A Dacia lançou um novo crossover para competir com carros familiares populares, como o Nissan Qashqai e o Skoda Octavia.
O Striker, batizado para transmitir a ideia de ‘ir ao ataque’ ou ‘acertar o alvo’, amplia a gama de modelos acessíveis da Dacia.
A montadora romena afirma que seus carros mantêm o “DNA Dacia” – um dispositivo robusto que também é elegante o suficiente para atrair usuários recreativos e compradores ambientalmente conscientes.
O Striker irá “combinar a posição de condução elevada e as capacidades exteriores de um SUV, a versatilidade e o conforto de uma carrinha e a eficiência e desempenho de um sedan”, afirma a empresa.
A Dacia procura construir a sua reputação no setor automóvel familiar, tendo começado a vender carros pequenos a preços acessíveis, como o Sandero. A empresa pretende aumentar as suas vendas no competitivo segmento C de 20% para 33% até 2030, com a Striker na liderança.
O preço exato ainda não foi confirmado, mas a Dacia diz que começará em menos de £ 25.000.
A Dacia lançou seu novo crossover Striker, que custará menos de £ 25.000. Aqui está o que sabemos até agora sobre o carro da família
Como é o Dacia Striker?
A Dacia quer que o Striker tenha uma aparência diferente em comparação com outros SUVs e crossovers, para que pareça mais uma carrinha – embora seja mais alto.
As linhas horizontais fluidas da carroceria são “inspiradas no formato elegante de um sedã” e o para-brisa curvo, a linha alongada do teto e a janela traseira também são modelados a partir de um carro carrinha.
A linha de ombros tensa e contornada, a maior distância ao solo e as fortes proporções mais baixas refletem o lado SUV deste crossover – assim como a grade preta de alto brilho e as barras transversais do teto integradas.
Com 4,62 metros de comprimento, deverá ter bastante espaço na cabine e para bagagem. O interior também parecerá espaçoso graças aos seus 1,53 metros de altura, algo entre um sedã tradicional e um SUV completo.
Disponível em sete cores, você pode adquirir o Striker em duas novas cores: Frost Green e Cosmic Blue.
O interior do Striker tem foco ambiental e funcional. Uma tela de 10,1 polegadas é padrão, assim como os controles físicos
Como é o interior do Dacia Striker?
Existem quatro versões do Striker – mais sobre isso mais tarde – e todas compartilham o mesmo novo conceito de cockpit.
O painel do Striker dá continuidade ao tema exterior do carro no interior, com um layout horizontal distinto destinado a criar uma sensação de espaço e conforto. Ele também apresenta uma estrutura intuitiva de três camadas projetada para máxima funcionalidade.
O Nível Um está mais próximo do ocupante e concentra-se no conforto e na qualidade percebidos. A maior parte é feita de tecido, junto com a parte Starkle – um plástico resistente a arranhões desenvolvido para o Dacia Duster – que envolve o painel.
Este material nunca antes foi utilizado num Dacia e faz parte da abordagem “Eco-Smart” da marca.
O nível dois é mais funcional e estruturado, agrupando os controles usados com mais frequência. Esses controles, muito apreciados pelos ventiladores analógicos, são físicos e projetados para serem operados de forma intuitiva para que a atenção do motorista permaneça na estrada.
O nível três é mais recuado e abriga a interface e os recursos de exibição, incluindo uma tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas, que é padrão em toda a linha e vem com Media Display ou Media Nav Live, dependendo do nível de acabamento.
O Media Nav Live utiliza navegação conectada com informações de trânsito em tempo real e atualizações de mapas.
Outros recursos internos foram projetados para facilitar a vida cotidiana.
Isto inclui um canal de cabos que vai do compartimento de arrumação oposto ao banco do passageiro até à consola central, ajudando a manter os cabos bem escondidos. Há também um raspador de gelo integrado no painel e um compartimento para apoio de braço de 6,7 litros, que pode ser equipado com gaveta deslizante.
Três novos recursos adequados para a família incluem um porta-garrafa de água, um cobertor que funciona como tapete de brincar para crianças e uma rede multifuncional que pode ser usada para transportar objetos ou instalada entre os bancos dianteiros.
O Striker vem com porta-malas de 600 litros, que pode ser dividido em três seções para separar a carga e manter os itens seguros.
O Striker vem com porta-malas de 600 litros, que pode ser dividido em três seções para separar a carga e manter os itens seguros
Espaço, praticidade e características ecológicas do Striker
Capaz de transportar cinco pessoas e respetivas bagagens, o Striker tem uma bagageira de 600 litros e Easy Trunk Opening – a nova função de porta traseira automática do Dacia.
O porta-malas pode ser dividido em três seções (padrão nos acabamentos Extreme e Journey), permitindo aos proprietários separar as cargas e manter os itens seguros.
Também pode ser organizado em dois níveis, com o nível superior criando arrumação oculta por baixo e uma superfície de carga plana quando os bancos traseiros são rebatidos. Todas as três partes são reversíveis.
A Dacia aumentou a utilização de materiais ecológicos, com o Striker contendo mais de 32% de materiais reciclados e provenientes da economia circular, desde plástico reciclado até borracha reciclada.
Outra característica que fará com que o Striker pareça mais espaçoso é o teto panorâmico de vidro, que utiliza vidro térmico e acústico avançado para manter a cabine iluminada, silenciosa e confortável em viagens longas.
Existem quatro versões: Essential, Expression, Extreme e Travel. Essential concentra-se no valor, Expression adiciona conforto extra, Extreme maximiza a tração robusta e Journey prioriza conforto
Guarnição e trem de força do atacante
O Dacia Striker está disponível com uma variedade de motorizações eletrificadas eficientes e avançadas.
O Striker Hybrid 155 com tração nas quatro rodas combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros com 109 cv, dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh.
A Dacia afirma que a combinação de travagem regenerativa, elevada capacidade de recuperação de energia da bateria e eficiência da caixa de velocidades automática significa que o Striker pode operar em modo totalmente elétrico durante até 80 por cento do tempo de condução urbana.
Existem cinco modos de condução, incluindo Off-Road e Sand, enquanto o Striker também é equipado com Hill Descent Control.
Existem quatro níveis de acabamento: Essential, Expression, Extreme e Journey.
O Essential oferece tudo o que é essencial, desde uma tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas até sensores de estacionamento traseiros.
O Expression adiciona uma série de recursos úteis, incluindo freio de estacionamento elétrico e portas USB adicionais.
O Extreme é voltado para entusiastas de atividades ao ar livre e apresenta detalhes externos e internos em Copper Brown, teto solar panorâmico, estofamento TEP sintético Microcloud lavável, piso de borracha e tapetes de bagageira, painel de instrumentos digital de 10 polegadas e controle de descida de colina.
O Journey adiciona mais recursos premium para condução de longa distância, incluindo bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, Live Media Nav, carregamento de smartphone sem fio e porta traseira elétrica automática.
Quando estará disponível?
O Striker deverá estar à venda no início de 2027, após ser anunciado em março deste ano.
Custando cerca de £ 25.000, é provável que seja o modelo mais barato de seu tamanho e segmento quando as entregas no Reino Unido começarem.
