Milionários interessados na F1 ficarão satisfeitos em saber que há um novo carro elétrico hiperpista que eles podem ter em mãos.
A McMurtry Automotive revelou a forma final de produção do seu recorde Spéirling Pure – e ele pode percorrer de 0 a 60 mph em 1,5 segundos.
Seu surpreendente tempo de 0 a 60 faz dele o carro de produção com aceleração mais rápida do mundo.
McMurtry – que atraiu a atenção global pela primeira vez em 2022, quando um protótipo Spéirling estabeleceu um novo recorde no Goodwood Festival of Speed Hillclimb – prometeu que tinha trabalhado fora das “normas da indústria” para “criar um veículo de pista diferente de tudo no mundo automóvel”.
O inovador hipercarro elétrico “permite que qualquer piloto experimente um desempenho de nível F1”, pois oferece 3g nas curvas e na frenagem e pode atingir velocidades de 300 km/h.
Qualquer motorista com uma grande conta bancária – Spéirling Pure custa £ 995.000.
A McMurtry Automotive revelou a forma final de produção do seu recordista Spéirling Pure – e pode percorrer 0-60 mph em 1,5 segundos
A McMurtry – que pertence ao bilionário irlandês Sir David McMurtry, com o ex-engenheiro de Fórmula 1 Thomas Yates no comando – projetou o Spéirling de produção com 95% de novos componentes em comparação com o modelo protótipo.
Passou por uma década de pesquisa e desenvolvimento e acumulou milhares de quilômetros em testes.
Projetado e fabricado à mão em Cotswolds, o Spéirling Pure apresenta um aumento de 100 kWh na capacidade da bateria em comparação com os 60 kWh do protótipo, recuperação de frenagem regenerativa aprimorada, um novo motor Helix com torque adicional e uma caixa de câmbio aprimorada.
Maior que o protótipo, o carro de produção tem mais espaço na cabine com mais espaço para cotovelos e pernas, mais espaço para entrar e sair do carro e até um porta-malas sob a asa traseira para o capacete.
Os recursos de segurança da pista incluem indicadores, luzes de emergência, luzes de freio e holofotes principais para corrida noturna na pista.
Os fãs de F1 irão desfrutar do sistema de direção hidráulica eletrônica com trem de válvulas estilo F1 para uma direção mais leve e melhor feedback do motorista.
McMurtry projetou o Spéirling de produção com 95% de novos componentes em comparação com o modelo protótipo
O interior apresenta um assento inferior com formato personalizado de acordo com os desejos do proprietário e um volante personalizado, totalmente ajustável, estilo corrida, com remos favoritos para diversão no pitlane.
McMurtry Spéirling detém o recorde de volta absoluta no Top Gear Test Track. ele atravessou o circuito de 1,75 milhas em surpreendentes 55,9 segundos
A tecnologia de downforce sob demanda da McMurtry oferece a Spéirling 2.000 kg de downforce a partir de 0 mph, enquanto dois ventiladores de alta velocidade sugam o carro pela estrada “como um vácuo gigante e altamente controlado”.
Ouvidos sensíveis notarão que o motor do Spéirling soa mais como um motor a jato do que como um EV silencioso, o que irá deliciar os petrolheads endinheirados.
O exterior também é diferente do protótipo – quem o viu em Goodwood terá notado: a forma e as proporções únicas são as mesmas, mas a distância entre eixos é mais larga e longa e há uma nova carroçaria em fibra de carbono.
No interior, o interior é uma melhoria em relação ao protótipo, com um assento inferior personalizado de acordo com os desejos do proprietário e um volante personalizado, totalmente ajustável, estilo corrida, com remos favoritos para diversão no pitlane.
O motorista conta com um display central que exibe informações importantes como potência, status de carga e temperatura.
O Spéirling pode ser usado em track days ou eventos competitivos e pode ser recarregado de US$ 20 a US$ 95 em 20 a 60 minutos, dependendo da temperatura ambiente e da potência do carregador.
Onde você pode pilotar o Spéirling Pure de £ 1 milhão?
O Spéirling pode ser usado em track days ou eventos competitivos e há um programa completo de suporte de fábrica disponível para torná-lo uma experiência perfeita.
A bateria pode ser recarregada de 20 a 95 por cento em 20 a 60 minutos, dependendo da temperatura ambiente e da potência do carregador.
Como muitas pistas de corrida globais agora possuem infraestrutura de carregamento de alta velocidade, você poderá recarregar em 20 minutos.
E, de forma útil, McMurtry desenvolveu um armazenamento portátil de 100 kW e um banco de potência de saída de 120 kW para que você possa carregar o Spéirling Pure em qualquer lugar, se necessário.
O próprio powerbank pode ser carregado em qualquer fonte de garagem trifásica convencional.
Spéirling se classificou para competir em eventos como o Global Time Attack nos EUA e o European Attack Masters em Nürburgring. Eventos não competitivos, mas inspirados em corridas, como o GT1 Sports Club, também são recomendados.
Quanto custa e quando estreia?
Spéirling Pure será apresentado de forma criativa no Goodwood Festival of Speed na próxima semana, de 9 a 12 de julho.
O carro fará sua estreia pública oficial em plena produção no The Quail em Monterey, Califórnia, no próximo mês, em 14 de agosto.
Custa £ 995 mil (US$ 1,3 milhão ou € 1,15 milhão) mais impostos locais, entrega e opções.
