No mais recente sinal destes tempos de forte IA, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes removeu temporariamente o acesso ao seu sistema de registos depois das vozes dos pilotos que morreram num acidente de avião da UPS no ano passado terem sido reconstruídas usando IA e circuladas na Internet.
O NTSB está proibido por lei federal de incluir gravações de voz da cabine em seu sistema de registros, que de outra forma contém registros de informações sobre investigações e tem sido historicamente aberto ao público. Mas o processo deste voo incluía um arquivo de gravações de espectrograma de voz. Um espectrograma usa um processo matemático para converter sinais sonoros, incluindo frequências baixas e altas, em uma imagem.
Scott Manley, um popular YouTuber cujo canal combina física, astronomia e videogames; X * deve ser atendido ser capaz de atualizar os megabytes de dados escritos naquela imagem, pelo que ouvi.
E isso foi feito. As pessoas pegaram o espectrograma, junto com uma transcrição disponível publicamente, para criar um aplicativo que se aproximasse do gravador de áudio do voo 2976 da UPS em Louisville, Kentucky. de acordo com o NTSB *. As ferramentas usavam código de IA, de acordo com relatos nas redes sociais.
Impulsionando restaurado acesso público ao sistema de súmula na sexta-feira, mas manteve 42 investigações encerradas enquanto se aguarda revisão – incluindo aquelas relacionadas ao voo 2976.
