Os últimos Saabs armazenados na extinta fábrica da montadora em Trollhättan, na Suécia, foram vendidos em leilão por um preço combinado de £ 80.000, mais de uma década após o colapso da fabricante.
Num evento especial realizado na fábrica de veículos no fim de semana passado, os fãs da marca foram convidados a entrar uma última vez antes dos últimos sete modelos alojados no interior serem vendidos ao licitante com lance mais alto.
Três deles foram os últimos modelos Saab a sair da linha de montagem antes da empresa declarar falência em abril de 2011.
Os quatro restantes são Saabs eletrificados, renomeados como NEVS (National Electric Vehicle Sweden) – uma empresa apoiada pela China que assumiu o controle da montadora em 2012, mas recentemente faliu.
A Klaravik, uma casa de leilões sueca, disse que os sete veículos passaram por intensas licitações online durante uma semana e atingiram um preço final combinado de mais de um milhão de coroas suecas no sábado.
Os chefes dizem que a venda garantirá que o “legado da Saab – através de seus seguidores leais – sobreviverá por muitos anos”.
O último dos sete carros Saab da outrora popular marca sueca foi vendido em leilão no fim de semana passado. A empresa pediu falência em 2011
O item mais disputado foi um carro elétrico NEVS 2018, que foi vendido por 252.000 coroas suecas, o equivalente a quase £ 20.000.
Os três últimos carros Saab também tiveram licitações tardias, com lances vencedores de 142.000 coroas (£ 11.250), 159.000 coroas (£ 12.600) e 177.000 coroas (£ 14.000).
Cada exemplar tem um número de chassis muito baixo e é considerado um dos últimos Saabs produzidos em massa que existem.
No entanto, todos os três se mostraram úteis, com quilometragem entre 11.452 e 36.437, já que os funcionários usam carros nas proximidades.
Também estão em disputa dois outros protótipos elétricos NEVS “secretos”.
Todos são baseados no 9-3, um dos quais está equipado com hardware de condução autónoma como parte dos esforços da empresa para desenvolver os seus próprios sistemas sem condutor.
O lance vencedor foi de cerca de £ 9.300.
Outro carro na coleção do leilão é o exclusivo ‘Range Extender’ – um protótipo híbrido que utiliza o motor de combustão como gerador integrado para a bateria, para que a energia elétrica possa ser enviada às quatro rodas.
Acredita-se que seja único e foi comprado por menos de £ 5.000.
Em evento realizado na fábrica de veículos no último fim de semana, fãs da marca de todo o mundo foram convidados a entrar pela última vez para assistir ao encerramento do leilão online dos sete carros.
Os chefes disseram que a venda garantiria que o ‘legado da Saab – por meio de seus seguidores leais – sobreviveria por muitos anos’
Klaravik disse que a venda foi algo maior do que o tamanho da oferta vencedora.
Em vez disso, trata-se de “prestar homenagem à Saab de uma forma que seja fiel às instituições da indústria ao longo dos anos”, explica a executiva-chefe Carita Nero.
“O facto de o carro e o seu leilão terem sido cobertos em 47 países em todo o mundo mostra o estatuto lendário que a Saab ainda detém”, disse ele.
“Também estamos orgulhosos de ter demonstrado o amplo alcance e visibilidade que Klaravik traz para vendas desta natureza.”
No sábado, fãs da Saab de perto e de longe se reuniram em Trollhättan para assistir ao encerramento do leilão.
Várias centenas de pessoas estiveram presentes para celebrar a era Saab, e algumas viajaram desde os Estados Unidos e outras partes da Europa para estarem lá pessoalmente.
“Este é um dia repleto de emoções”, disse Nina Selander, presidente-executiva da NEVS.
“Mais importante ainda, é incrível e verdadeiramente comovente ver o quanto a Saab significa para tantas pessoas”.
“Dar às pessoas a oportunidade de virem aqui, divertirem-se e conectarem-se com outros fãs da Saab durante um dia memorável sempre foi o nosso objetivo – e neste caso, sentimo-nos realmente bem-sucedidos”.
O Saab mais vendido foi este carro elétrico renomeado NEVS, com autonomia de apenas 3.800 milhas. O lance vencedor foi de 252.000 coroas suecas, equivalente a quase £ 20.000.
Este Saab 9-3 de produção tardia com apenas 1.843 milhas foi vendido por cerca de £ 14.000
Este 9-3 eletrificado, equipado com hardware de direção autônoma como parte dos esforços da empresa para desenvolver seus próprios sistemas sem motorista, é vendido por cerca de £ 9.300.
As sete armas foram adquiridas por indivíduos ou empresas suecas, algumas das quais sediadas no oeste da Suécia.
“Ver o preço final atingir um preço tão elevado é, obviamente, muito encorajador e mostra que o legado da Saab – através dos seus seguidores leais – viverá por muitos anos”, acrescentou Selander.
A Saab é o maior fabricante europeu de automóveis a entrar em liquidação na história recente.
Há apenas 20 anos, a montadora sueca atingiu seu pico, vendendo 133.167 veículos de passageiros em todo o mundo em 2006, sob a supervisão da General Motors.
Esta marca também é muito popular no Reino Unido.
Seus laços com o negócio de aviação da Saab, que produz caças de última geração, fazem com que ela se destaque como uma alternativa de luxo ousada aos rivais alemães líderes de mercado, como Audi, BMW e Mercedes-Benz.
Mas a Saab Automobile entrou oficialmente com pedido de falência em 2011, quando a sorte da General Motors despencou.
Como resultado, a produção na fábrica da empresa em Trollhättan foi interrompida em Abril de 2011, mas reiniciada 12 meses depois, após a NEVS assumir o controlo e os antigos engenheiros da Saab terem regressado à fábrica fechada com encomendas para entregar veículos para a nova era verde.
Isto viu o desenvolvimento do Emily GT – um sedã elétrico equipado com um revolucionário motor nas rodas que evoca o espírito de um Saab clássico.
No entanto, um raio caiu duas vezes quando Evergrande entrou em colapso em 2021 e, em setembro de 2025, o local de Trollhättan foi fechado definitivamente.
A Saab Automobile entrou oficialmente em falência em 2011, quando a sua empresa-mãe – General Motors – passou por dificuldades financeiras. A produção na fábrica de Trollhättan (foto) cessou em 2011
Os registros da DVLA mostram que ainda existem quase 70.000 Saabs no Reino Unido, embora cerca de 30.000 deles tenham sido declarados fora de serviço.
O caça Saab Gripen F (foto) foi entregue à Força Aérea Brasileira esta semana
De acordo com os registros da DVLA, ainda existem cerca de 37.000 a 41.000 Saabs licenciados ativamente no Reino Unido.
Além disso, existem cerca de 28.000 a 30.000 unidades declaradas fora de estrada (SORN), o que significa que ainda existem quase 70.000 Saabs em todo o país.
Embora o negócio de fabricação de automóveis não exista mais, o nome Saab continua vivo em outras áreas.
A empresa continua líder mundial no setor de defesa e segurança e ainda produz caças e submarinos.
