EM Mônacoum décimo pode mudar tudo, e Franco Colapinto Ele confirmou isso no sábado. O argentino foi nocauteado no segundo trimestre por apenas 233 milésimos e largará do 14º lugar no Grande Prêmio de Mônacouma corrida onde a ultrapassagem costuma ser uma missão quase impossível.
O piloto a alpino Ele marcou 1m13s995 em sua melhor volta na segunda fase do classificatório e não conseguiu entrar entre os dez primeiros avançando para o Q3. Seu companheiro Pierre Gasly Ele conseguiu a ultrapassagem com o tempo de 1m13s762 e largará da nona colocação.
A classificação ficou nas mãos de Andrea Kimi Antonelli. O jovem piloto de Mercedeslíder do campeonato, levou pole position depois de marcar 1m12s051 e bater por apenas 43 milésimos Max Verstappen. Eles vão deixar para trás Lewis Hamilton sim Carlos Leclercembora os monegascos tenham sofrido um golpe na defesa na última tentativa.
Colapinto havia conseguido superar um Q1 acidentado, marcado pela bandeira vermelha causada pela queda do Gabriel Bortoleto. Esse intervalo favoreceu o argentino, que avançou para a próxima instância enquanto os dois Haas eram eliminados.
Durante o segundo trimestre, no entanto, a procura aumentou. Quando Williams e Audi mostraram desempenho competitivo, a margem de erro desapareceu. Colapinto melhorou na última tentativa, mas não foi o suficiente para chegar ao terceiro Q3 consecutivo.
Agora o argentino deve investir em estratégia e aproveitar todas as oportunidades que surgirem no domingo. Nas estreitas ruas de Monte Carlo, onde a classificação costuma definir grande parte da corrida, será um desafio tão complexo quanto interessante.
O circuito urbano de Mônaco é um dos mais placas sim técnico da temporada. São 78 voltas e uma distância total de 260.286 quilômetrosuma exceção especial dentro dos regulamentos da FIA devido às características da pista.
Entre as curvas mais famosas estão Sainte Devote, Casino, Mirabeau, Loews, o túnel, Piscina e Rascasse. A famosa Curva de Loews, localizada em frente ao hotel Fairmont, é considerada uma das mais lentas de toda a Fórmula 1.
Outra peculiaridade do circuito é que ele faz cumprir a lei priorizar downforce e estabilidade em vez da velocidade terminal. Em Monte Carlo, os carros utilizam frequentemente configurações especiais para se adaptarem a uma pista onde as ultrapassagens são extremamente difíceis e onde a posição na pista é mais valorizada do que em quase qualquer outra corrida do campeonato.
Grande Prêmio de Mônaco 2026 pode ser visto na Argentina Disney+, Fox Esportes e também através da F1 TV, aplicativo oficial da Fórmula 1.
Além da transmissão televisiva e online, a categoria terá cobertura em tempo real pelas plataformas oficiais Fórmula 1com telemetria, câmeras integradas e rastreamento volta a volta.
O GP de Mônaco costuma ser uma das datas mais esperadas do calendário pela combinação de história, dificuldade e espetáculo visual. Com carros passando a centímetros das paredes e uma classificação que muitas vezes define grande parte da corrida, Monte Carlo mantém intacto o seu lugar como um dos grandes clássicos da Fórmula 1.
