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O ‘precedente perigoso’ do Panamá: por que os portos globais parecem ser peões enquanto Trump lida com política

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A decisão de anular contratos portuários com o conglomerado sediado em Hong Kong está a enviar ondas de choque através do investimento portuário global, estabelecendo um precedente desestabilizador no meio da crescente fragmentação geopolítica, alertaram analistas.

As tensões estão aumentando no país centro-americano Após a decisão do Supremo Tribunal Ele rejeitou a concessão portuária da CK Hutchison Holdings – um acordo de longo prazo que dá direitos para operar um porto – como “inconstitucional” desde a década de 1990. A autoridade portuária local disse mais tarde que a APM Terminals, o braço terminal da gigante dinamarquesa de transporte e logística Maersk, atuaria como administradora interina de ambos os portos.

“É uma situação que é muito motivada pela política e não por quaisquer motivações comerciais ou estritamente legais”, disse Ralf Leszczynski, chefe de pesquisa do grupo de corretagem e serviços de transporte marítimo Banchero Costa.

E afirmou que também serve de alerta de que as instalações portuárias são cada vez mais vistas como ativos politicamente estratégicos em todo o mundo.

“Isso poderia abrir um precedente perigoso se concessões ou acordos em qualquer lugar forem mal interpretados de alguma forma devido a pressões geopolíticas”, disse ele.

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