Cadillac e Corvette limpam as primeiras filas

Cadillac lidera a rodada IMSA da General Motors depois que Earl Bamber conquistou a pole para o Chevrolet Detroit Sports Car Classic.

O neozelandês de 35 anos dirigiu o Wheelen Cadillac #31 V-Series.R a impressionantes 1m05,313s no circuito rodoviário de 1,645 milhas e nove curvas. Esta é a terceira pole da carreira de Bamber, a primeira no GTP.

“O carro era incrível”, disse Bamber. “Tivemos um ótimo carro no ano passado também. Um bom trabalho de simulação. Essa equipe do 31 Cadillac Villain fez coisas incríveis. Quando eles lhe dão um ótimo Cadillac, seu trabalho fica mais fácil. Mal posso esperar.”

Luis Deltraz, pilotando o Cadillac #40 preparado pela Wayne Taylor Racing, se juntaria a Bamber na primeira linha após se qualificar em segundo, 0,322 atrás.

GTP

Embora Bamber e Deltraz ditassem o ritmo para o topo, foi uma sessão curta.

Depois que Nick Yellowley (Acura Meyer Shank Racing) passou para o terceiro lugar no #93 Acura ARX-06 com um tempo de 1m05.852s, e Marco Wittmann (BMW M Team WRT) foi quarto no #25 BMW M Hybrid V8, houve problemas para ambos os carros Porsche-Pence.

Faltando quase quatro minutos para o final da sessão, o Porsche 963 nº 7 de Felipe Nasr perdeu a liderança e estacionou brevemente na entrada da Curva 1. Momentos depois, o companheiro de equipe Kevin Estere levou o carro irmão nº 6 para a curva e bateu no muro externo, trazendo a bandeira vermelha para o final da sessão. Estre perdeu dois dos seus tempos mais rápidos com a bandeira vermelha.

Sheldon Van der Linde (WRT da equipe BMW M) terminou em quinto, à frente de Tom Blomquist (Acura Meyer Shank Race) em sexto. Phillip Albuquerque (Cadillac Wayne Taylor Races) foi o sétimo e Nasr o oitavo. Ross Gunn terminou em nono pela equipe Aston Martin THOR, com Estre em 10º.

Tijmen van der Helm, que participou na notável vitória do JDC-Miller com Lauren Heinrich na última ronda de Laguna Seca, foi 11º.

GTD Pro

Foi uma batalha acirrada entre companheiros de equipe, já que a Corvette Racing da Pratt Miller Motorsports viu Alexander Sims e Tommy Miller lutarem pelo primeiro lugar no GTD Pro.

No final, foi Sims, pilotando o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 3, fazendo uma volta rápida de 1m09,354s para conquistar a pole da classe. A volta mais rápida veio momentos depois, quando Sims passou por um triz e girou profundamente na Curva 3, quase tocando a barreira de pneus. É a quarta pole na carreira de Sims e a primeira em Detroit.

# 3 Corvette Racing da Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R: Antonio Garcia, Alexander Sims

Foto por: Lumen para IMSA

“Em primeiro lugar, é emocionante colocar os dois Corvettes na primeira fila”, disse Sims. “Os carros funcionam muito bem aqui em Detroit. É divertido dirigir por Ranchin e pela cidade natal da GM nessas lindas estradas. É uma ótima sensação de corrida em casa com Pratt Miller no futuro.

“Trabalhamos muito durante os treinos para fazer nossos Corvettes funcionarem cada vez melhor, especialmente nos boxes, e para conseguir o equilíbrio lá. Parecia que em nosso carro realmente precisávamos montá-lo. Apenas no final do TL2, ele começou a funcionar, e então, sim, o carro continuou funcionando muito bem e capaz. Grande crédito para o nosso Corvette Miller.”

Milner colocou a máquina número 4 do carro irmão em segundo lugar com uma corrida alucinante na última volta da qualificação, apenas 0,043 atrás do tempo de referência estabelecido pelo seu companheiro de equipe.

Ben Barnicoat, de Vasser Sullivan, terminou em terceiro, pilotando seu Lexus RC F GT3 #14 0,309s atrás de Sims.

A dupla da Ford Racing, Ben Barker e Frederick Verwich, que entrou em um segundo turno no início da Curva 1, terminou em quarto e quinto lugar nas máquinas Ford Mustang GT3 #64 e #65, respectivamente.

A superestrela dos supercarros Chaz Mostert também participou da qualificaçãoVisser Sullivan participou de um esforço unilateral ao volante do Lexus RC F GT3 nº 15. Ele terminou em sétimo na classe, logo atrás do BMW M4 GT3 EVO de Neil Verhagen, em sexto pela Paul Miller Racing.

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– A equipe Autosport.com