Não há muito sobre Oscar Piastri.
O lendário piloto invicto da McLaren tem um comportamento calmo e tranquilo. A celebração do palco é discreta e suas respostas estridentes e às vezes sarcásticas ao rádio da F1 criaram memórias.
Portanto, é surpreendente que os rumores de que Max Verstappen possa estar partindo para a McLaren – o que poderia expulsar a Austrália da equipe britânica na cor do mamão – não o incomodem.
“Acho que onde estou, estou muito satisfeito com a posição em que estou”, disse Piastri, falando em particular no pódio antes do Grande Prêmio da Bélgica.
A entrevista acontece no Circuito de Spa-Francorchamps, onde Piastri testou sua McLaren novamente mais outro próximo à cidade turística belga de Spa, conhecida por suas fontes minerais. Na conferência de imprensa, o jovem de 25 anos deu uma resposta de uma palavra – “sim” – quando questionado se estará na McLaren no próximo ano, mas tornou o seu futuro ainda melhor quando falou ao mastro.
“Contratos à parte, como Zak (Brown) disse… estou feliz com a equipe”, continuou Piastri. “A equipa disse-me que está feliz comigo, por isso confio neles e acredito neles. Também aprecio a forma como acreditam em mim”.
Para ser claro, a imprensa F1 muitas vezes está errada. No entanto, às vezes, há um pouco de verdade enterrada nisso.
Piastri tem contrato com a McLaren até 2028, embolsando até US$ 26 milhões (cerca de US$ 37 milhões) por ano.
Verstappen também está sob contrato, mas a Red Bull tem lutado com a forma e o holandês ainda não confirmou publicamente seus planos para o próximo ano, alimentando especulações de que poderia desencadear uma rescisão do contrato.
Piastri entende que há “ruído claro” sobre o seu futuro e o possível envolvimento de Verstappen.
“Max é obviamente incrivelmente talentoso e quer ser o melhor que pode, e você sabe, é compreensível que ele esteja procurando opções para fazer isso porque ainda não venceu uma corrida”, disse ele.
“Mas tenho certeza de que não vamos a lugar nenhum.”
Se você voltar a julho do ano passado, Piastri tinha champanhe no cabelo e um grande sorriso nos lábios. O piloto australiano subiu ao pódio do Grande Prémio da Bélgica, celebrando a sua oitava vitória no Grande Prémio e ostentando uma vantagem saudável de 16 pontos sobre o rival Lando Norris.
Quase 365 dias depois, o quadro, como admite Piastri, é completamente diferente.
As novas regras da F1 para 2026 trouxeram uma nova geração de carros modernos e moldaram fundamentalmente a rede elétrica, com Mercedes e Ferrari em ascensão, enquanto a campeã de construtores do ano passado, McLaren, caiu em desempenho.
Piastri está atualmente em sexto lugar na classificação do campeonato com 82 pontos – resultado de um início de temporada difícil, má sorte e falta de ritmo.
O australiano caiu no GP de casa em março, vítima de uma infeliz combinação de pneus frios, corrida e erro do piloto. Depois, houve problemas elétricos em Xangai, onde a McLaren saiu do grid sem cerimônia antes da volta.
Houve vislumbres de uma possível ressurreição, culminando com um pódio em Miami e no Japão e uma disputa difícil na Áustria, mas do jeito que as coisas estão na McLaren, nem Norris nem Piastri parecem estar na corrida do campeonato.
Admitindo que “definitivamente ainda existem alguns desafios”, Piastri disse que neste momento da temporada sente que conhece bem o carro.
“No início do ano, senti que as corridas em que é preciso fazer coisas extraordinárias e pilotar de uma forma impossível eram, na verdade, algumas das mais fortes”, observou.
“Então eu sinto que nesse aspecto me acostumei rapidamente, talvez com algumas das outras características do carro, levei muito tempo para entender e me acostumar.
“Mas sinto que fizemos um bom trabalho nesse aspecto. Na verdade, não temos pressa.”
Explodir a pista de F1 em velocidades incríveis faz parte da lista de tarefas do piloto de F1 moderno. Outras áreas-chave incluem obrigações ininterruptas de mídia, acordos publicitários lucrativos, patrocínios de marcas e atendimento a uma base de fãs insaciáveis nas redes sociais.
Piastri conhece bem o marketing. Recentemente ele fez uma sessão de fotos Vanity Fair Françavestindo uma camisa de seda Prada escura e jeans Dior. No início do ano, os fãs australianos foram presenteados com uma série de anúncios do Google Pixel, apresentando o tipo de humor seco de Piastri.
Piastri disse compreender o valor do marketing, lembrando que “este não é um jogo barato” e que a sua equipa tenta tornar tudo o mais divertido e envolvente possível.
“Você sabe, algumas coisas não são as mais emocionantes do mundo, mas você sabe que o mesmo acontece com qualquer trabalho ou qualquer aspecto da vida”, disse ele.
“Nem tudo vai correr exatamente como você deseja, e tudo bem. Isso faz parte do trabalho e, obviamente, recebo muito dinheiro para fazer essas coisas.”
Com 6,5 milhões de seguidores no Instagram e Netflix Dirija para estar seguro Com as câmeras acompanhando cada movimento seu no bloco, Piastri acha que a pessoa comum tem uma visão real dele e de seus interesses?
“Sinto que não há muita coisa que as pessoas não saibam”, disse ele após uma pausa.
“Sou uma pessoa muito simples em muitos aspectos e você sabe que me sinto como piloto e atleta, especialmente nos dias de hoje, não há muito que as pessoas não saibam sobre nós.
“As câmeras estão por toda parte, as mídias sociais estão por toda parte e as pessoas estão realmente interessadas no que está acontecendo fora e dentro da pista.”
“Então as pessoas estão interessadas nisso, o que às vezes é difícil porque você sabe que eu também quero tornar uma parte da minha vida única e de algumas maneiras.”
Uma coisa que o fã médio da F1 talvez não saiba sobre Piastri são as técnicas que ele usa para entrar no estado de fluidez antes de uma corrida.
Faz algum tempo que ele não faz isso, mas o jovem de 25 anos disse que costuma cantar sozinho durante a competição. É uma piada, ele nunca canta em voz alta, mas sim na cabeça – uma espécie de melodia interna confortável.
Não possui um estilo ou arte específica. Muitas vezes é a repetição ou o rearranjo de tudo o que ele ouviu tocando ao seu redor que imediatamente fica preso em sua cabeça e se repete em loop. Por um tempo, seu amigo Norris abandonou os fones de ouvido e preferiu tocar sua música bem alto na sala ao lado – um verme de ouvido que sempre voltava à cabeça de Piastri.
“Lando, eu acho, só tem fones de ouvido e não usa alto-falante”, ele riu.
“Mas às vezes eram algumas músicas dele, havia uma música country que me lembro há alguns anos e que eu cantava junto.
“Mas geralmente tudo o que ouvi naquele dia ficou na minha cabeça. Quando você entra nesse estado de fluxo, às vezes você tem a capacidade de fazer isso e tudo acontece no piloto automático.”
Aos 25 anos, Piastri ganhou mais prêmios do que a maioria dos motociclistas profissionais em toda a vida. Ele rapidamente subiu na categoria juvenil – vencendo o campeonato de Fórmula Renault Eurocup em 2019, o campeonato de Fórmula 3 em 2020 e o campeonato de F2 em 2021 e tem nove vitórias importantes em sua carreira na F1.
Indiscutivelmente, a única opção que falta marcar é se tornar campeão mundial de F1.
Em busca de um objetivo sísmico, ele manteve seu amor de infância pelas corridas?
“Definitivamente mudou bastante”, disse ele.
“Acho que quando você é criança ou começa, você tem que ser curioso. Mas acho que assim que você começa a correr, certamente para mim, sempre houve uma parte competitiva… e essa é uma das partes que gosto de tentar vencer outras pessoas.
“Gosto da velocidade, gosto de tentar melhorar, mas no final, você quer que a concorrência seja capaz de se comparar, porque é assim que eu sou, e penso como a maioria de nós como piloto”.
“Quando você está nessa pequena pista, você está tentando provar seu valor”, continuou ele.
“Você está sempre tentando alcançar o próximo passo e eu sinto que na F1 é um pouco diferente que o próximo passo seja… não há próximo passo depois da F1.
“O próximo passo é tentar ir de ponto em ponto, para ganhar um campeonato, o que ainda estou tentando fazer e estou com vontade de fazê-lo”.
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