Indicado para Barco do Ano de 2025

Os testes do Barco do Ano foram realizados em fevereiro deste ano em São Petersburgo, Flórida e Annapolis, Maryland, permitindo uma frota mais ampla de inscritos.

Bote de desempenho

Maior, mais enxuto e mais rápido na água do que parece no cais, o Fusion 2 foi projetado para entusiasmar e aprender novos adultos à vela. Os juízes concordaram que ele viaja muito bem e atrairá clubes e famílias.

Maverick é a multiferramenta da Waterports. Para velejar existem assentos infláveis ​​e tudo bem. Use um equipamento de windsurf ou pratique sua técnica de asa. Não aconteceu? Remova a raquete SUP. Para viver à beira-mar, este bote de 3 metros e 95 libras irá entreter durante todo o verão.

Uma jóia de bote da Mackay Boats, o VX foi o melhor barco da nossa sessão de barco em Two Cent Pete. Os jurados consideraram-no perfeito em todos os sentidos, um bote sofisticado, mas simples, estilo Asif, para velejadores mais experientes.

frustradores

O Ioda é um florete de 3 metros que os juízes consideraram difícil de navegar para os iniciantes. É mais adequado para marinheiros menores e mais ágeis. Os juízes consideraram que o Braifish S era muito mais fácil de navegar e mais versátil.

A Birdfish Race foi uma candidata à nossa sessão em St. Pete. É uma embarcação maior, do tamanho de um isco, do que o Birdfish S, e é elogiada pela sua excelente construção, foils fortes e capacidade de navegar a dois e partilhar a diversão. A grandiosidade da corrida torna o fator diversão um grande degrau.

Clube de corrida

O J/7 fez sua estreia na vela em St. Pete em fevereiro, e em condições de pouca luz, sem balão, foi difícil para os juízes avaliarem realmente o verdadeiro desempenho do barco. Por ser um barco multiuso direcionado, possui todas as características de um barco J: leve, cintura, ágil e ótimo contra o vento.

O desenvolvimento do Storm 18 foi minucioso e o resultado é um legítimo barco multifuncional projetado para suportar os excessos das aulas de vela para adultos, corridas de equipes de clubes e navegação recreativa. Os jurados elogiaram o desempenho e a versatilidade do barco, mas a demonstração testada em São Petersburgo ainda não estava completa. A produção agora é rápida, no entanto, com vários iate clubes americanos comprometidos com frotas.

O cruzamento

Com a atenção obsessiva aos detalhes do casco altamente refinado e gerenciamento de peso do Benito First 30, os engenheiros e construtores do Benito entregaram o que é considerado o primeiro em um novo gênero de “cruzadores de planejamento”. Abaixo do convés é uma entrada que vale a pena uma semana, e no convés, o sistema de controle de vela e a ergonomia do cockpit se somam para torná-lo uma excelente plataforma para corridas costeiras e de taquigrafia, especialmente percursos onde seus recursos de planejamento podem ser fornecidos.

O Zonda Z28, de fabricação argentina, segue o premiado Z24, que foi eleito o melhor piloto divertido de 2024. Embora o Z24 fosse leve e esportivo, o 28 Cruiser tem um design muito mais enxuto. Com bastante volume interior, uma barriga eletricamente elevatória para locais de águas rasas e um leme retrátil de carbono na popa, os juízes notaram que ele tinha um bom preço e era bem construído. Com a plataforma pronta para o teste, eles, no entanto, desenvolveram problemas de controle do leme com o vento de 15 nós do dia.

Salto múltiplo

Sendo o catamarã HH mais sofisticado já testado como parte do Barco do Ano, o HH52 ofereceu uma experiência de navegação excepcional aos juízes que elogiaram a sua ergonomia e sistemas. Os juízes disseram que qualquer que seja a combinação ou ângulo das velas, a sensação de Taylor foi sensacional, assim como o nível de detalhe na construção e execução. Como um catamarã multimilionário carregado com recursos de desempenho, ele deixará muitos proprietários felizes.

O inflável Happy Cat Star Carbon de 15 pés não é esquecido pelos fanáticos por corridas de aventura. Tubo de borracha super durável para os furos e estrutura de carbono para tornar tudo resistente e rápido para testes rápidos e emocionantes para os juízes. Com um Jannakar implantado, eles configuraram o medidor de entretenimento. O barco inteiro se divide em uma mochila, e a lista de acessórios do construtor alemão Grabner é extensa.

Depois de uma sessão incrível no Happy Cat, os jurados deixaram muito a desejar no Minikit 520 Explorer, que não teve a mesma rigidez e equilíbrio. Por ser um catamarã inflável recreativo, eles não achavam que fosse adequado para corridas de aventura sérias.