A Tesla decidiu objetivamente o valor do Modelo 3 e do Modelo Y. Na quinta-feira, a empresa ele disse Sua concessionária de automóveis, a Autosteer, pagou novas compras de dois EVs nos EUA e no Canadá. Este foi um sinal antes. Center Lane agora faz parte do pacote completo de direção autônoma supervisionada (FSD), que custa US$ 99 por mês.
Especular sobre por que Tesla faria isso não requer muita imaginação. Lembra-se do pacote de pagamento que a Tesla aprovou para Musk em novembro? Um de seus requisitos para receber US$ 1 trilhão é atingir 10 milhões de assinantes ativos do FSD.
Junto com a estipulação de Musk de receber US$ 1 trilhão, o FSD atingiu 10 milhões de assinaturas ativas. (Foto de ANGELA WEISS/AFP via Getty Images) (ANGELA WEISS via Getty Images)
Quanto aos detalhes, Tesla eliminou o recurso básico de piloto automático que era padrão no Modelo 3 e no Modelo Y. Esse pacote também incluía direção automática e controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego (TACC). Por enquanto, esta linha permanecerá padrão, mas o Autosteer agora exige uma assinatura FSD de US$ 99 por mês. A mudança só é válida para novas compras, não para proprietários existentes.
A mudança precede a transição do FSD para um serviço somente por assinatura. Depois de 10 de março, você não poderá mais comprar o pacote com preço inicial de US$ 8.000. Se você quiser FSD (ou apenas a faixa central) a partir de agora, seu custo anual será de US$ 1.188.
Para piorar a situação, Musk alertou que o FSD não permanecerá em US$ 99 por mês para sempre. “Devo também mencionar que a cobrança do FSD de US$ 99/mês aumentará para melhorar as capacidades do FSD”, disse o CEO da Tesla. enviado em X. Ele não disse quando isso aconteceria ou o que aconteceria.
