Autosport premiou nosso Campeonato Autosport inaugural no 38º Prêmios de esportes automotivos 21 de janeiro no Roundhouse em Londres. E era apropriado que o atual campeão mundial Lando Norris vencesse – mas não apenas pelo seu sucesso na Fórmula 1.
Além de se tornar o segundo piloto mais jovem a conquistar o título de F1 – depois do vencedor de 1998/2009, Jenson Button – e o quinto campeão mundial, Norris também é um vencedor digno devido à sua história no evento e no automobilismo.
Como Lewis Hamilton, Norris ficou em primeiro lugar Prêmios de esportes automotivos Durante sua carreira de sucesso no kart, Norris dividiu o palco com o tricampeão mundial Sir Jackie Stewart em 2013, quando ele tinha apenas 14 anos – e parecia jovem!
Depois de fazer uma mudança bem-sucedida para os carros da Genetta Junior no final de 2014, Norris ganhou o título da MSA Formula (agora F4 britânica) com a Carlin no ano seguinte. Ele obteve oito vitórias contra um campo que incluía o futuro astro da IndyCar Colton Herta e o vencedor da Fórmula E Dan Tectum, e foi o vencedor da corrida no ADAC F4 em Spa.
Na verdade, 2016 foi o seu ano de destaque, durante o qual começou a temporada vencendo a Toyota Racing Series em janeiro-fevereiro e conseguiu conquistar as coroas da Fórmula Renault Eurocup e NEC. Ele também encontrou tempo para conquistar quatro vitórias no BRDC F3 (agora GB3), apesar de competir apenas em metade das provas.
Foi fácil colocá-lo no McLaren Autosport BRDC Award, que visa descobrir e promover o talento britânico dos monopostos contra Ricky Collard, Cenan Fielding e Toby Sawyer – um trio que já havia sido finalista, ao contrário de Norris. Todos os quatro foram submetidos a rigorosos testes de preparação física e de simulador há dois dias no circuito do Grande Prêmio de Silverstone em máquinas F2 da MotorSport Vision, DTM Mercedes e McLaren GT3.
Norris estrelou o teste do jovem piloto
Foto por: Imagens LAT
Norris, aos 16 anos, um dos finalistas mais jovens da história do Young Driver e quatro anos mais velho que seus rivais, foi muito rápido no simulador e foi elogiado por um relatório do Centro de Desempenho Humano da McLaren Applied Technology: “Lando era um excelente candidato por sua aptidão cardiovascular e pontuação física antropométrica”.
Quando se tratou de correr em Silverstone, Norris foi o segundo mais rápido com o primeiro pneu novo da F2 no primeiro dia, e depois o mais rápido no segundo. Alguns membros da equipe DTM tentaram acreditar que ele tinha idade suficiente, mas, depois de estar na mistura nas primeiras voltas com pneus usados, Norris surpreendeu o campo por 1,2 segundos quando receberam borracha nova. A equipe também gostou de seu feedback.
No McLaren 650S, Norris foi o mais rápido com pneus usados, usou um pneu novo, mas depois teve uma corrida longa, que testou a durabilidade.
O segundo dia foi todo sobre o carro de F2 e agora Norris apontou sua vantagem no monolugar de 425 cv (475 cv com ‘overboost’). Ele foi rápido em ambas as corridas com pneus usados e superou significativamente as sessões com pneus novos e com overboost permitido, marcando duas voltas bem o suficiente para ser mais rápido em cada uma e 0,7 e 0,4 mais rápido no geral. Em alguns anos, esta lacuna cobre todos os finalistas.
A integridade e as habilidades analíticas de Norris foram demonstradas em uma sessão de F2 onde ele não estava bem no segundo dia, na pista, que registrou os tempos gerais de ‘corrida’ dos pilotos em uma corrida de 10 voltas. Os Pirelli eram novos no prêmio naquele ano e Norris tentou protegê-los inicialmente, esperando uma recompensa mais tarde. Não funcionou porque a aderência caiu de qualquer maneira e Norris foi apenas o segundo mais rápido, mas ele sabia – e admitiu – que seu comportamento estava errado quando saiu do carro.
O juiz convidado David Braham disse sobre julgar os juízes e pilotos: “Realmente não demora muito para ver a habilidade rapidamente na pista. Você pode dizer na primeira ou segunda volta que está brilhando.”
Além de rápido, Norris também mostrou que aprendia rápido durante o teste de F2
Foto por: Imagens LAT
“O que vimos na pista se traduziu em tempos de volta, já que o comprometimento, a técnica de frenagem e as linhas de Lando se destacaram imediatamente. Ele foi muito consistente, neutro durante todo o teste e muito maduro para sua idade. Lando fez tudo parecer tão fácil.”
Não foi nenhuma surpresa quando Norris ganhou o prêmio, recebendo o F1 Test Award e único na história do prêmio, o papel de simulador da McLaren F1 e o status do programa de jovem piloto que realmente fez a bola rolar com a equipe de Woking.
“Temos um futuro piloto de F1 e um futuro campeão mundial aqui ao meu lado – e acho isso ótimo.” O presidente do tribunal, Derek Warwick, disse em Londres durante a noite.
Também significa algo para Norris: “Certamente significa muito o que ele disse. Meu sonho é ser campeão de F1, e alguém que sabe muito e vai a muitas corridas de F1 dá confiança e confiança nas coisas que ele diz.
Foi uma sensação que ficou clara logo após a apresentação. Este escritor encarregou Norris, que acabara de completar 17 anos, de sair correndo de um quarto na Grosvenor House para abrir o bar. Depois de lidarmos com muitos simpatizantes, incluindo o atual presidente da McLaren, Jacques Brown, tivemos um momento de silêncio na recepção do hotel, Norris com suco de laranja.
O que se destacou foi o quão honesto e humilde ele era. Ele sabia que já tinha uma boa rede de apoio ao seu redor e era bem financiado, mas obter reconhecimento de fora de seu círculo íntimo – depois de dirigir um carro no qual ele não tinha assento antes – realmente significou algo para o jovem. É fácil esquecer que alguns o criticaram como um “menino rico” em seus primeiros dias.
Norris comemora ser nomeado vencedor do Young Driver
Foto por: Imagens LAT
Ele já era popular entre os fãs, como mostra o fato de que também ganhou o prêmio de Piloto do Ano do Clube Britânico na mesma noite. Havia uma crença (equivocada) de que, se você ganhasse, significaria que não receberia o prêmio de Jovem Piloto no final da noite, mas os dois eram completamente independentes – o British Club Driver foi decidido pelo voto dos leitores.
Isto acontece depois de Norris ter sido eleito Piloto Nacional do Ano, normalmente o domínio dos pilotos britânicos de carros de turismo, após o seu sucesso no título europeu de F3 em 2017. Talvez tenha sido surpreendente que ele também não tenha sido eleito o Estreante do Ano, mas Charles Leclerc foi muito bom na F2 naquele ano!
Norris parecia encantado: “Não sei por que Prêmios de esportes automotivos Apenas parece diferente de outros prêmios. Não se trata apenas de ganhar campeonatos – trata-se de se sair bem contra outros pilotos. Espero que nos próximos anos eu possa continuar e conseguir mais!
Certamente aconteceu. Desde que chegou à F1 em 2019 – quando foi mais uma vez indicado ao prêmio de novato, desta vez por Alex Albon – Norris ganhou o prêmio de Piloto Britânico do Ano seis vezes, apenas duas a menos que o recorde. Seu gongo de campeão do autosport significa que ele está com dois dígitos Prêmios de esportes automotivos – E ele ainda tem apenas 26 anos!
Um pensamento final. Um ou dois anos depois de ganhar o Prêmio Jovem Motorista, Norris enviou uma mensagem a este escritor perguntando se ele poderia ser juiz. Minha resposta espirituosa foi: “Parece ótimo, mas primeiro vá e ganhe alguns títulos mundiais”. Então, no meio do caminho…
Stuart Norris foi premiado com o título de Campeão do Autosport, 10 anos após a vitória de seu jovem piloto
Foto por: Eamonn M. McCormick / LAT Images via Getty Images
Queremos ouvir de você!
Deixe-nos saber o que você deseja de nós no futuro.
– A equipe Autosport.com
