obstáculo. Mas é uma métrica útil ao comparar e revisar coisas.
desempenho
Tive uma sessão de teste sem problemas com o Velo Mach. Optei por reduzir o tamanho do capacete do tamanho médio normal. e optou por usar um pequeno capacete para a amostra de teste. Estou meio entre tamanhos e só tenho a cabeça pequena. Mas o tamanho pequeno me cabe bem.
Este capacete é extremamente confortável para mim. Mas, claro, a cabeça de cada pessoa é diferente. Sem cabelo, sou mais sensível ao interior desconfortável do capacete. Mas não há nenhum. Não notei o capacete em uso por um segundo. Eu não poderia ser mais justo. O acolchoamento e o ajuste geral tornam-no muito confortável de usar. Não há surpresas escondidas aqui.
Continuei usando o capacete em clima quente para testá-lo. Desempenho em mau tempo Temperaturas mais altas do que no Reino Unido E é muito popular lá. As grandes aberturas frontais ajudam. E o capacete funciona bem em temperaturas mais altas. Tal como acontece com o revestimento ‘TurboDry’, não o usei em nada acima de trinta graus Celsius. Mas definitivamente tem um desempenho melhor do que o Fizik Kudo Aero que testei em temperaturas mais altas.
O moderno mostrador de retenção e a alça ajustável do capacete funcionam bem. Os botões de ajuste da Oakley têm um revestimento de borracha aderente e permitem muitos ajustes finos. O suporte do capacete não é ajustável em altura. Tudo se encaixou e me esqueça. E fiquei feliz em usar capacete desde o início.
O organizador de óculos me permite guardar meus óculos de diferentes maneiras. Pessoalmente, gosto de manter os óculos na nuca quando os tiro. Portanto, o armazenamento não é uma prioridade para mim. Mas o ângulo e o espaçamento das duas aberturas parecem segurar muito bem os braços dos óculos.
Em termos de velocidade, o Velo Mach saiu à frente dos capacetes “normais” em nosso último teste de capacete aéreo do CN Labs. Por capacetes de estrada “normais”, quero dizer especificamente capacetes de estrada que não possuem viseira embutida. Ou um modelo que é um capacete Time-Trial para andar na estrada.
Todos os resultados estão atrás do nosso acesso pago. Pagamos caro pelo tempo no túnel de vento. Portanto, não se esqueça de se inscrever se quiser ficar por dentro do conjunto completo. E você terá acesso a outros testes. Em resumo, o Velo Mach foi ligeiramente mais rápido a 40 e 50 km/h em nossos testes. Ele supera seus concorrentes mais próximos, Trek Ballista, Canyon Stinger e Evade 3, por menos de um watt no total.
É bom saber que estou usando um dos capacetes de estrada mais rápidos do mercado. E me senti confiante em alinhar meu capacete para a corrida de rua que fiz no mês passado. A diferença entre os capacetes pode ser considerável em potência. E se você quiser entrar em um estádio coberto o mais rápido possível, o Velo Mach o levará até lá.
Não acertei nenhum capacete. E o fato de ser um modelo não MIPS não me incomoda em nada. Embora eu ache que pagaria mais alguns dólares e ganharia um MIPS se o comprasse. (e vá escolher o branco de acordo com o meu gosto)
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taxa
O Velo Mach tem um preço sugerido de $ 255 / $ 310 / € 300 para o modelo não MIPS que testei. Se você quiser a versão equipada com MIPS, ela custará $ 280 / $ 340 / € 330.
Esse preço o torna US$ 20 mais barato (na versão MIPS) do que um de seus concorrentes aerodinâmicos mais próximos e capacetes padrão de estrada rápida em geral, o Specialized S-Works Evade 3, que acho justo dizer que é a melhor escolha para pilotos que compram seus próprios capacetes e desejam um modelo rápido.
Estamos no mais alto nível de preços aqui. E alguns capacetes, como o Kask Elemento e o Giro Aries Spherical, enquadram-se nesta faixa de preço, por exemplo no seu acolchoamento, sistemas de montagem e mostradores. Tudo isso é bastante desinteressante. Tudo funciona exatamente como deveria. E o estofamento é confortável. Mas não há luxo real ou sensação de alta qualidade na construção do Velo Mach pelo preço.
Acho que o apelo geral tem mais a ver com o desempenho do Air e com o ajuste e esquecimento da experiência do usuário do que com quaisquer detalhes sofisticados ou recursos de bônus. Se você quer um capacete rápido e que goste do design Você terá que decidir se o preço vale a pena para você.
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Veredicto
O Velo Mach é um bom capacete. É leve e confortável. O estilo geral e o design são bons. Foi desenvolvido pela Oakley e pela equipe WorldTour e em nossos testes foi considerado superior a outros capacetes. quase cinquenta espécies
Não há muita coisa que eu não goste. E não me causou nenhum desconforto ou qualquer outro problema em meses de uso regular. Se você está comprando um novo capacete de estrada de alto desempenho, o Velo Mach deve ser um dos modelos que você pelo menos deve considerar.
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Design e beleza |
O design geral atraente e suave foi desenvolvido em colaboração com a equipe WorldTour e está disponível em três cores. |
8/10 |
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reconfortante |
Muito confortável, deixe-me dizer, não me deixou desconfortável nem por um minuto. |
9/10 |
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Ventilação |
Ótimo, a ventilação no meio mantém você fresco. |
9/10 |
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segurança |
Existe uma versão MIPS, mas ainda não há pontuação da Virgina Tech. |
8/10 |
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eficiência do ar |
Nosso vencedor do teste aéreo do CN Labs |
10/10 |
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taxa |
capacete caro Mas, em linha com outros modelos líderes de grandes marcas, acho que a eficiência aerodinâmica é o apelo. |
7/10 |
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todos |
Linha 6 – Célula 1 |
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