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Rugido alto ouvido na área de Florença atribuído ao Eurofighter da Força Aérea Italiana

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Rugido alto ouvido na área de Florença atribuído ao Eurofighter da Força Aérea Italiana

Rugidos altos foram ouvidos em partes de Florença, Prato e Pistoia na tarde de terça-feira, ligados a dois Eurofighters da Força Aérea Italiana enviados para interceptar um helicóptero que havia perdido comunicação de rádio enquanto viajava pela Itália.

Os dois caças decolaram da Base Aérea da 4ª Asa em Grosseto, cerca de 120 quilômetros ao sul de Florença, após receberem uma ordem de embaralhamento (termo militar para embaralhamento imediato).

O helicóptero voava da Espanha para Ancona, na costa italiana do Adriático, mas perdeu contato de rádio com as autoridades de tráfego aéreo, segundo a Força Aérea Italiana.

O Eurofighter chegou ao helicóptero perto de Florença e realizou um procedimento de identificação visual. Como as comunicações de rádio ainda não haviam sido restauradas, os caças escoltaram a aeronave até Ancona até que sua intervenção não fosse mais necessária.

A mídia local relacionou os estrondos relatados pelos residentes nas áreas de Florença e Prato ao voo supersônico dos Eurofighters durante a interceptação.

Operações de Policiamento Aéreo da OTAN

A ordem para lançar os caças veio do Centro Conjunto de Operações Aéreas da OTAN em Torrejon, Espanha, que monitora o espaço aéreo Aliado ao sul dos Alpes.

A interceptação em si não é incomum, nem é sinal de ameaça militar.

O sistema de policiamento aéreo da OTAN funciona 24 horas por dia em tempos de paz, permitindo que os caças estejam prontos para a descolagem em poucos minutos quando uma aeronave não pode ser identificada, perde contacto com o controlo de tráfego aéreo ou requer verificação.

Como resultado, as aeronaves civis que enfrentam problemas de comunicação podem desencadear os mesmos mecanismos de resposta rápida concebidos para proteger o espaço aéreo nacional e da OTAN.

Para tal, a Força Aérea Italiana mantém os Eurofighters em alerta permanente. Uma operação semelhante ocorreu em junho, quando Grosseto enviou dois caças para encontrar um jato particular que havia perdido contato por rádio enquanto sobrevoava a Itália.

Uma voz familiar num ambiente de segurança europeu menos familiar

Para aqueles que estão no terreno, no entanto, o som repentino de um avião militar pode ter hoje um significado diferente do que tinha há apenas alguns anos.

O espaço aéreo europeu tem sido sujeito a uma vigilância militar mais rigorosa desde que a Rússia lançou uma invasão em grande escala da Ucrânia em 2022. À medida que os países europeus se concentram mais na defesa aérea e nas capacidades de resposta rápida, a NATO intensificou as actividades de vigilância aérea e de policiamento aéreo, especialmente ao longo das suas fronteiras orientais.

Incidentes recentes envolvendo drones e aeronaves militares perto ou dentro do espaço aéreo da OTAN aumentaram as preocupações.

A situação internacional mais ampla fornece o contexto para as actuais operações das forças aéreas europeias, mas não há nenhuma sugestão de que o incidente de terça-feira sobre a Toscana esteja relacionado com uma ameaça à segurança internacional.

Em vez disso, a operação perto de Florença parece ser um exemplo prático de um sistema que é muitas vezes praticamente invisível: as aeronaves militares mantêm um estado permanente de prontidão para identificar aeronaves ou helicópteros quando as comunicações normais com as autoridades da aviação civil são interrompidas.

Assim, para os residentes que ouviram o rugido na área de Florença, a explicação foi muito mais convencional do que o próprio som sugeria inicialmente.

(Foto da capa Helmy da Wikipedia)

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