O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, venceu o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 para ampliar sua vantagem no campeonato sobre o companheiro de equipe George Russell, enquanto Russell se aposentou devido a problemas mecânicos.
Russell liderava a corrida depois de uma batalha feroz com Antonelli, incluindo um olhar na chicane final, quando seu Mercedes sofreu uma falha na unidade de potência na volta 30. Depois de estacionar na curva 9, Russell saltou do carro exasperado ao ver não apenas sua primeira vitória na corrida, mas a primeira desde a abertura da temporada australiana. Um grande impulso na corrida pelo título.
A dupla trocou agressivamente a liderança na primeira metade da corrida com Gilles Villeneuve, dando um golpe violento na chicane final na volta 24, com Antonelli ultrapassando Russell brevemente antes de receber ordem de devolver a posição.
A saída de Russell deu a Antonelli uma segunda metade da corrida muito tranquila para chegar em casa pela quarta vitória consecutiva, ampliando dramaticamente sua vantagem no campeonato sobre seu companheiro de equipe para 43 pontos. Enquanto observava o jovem italiano rumo à vitória, Russell disse que estava “sem palavras” sobre sua aposentadoria.
Atrás de Antonelli, os dois carros da McLaren enfrentaram uma tarde devastadora, que começou com uma opção de ré para largar os intermediários em uma pista levemente úmida. Quando o campo começou duas voltas de formação adicionais devido a problemas para o Racing Bulls de Arvid Lindblad, Oscar Pastry questionou a sabedoria de largar com pneus de chuva, e tanto ele quanto seu companheiro de equipe Lando Norris logo tiveram que vir para os slicks, embora Norris tenha assumido brevemente a liderança na largada.
Enquanto as duas McLarens voltavam para o meio-campo, Piastri ficou bem atrás de Alex Albon, da Williams, forçando Albon a se aposentar e Piastri indo para os boxes para uma nova asa dianteira. A Austrália recebeu uma penalidade de 10 segundos. A corrida de Norris foi ainda pior, pois ele teve que abandonar na volta 40 em uma curva fechada com suspeita de falha na caixa de câmbio. O período seguinte do safety car virtual foi o momento perfeito para os pilotos da frente passarem de macios para intermediários no que foi uma corrida direta de uma parada, já que a chuva esperada nunca se materializou.
Lando Norris, McLaren
Foto por: Alastair Staley/LAT Photos via Getty Images
Com as duas McLarens à deriva, Max Verstappen, quinto titular, subiu para segundo, cerca de nove segundos atrás de Antonelli, enquanto o holandês tentava se defender de Lewis Hamilton na Ferrari. No início da volta 62, Hamilton finalmente ultrapassou Verstappen na Curva 1 para assumir o segundo lugar, terminando 10 segundos atrás do vencedor.
Atrás da dupla, Charles Leclerc e Isaac Hajjar também travaram uma batalha bidirecional da Red Bull contra a Ferrari pelo quarto lugar, com Hajjar cumprindo uma penalidade de 10 segundos por desviar na reta, o que quase levou a uma colisão em alta velocidade. Leclerc chegou ao quarto lugar, mas terminou 44 segundos atrás de Antonelli depois de sobreviver a um chinelo na chicane final.
Hajjar, que superou sua penalidade de tempo no período final do safety car virtual, recebeu uma penalidade de stop-and-go por ignorar as bandeiras amarelas, mas o jovem francês ainda se manteve em quinto lugar devido a uma grande diferença entre os cinco líderes restantes e o meio-campo da F1.
A Alpine mais uma vez saiu na frente da batalha do meio-campo, com Franco Colpinto terminando em sexto lugar, à frente do piloto do Racing Bulls, Liam Lawson, e do companheiro de equipe Pierre Gasly, que se recuperou de um fim de semana difícil com o oitavo lugar. Carlos Sainz (Williams) e Oliver Biermann (Haas) completaram o top 10 para levar os pontos finais em oferta.
Piastri terminou o teste fora dos pontos em 11º na companhia de ambos os carros Audi, enquanto todos os seis carros abandonaram a corrida.
Junto com Lindblad, Albon, Russell e Norris, o piloto da Aston Martin, Fernando Alonso, perdeu a corrida devido ao que a equipe disse ser um problema em seu assento. Sergio Perez, da Cadillac, sofreu um colapso horrível na suspensão dianteira direita e teve sorte de conseguir descer no pitlane.
A ação recomeça daqui a duas semanas nas ruas de Monte Carlo, no Grande Prêmio de Mônaco de F1.
GP do Canadá de F1 – Resultados da corrida
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
