paraFórmula 1 Desça até ao novíssimo Circuito Urbano de Madrid para o Grande Prémio de Espanha e os pilotos já estão entusiasmados com aquele que será um dos fins de semana mais complexos do ano.
Antes do início da atividade oficial Franco Colapinto Ele analisou as dificuldades extremas que a pista enfrentará, apontou o salto de desempenho da Alpine após o ocorrido em Monza e explicou quais são os objetivos da equipe para o restante da temporada.
Uma estrada imprevisível e muito exigente
A aterragem do Maxima no circuito de Madrid atraiu a atenção de toda a grelha pelas características distintivas do seu design. Longe de evitar questionamentos, o piloto argentino de 23 anos descreveu de forma crua o que está sendo vivenciado dentro dos simuladores e alertou para a complexidade que os carros enfrentarão.
“É uma pista muito difícil. Acho que é uma das pistas mais difíceis da temporada, sem dúvida.”Collapent baleado em entrevista com espn durante Dia da Mídia.
Na mesma linha, ele abordou os obstáculos técnicos do circuito: “No simulador era quase impossível terminar uma boa volta que você diz ser ‘perfeita’.. Com a quantidade de curvas presentes, É muito difícil juntar tudo. São curvas traiçoeiras: São cegas, entradas em rampas, freios nas curvas e muitas combinações.
O grau de dificuldade testará não só a engenharia dos carros, mas também o temperamento mental dos pilotos ao longo de mais de cinquenta voltas. “O nível de concentração na corrida com a dificuldade de algumas curvas será bom.”acrescentou o homem de Pilar.
Eles confirmam que Michael Schumacher não voltará a aparecer em público: “Eles não querem que as pessoas o vejam dessa forma”.
Apresente combate alpino e de torneio direto
Além de um novo circuito, o foco da equipe baseada em Enstone está em aproveitar o desenvolvimento visto no Grande Prêmio da Itália, onde o carro deu um grande salto que permitiu ao argentino chegar ao Q3 e largar em sétimo.
Embora o carro francês tenha encontrado uma boa posição em Monza graças à velocidade nas retas e nas curvas de baixa velocidade, Colapinto prefere cautela antes da prova de Madrid. “Espero que não, mas acho que será um pouco mais difícil. Monza se adaptou muito bem ao nosso carro. A melhoria nos trouxe muito, em Zandvoort foi muito positivo e colocou o carro em uma janela muito melhor.”Ele explicou na conferência de imprensa oficial da FIA.
Questionado sobre a especial disputa que a equipa mantém na zona central do torneio, o pilar admitiu que a prioridade absoluta é manter a vantagem sobre os seus rivais diretos. “Nosso principal objetivo, claro, é chegar à frente deles. A melhoria veio na hora certa porque estávamos enfrentando algumas dificuldades e faltava velocidade em relação à Bull Racing e AudiEntão isso nos colocou um pouco à frente novamente“Ele ressaltou.
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