O verão ainda não chegou à Europa, mas em Barcelona as altas temperaturas começaram a fazer-se sentir, principalmente no asfalto do circuito de Montmeló, onde Fórmula 1 começou seu nono encontro na temporada e Franco Colapinto O desempenho de Alpine foi doloroso, um dia marcado pela decisão da FIA de devolver o pódio de Mônaco ao seu companheiro de equipe, Pierre Gasly.
Com uma temperatura na pista que beira 50 graus e um pouco de asfalto emborrachado porque o dia só teve uma hora e 45 minutos de filmagem com ensaios de Fórmula 3 e Fórmula 2, A falta de aderência afetou o portenho de 23 anos e o resto dos pilotos numa sessão sem o líder do campeonato de pilotos, o italiano Kimi Antonellique deu sua Mercedes a um dos sete estreantes anunciados para o FP1.
À tarde, com os 22 participantes em pista, muitos relataram problemas no eixo traseiro dos carros durante o segundo treino livre, que viu o argentino cair da 10ª posição no TL1 para a 15ª.
“Ficou complicado no TL2, mas tudo na sexta-feira foi muito ruim. Não tivemos aderência. Foi a pior sexta-feira da temporada em termos de equilíbrio de carros, na corrida e na qualificação. Estamos muito longe e muito lentos”, observou Colapinto, que, no entanto, terminou à frente de Gasly em ambas as sessões, fechando por seis décimos na primeira e 209 milésimas na segunda.
Apesar desta diferença entre companheiros, a seleção francesa não conseguiu chegar perto do ritmo da liderança; Não foi nem o melhor do resto: Touros de Corrida sim Audi Eles ocuparam esse lugar. Mesmo enchendo os tanques dos carros franceses na parte final do TL2, o argentino girou em 1m22s9 e o francês em 1m23s0, quando o líder fez isso em 1m20s8, com Carlos Leclerc como referência.
“Principalmente na corrida, estamos anos-luz à frente e o carro está incontrolável. Na corrida estamos muito piores. Não conseguia me lembrar de uma sexta-feira tão ruim… Certamente não este ano. Espero que seja uma configuração porque se for por causa do calor ou por causa da pista vai ser muito difícil”, enfatizou em conversa com o jornalista da ESPN Juan Fossaroli, explicando que foi “muito para entender à noite para dar um passo muito grande” neste sábado, quando a classificação da prova é realizada às 11h na Argentina (domingo às 10h).
“FOI A PIOR SEXTA-FEIRA DA TEMPORADA.” Franco Colapinto fez um balanço dos dois primeiros treinos livres #BarcelonaGP.
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– Centro Esportivo (@SC_ESPN) 12 de junho de 2026
Referindo-se à bateria e à pista, Colapinto ainda não tinha os dados de telemetria ou o que as demais equipes relataram durante os treinos. Lewis Hamiltonque vem de dois segundos lugares consecutivos quando volta ao pódio, relatou que algo estava errado na parte de trás do carro e na caixa da Ferrari eles sugeriram que poderia ser efeito do ventoque atingiu duramente em alguns aspectos durante o segundo programa-quadro.
O outro fator chave pode ser a degradação dos pneus. devido às altas temperaturas, e a sessão de qualificação deverá ser ainda mais quente. Verstappen informado Touro Vermelho problemas de aderência e tudo indica que a corrida terá pelo menos duas paradas. Por isso, muitas equipes salvaram dois jogos difíceis nesta sexta-feira.
Colapinto, que acabou de alcançar a sua melhor posição (6º) em Montreal, mas ficou apenas em penúltimo lugar no Mónaco devido à grande penalidade a Checo Pérez que o levou a subir ao 14º lugar, considerou que “deviam ser feitas mudanças agressivas e arriscadas”.
“Estou muito surpreso. A verdade é que não tenho certeza de nada, o carro estava muito mal. Não sei se a temperatura da pista nos dá muita aderência. É preciso perceber a razão, porque senão faço 30 paragens e acho que nem chegamos lá”, resumiu, revelando a sua frustração, a caminho da hotelaria Alpine, onde o dia começou com um sorriso e terminou com demasiadas perguntas.
