“A coisa da Red Bull é muito impressionante, quero ter sucesso aqui”

Remco Evenepoel Não está escondido. Também não vende cigarros. Na sua primeira grande aparição do ano, agora como líder do Red Bull-Bourra, o belga deixou um aviso tão comedido quanto poderoso aos dois grandes governantes do Tour de France: Younes Tadij de Winegard. Ele não estava falando sobre vencer a qualquer custo, mas sobre onde sempre quis estar. “Sinto que se tudo correr bem posso lutar pelo segundo lugar. Para o primeiro lugar só depende da força do Tadij e do Younes”, resumiu na última conferência de imprensa. -Ele então aparecerá individualmente no MARCA- Honestamente

Evenepoel encara 2026 como um ponto de viragem. A estreia do projeto, uma nova estrutura e uma ambição partilhada com uma equipa que não está satisfeita com a parceria. “Queremos ser o melhor time do mundo.” O campeão olímpico reiterou, convencido de que o salto para o Red Bull-BORA deverá traduzir-se também num passo competitivo. A Bélgica sabe que a margem está nos detalhes, especialmente no que tem sido solitário até agora: uma preparação limpa e fácil.

Nisto, segundo ele mesmo, está a chave de tudo. “Acho que os únicos dois Grand Tours que comecei sem problemas foram La Villette em 2022 e o Giro em 2023”, observou ele. No resto, o caminho sempre mudou antes do tempo. “Antes da Volta a 2024 sofri uma queda na Volta ao País Basco, por isso a preparação não foi a ideal. Uma frase que descreve muitas coisas e contextualiza a viagem que nunca aconteceu antes com todos os semáforos ficando verdes.

Evenepoel Ele reivindica seu nível quando tudo está certo. Ele faz isso sem entusiasmo, mas com convicção. “Quem trabalha comigo há muito tempo sabe que posso estar lá se não estiver preparado”, insiste. O problema é que Tour não perdoa nem dá segundas chances. Portanto, suas palavras não se dirigem tanto aos concorrentes, mas a si mesmo. para o corpo dele. para o seu calendário. para lidar.

faça uma pergunta Existe alguém no mundo que pode vencê-lo no teste do tempo?

responda sim, claro. Tudo é possível, por que não? Mas estou feliz por ser campeão mundial no contra-relógio e quero continuar assim. Vai ser bom.

P: Como você planejou se tornar campeão mundial com uma cabra?

R. Foi um período muito difícil, viajei muito, mas só foquei no meu trabalho, na minha formação, no meu esforço. No final das contas também é preciso ter um bom dia para fazer isso, e tive sorte de ter isso.

a pergunta Há alguma mudança na sua moto para este ano na Red Bull?

R. Na verdade não há mudanças significativas. Esta é a mesma situação do ano passado.

pergunta Ainda está tudo igual?

R. Sim, tudo é igual. Só o grupo: já estive com a Shimano e agora com o Saram, então a posição é um pouco diferente para mim este ano. Mas com base na localização e na bicicleta, é a mesma coisa.

Pergunta: Ano passado você explicou nas redes sociais o que aconteceu com seu corpo. Você acha que está pronto para atingir seus objetivos este ano, também profissionalmente?

R. Sim, acho que tive um bom verão. Não tive nenhum problema de saúde ou corporal este ano. Tenho estado muito bem nos últimos meses e foi muito positivo para mim treinar três meses inteiros e tentar melhorar para a nova temporada. Estou feliz porque agora estou relaxado e animado.

P: Você está com raiva de alguma coisa? tem certeza

R. Até agora tudo correu bem. Acho que meu corpo está pronto para competir e tentar alcançar novos objetivos.

a pergunta Você precisa de mais sessões físicas especiais?

R. Sim, tive muitas sessões físicas. Na Red Bull fizemos um teste completo de ombro e corpo. Eles encontraram pequenas coisas que poderíamos melhorar e treinar mais, então nos concentramos mais nas costas por algumas semanas.

a pergunta Você se lembra da evolução?

R. Treinamos muito e tudo melhorou. Estou feliz com a evolução.

P. A temporada começa com um contra-relógio crucial para a equipe.

R. Sim, é importante porque vou sair em turnê e o primeiro dia é um contra-relógio em equipe. É por isso que estamos aqui, com uma equipa muito forte e vários pilotos na lista do Tour de France.

a pergunta O que você espera deste teste?

R. Queremos ver como nos movemos nos contra-relógio com a equipe, trabalhar nas estratégias de coordenação e ver como nos sentimos. Será um grande e importante teste e tentaremos fazer o máximo possível.

a pergunta Esse grande red bull era o que você esperava?

R. Estou muito feliz. Correu tudo muito bem com a mudança. O que mais me impressiona é a quantidade de pessoas na equipe, cada uma com sua função, todas muito motivadas e felizes em ajudar algum ciclista ou alguém do grupo.

pergunta Isso faz diferença?

R. Muito. É notável ver quantas pessoas trabalham e quantos corações estão por trás desta equipe. Estou feliz por ter feito a mudança e agora ter um caminho melhor para o meu futuro.

a pergunta Nas Olimpíadas de Paris você teve um problema mecânico perto da linha de chegada. Como você lidou com esse momento?

R. Devo ser honesto: estive muito perto de enlouquecer. Eu estava tão perto da linha de chegada para vencer a maior corrida da minha carreira.

P: Qual foi a chave para perder tudo?

R. Tive sorte porque o carro da seleção nacional estava atrás de mim e pudemos trocar de moto muito rapidamente. Apesar de estar muito estressado, tenho medo de perder a prova por causa desse problema. Mas felizmente tudo estava sob controle e tive sucesso.

a questão Agora você tem que dividir a liderança com pilotos como Lipowitz e Roglick. Como você gerencia essa coordenação?

R. Muito bom. Praticamos muito juntos no mês passado aqui em Mallorca, em dezembro. Conversamos muito sobre nossos objetivos, viagens e próximas corridas.

P: Como é seu relacionamento com eles?

R. Muito bom. Sou uma pessoa muito fácil de integrar numa equipa. Tudo tem corrido bem até agora e estou muito feliz por estar com corredores tão fortes.

A meta da Rimco para 2026, agora sem sua “melhor” assistente Linda, é clara e quase humilde em sua estrutura. “Só quero ter uma temporada tranquila, sem grandes problemas, lesões graves ou doenças”, explicou. Nada mais – e nada menos. A partir daí, compita. Competir sempre. “Em todas as corridas que começo, quero lutar pela vitória. É assim que gosto de trabalhar e é assim que escolho viver a temporada.”

Num passeio que colocará mais uma vez Pougacar e Vanguard no centro do tabuleiro, a Avonpoil espera não ser um convidado de luxo. Ele sabe que Amarelo não depende apenas das pernas, mas que, se o caminho estiver liberado até julho, ele estará na disputa. Pelo menos, para provocar. E talvez, se os Giants aguentarem, um pouco. A campanha chave para ele começa em Maiorca.