O Audi Q7 entrou em sua terceira geração e surpreendeu os compradores de automóveis ao vir com motor diesel.
O sete lugares tem mais de 20 anos e tem um visual completamente novo – mas foi a decisão da montadora alemã de evitar uma linha multi-powertrain em favor de um motor diesel V6 de 3,0 litros que causou polêmica. E, de fato, o Q7 pode funcionar com óleo vegetal.
Isto contrasta fortemente com os rivais de luxo europeus do Q7, como o Mercedes GLE e o BMW X7, que oferecem uma variedade de motores e apostam em híbridos plug-in.
Mas o mais importante é que a abordagem da Audi é o oposto das opções de “luxo” mais baratas da China, que vêm na forma híbrida plug-in e oferecem uma autonomia apenas para veículos elétricos de até 140 quilômetros.
O interior do Q7 também foi completamente reestilizado, e o grande SUV familiar mudou para a nova arquitetura Premium Platform Combustion da Audi.
Quanto custará todas essas mudanças? O mínimo é pouco menos de £ 82.000 – mais de £ 36.000 a mais do que um novo Jaecoo 8 do Grupo Chery da China e uma quantia enorme para os compradores de carros sem dinheiro de hoje.
Depois de mais de 20 anos, o Audi Q7 está em sua terceira iteração e chega como um SUV diesel, com opção de rodar com óleo vegetal hidrotratado (HVO).
Motor diesel Audi Q7
O Q7 de terceira geração vem com um motor V6 de 3,0 litros “potente e altamente eficiente” com tecnologia Mild Hybrid Plus (MHEV).
Este motor é combinado com um compressor elétrico para produzir 295 cv de potência e 630 Nm de torque, além de alta eficiência.
Você pode andar em curtas distâncias pela cidade com o sistema de transmissão parcialmente elétrico, e o impulso elétrico entra em ação para ajudar no fornecimento de energia em todas as velocidades.
A parte mais surpreendente da configuração do motor do Q7? Os clientes podem optar por abastecer seu novo SUV com óleo vegetal tratado com água (HVO).
O petróleo é produzido a partir de materiais residuais e residuais, como óleo de cozinha usado, e pode reduzir as emissões de CO2 em 70 a 95 por cento em comparação com o diesel derivado do petróleo, podendo ser adicionado puro ou como ingrediente adicional.
A Audi não confirmou se haverá outro motor adicionado ao lançamento do V6 diesel para combinar com a mistura de gasolina e trem de força híbrido plug-in do modelo anterior.
A Audi diz que o Q7 terá “excelente conforto de direção e sua tração nas quatro rodas irá lidar com” qualquer terreno com facilidade”.
O Q7 de terceira geração vem com um motor V6 de 3,0 litros “potente e altamente eficiente” com tecnologia Mild Hybrid Plus (MHEV). Audi não confirmou se haverá outras opções
O Q7 parece muito diferente do modelo anterior: mais quadradão, mais esculpido e, em nossa opinião, mais parecido com um Mercedes GLE
Audi Q7 Exterior – Como é diferente do antigo Q7?
Muito, nem sempre é assim com a nova geração.
O Mk2 Q7 é curvo, sofisticado e alongado, com uma frente agressiva e uma barriga poderosa.
O Mk3, no entanto, tinha uma aparência muito diferente: mais quadradão, com uma traseira mais quadrada e reta, laterais ocas, um capô alto e um nariz mais proeminente.
É mais elegante e tem mais aparência de EV – na verdade, não achamos que o estilo seja muito diferente do Mercedes GLE à primeira vista.
Interior e praticidade do Audi Q7 – é mais prático do que nunca para uma família numerosa?
Ao contrário de alguns dos seus rivais, o Q7 virá com sete lugares como padrão “para o máximo luxo”.
Mas pela primeira vez, o Q7 também estará disponível com cinco ou seis assentos – embora esta opção não tenha sido confirmada para compradores do Reino Unido. Todos os assentos podem ser ajustados eletronicamente.
A opção de seis lugares foi projetada para uma experiência de “classe executiva” semelhante a rivais como o Hyundai Santa Fe e o Jaecoo 8, que oferecem uma configuração 4+2.
O espaço da bagageira chega a 581-722 litros com a terceira fila rebatida, dependendo da posição da segunda fila de bancos, aumentando para 2.075 litros com a fila do meio também rebatida.
O resto do interior foi remodelado desde a última geração com um novo grande teto solar panorâmico com transparência variável (opção de acabamento superior), carregamento de smartphone sem fio, acabamento decorativo no console central, novos materiais, iluminação de contorno no painel e nas portas e iluminação indireta atrás da tela de infoentretenimento para dar-lhe uma aparência ‘flutuante’.
O conjunto de infoentretenimento possui uma tela widescreen completa, igual às instaladas em outros modelos Audi recentes, mas vem com alguns controles físicos e uma roda de rolagem.
O carro vem de fábrica com sete assentos, mas pela primeira vez existe uma opção de seis lugares projetada para uma experiência de ‘classe executiva’.
O conjunto de infoentretenimento possui uma tela de largura total, igual às instaladas em outros modelos Audi recentes, mas é complementada por controles táteis no volante e um volante central para itens como ar condicionado.
Há um sistema de som 4D – que vibra em baixas frequências graves – com alto-falantes no encosto de cabeça, bem como saídas de ar ajustáveis eletronicamente, opções de acabamento personalizadas e head-up display.
O sistema está equipado com um assistente de voz de “autoaprendizagem” que pode controlar as principais funções e usa ChatGPT para responder perguntas em qualquer lugar.
Você pode comprar um novo Audi Q7 a partir de julho – se tiver pelo menos £ 82 mil sobrando
Quais opções de tecnologia e segurança o Q7 possui?
Os faróis digitais Matrix LED da Audi têm muitos recursos de segurança pioneiros, mas um dos primeiros no mundo é o uso de ‘sinais de mudança de direção avançados’.
À noite, sinais de mudança de direcção avançados são projectados no solo em sincronia com sinais dinâmicos à frente e atrás. Ele é ativado automaticamente quando os faróis estão acesos e as luzes de pisca ou de emergência são ativadas.
O painel digital OLED da lanterna traseira exibe marcações estáticas especiais com símbolos de advertência em vez dos gráficos tradicionais da lanterna traseira em situações críticas de direção ou trânsito. Esta luz também acende quando outro veículo se aproxima para alertar os motoristas atrás.
Além disso, a luz de projeção em losango sob a porta traseira acenderá se um ciclista ou carro se aproximar quando o passageiro estiver prestes a sair para alertar os outros usuários da estrada sobre o perigo.
Esta tecnologia é combinada com um conjunto completo de tecnologias ativas e de segurança, desde câmeras de 360 graus até assistência ao estacionamento – ele pode estacionar sozinho.
E aqueles que rebocam reboques ou boxes para cavalos apreciarão a assistência de manobra do reboque e a tecnologia de controle de estabilidade do reboque.
Quando chegará o novo Audi Q7? Quanto custa isso?
A Audi diz que detalhes exatos sobre quais versões estarão disponíveis para os compradores do Reino Unido e quanto custarão serão anunciados no próximo mês.
Mas sabemos que as vendas no Reino Unido começam em julho com preços a partir de pouco menos de £ 82.000.
