Faltam apenas dois meses para a cortina subir Fórmula 1 com o Grande Prêmio da Austrália – será no fim de semana de 5 a 8 de março em Melbourne. Assim, com as expectativas levantadas por uma temporada de mudanças copernicanas nos carros e nas regras, todos estão entusiasmados para lutar. Muitas equipes e pilotos já iniciaram seus trabalhos preparatórios – na verdade, a Audi já foi vista dando meia-volta em uma pista. E Franco Colapinto? Ele ainda aproveita as férias, divididos entre Argentina e Uruguai, mas está longe, longe de perder tempo.
O argentino, que retorna esta semana com a rotina alpina, pretende deixar para trás tudo de ruim que aconteceu em 2025, ano que mesmo assim serviu para consolidá-lo na elite do grande circo. E você não quer deixar nenhum detalhe ao acaso. Sob forte chuva e de couro, ele foi visto correndo por um percurso sob a supervisão de Lucas Benamo e Lucas Colombo Russell. E a imagem chama a atenção não só pelo ritmo e velocidade do trote, mas também pela sua impressionante mudança física.
Franco Colapinto treina na chuva antes do início da temporada de Fórmula 1 🌧️ pic.twitter.com/rS7KXu7td2
— 43 ★ (@ColapintoFiles) 10 de janeiro de 2026
Embora a agenda da Alpine tenha os primeiros testes destacados para este domingo, 11 de janeiro, Colapinto só subirá no A526 no meio desta semana, carro com o qual enfrentará a temporada 2026 da Fórmula 1.
Será no Circuito de Barcelona-Catalunha. Lá, Pilar começará a vivenciar, além das filmagens e testes no simulador, as reais mudanças no carro e principalmente no motor. A equipe baseada em Enstone não usará mais motores Renault, mas será fornecida pela Mercedes. Foi precisamente o alegado atraso na entrega dos dados da nova unidade eléctrica que atrasou o início das operações em Montmeló.
A apresentação oficial da Alpine, por sua vez, está marcada para quinta-feira, 22 de janeiro. Será o mesmo dia em que a Ferrari mostrará seu novo Rampas de Cavallino. Lá, além dos testes que começam esta semana, serão vistos todos os novos detalhes dos carros que o francês Pierre Gasly e o argentino irão dirigir.
Esperando pelo que se vê na pista, as expectativas são altas na Alpine. Há uma grande confiança no talento de Gasly e sobretudo no desenvolvimento e crescimento de Colapinto, além do facto de na época passada não ter tido oportunidade de terminar entre os dez primeiros. O CEO da Alpine, Steve Nielsen, acredita que Franco precisa de tempo “para que o talento amadureça e ganhe pontos”.
E acrescentou: “O importante para nós é ter dois pilotos marcando pontos no campeonato. Sofremos um pouco este ano: apenas um carro marcou pontos, e não o suficiente, enquanto o outro carro não marcou nenhum ponto com dois pilotos diferentes.
