A montadora europeia Stellantis fez recall de 44.000 veículos no Reino Unido depois de descobrir uma falha que poderia resultar no incêndio de seus carros.
A falha foi descoberta em alguns modelos das marcas Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Vauxhall, Lancia, Alfa Romeo, Jeep e Fiat, fabricados entre 2023 e 2026. Os principais veículos afetados pelo recall incluem o Citroën C3, Peugeot 208 e Vauxhall Mokka.
O fabricante afirma que o problema está relacionado à falta de folga entre o tubo do filtro de gás e o componente gerador da correia de partida, o que pode causar vazamento de água no compartimento do motor durante a condução em piso molhado. Isto cria um “risco potencial de incêndio” para o motor, na pior das hipóteses.
Em um comunicado, a Stellantis disse que estava fazendo recall voluntário de cerca de 44.000 veículos no Reino Unido em resposta, e entraria imediatamente em contato com os proprietários de carros afetados, pedindo-lhes que contatassem seus revendedores para agendar um horário, acrescentando que o serviço seria oferecido gratuitamente.
É o mais recente revés para o fabricante de veículos, que em Fevereiro foi forçado a assumir uma taxa de 22 mil milhões de euros (19,1 mil milhões de libras) e a vender uma participação na sua joint venture de baterias depois de admitir que tinha “sobrestimado” o ritmo da mudança para veículos eléctricos. Esta mudança significou que a empresa foi forçada a cancelá-la planejado de antemão Ram 1500 BEV, um caminhão elétrico que afirma estar “preparado para ultrapassar os limites”.
Enquanto as vendas de veículos eléctricos na Europa dispararam, a procura nos EUA despencou depois de a administração Trump ter retirado um crédito fiscal ao consumidor de 7.500 dólares (5.527 libras) e ter procurado eliminar regulamentos destinados a reduzir as emissões dos automóveis.
A Stellantis agora planeja vender sua participação de 49% em sua joint venture canadense de baterias com a NextStar Energy para a LG Energy Solution da Coreia do Sul, e disse que não pagará dividendos aos acionistas em 2026. Os analistas prevêem que a empresa ainda terá que considerar o fechamento de fábricas e cortes de produção.
A notícia do recall da Stellantis chega no momento em que a rival Jaguar Land Rover (JLR) revela uma recuperação nas vendas no último trimestre, quando a empresa reinicia a produção após um ataque cibernético prejudicial no outono passado. O incidente forçou a empresa a interromper a produção em todas as suas fábricas no Reino Unido durante cinco semanas, a partir de setembro passado, e pesou nas vendas do ano inteiro.
A JLR, a maior montadora britânica, que pertence à indiana Tata, disse que vendeu 95.300 veículos a concessionárias nos três meses encerrados em 31 de março, um salto de 61,1% em relação ao trimestre anterior.
No entanto, as vendas trimestrais aos concessionários ainda caíram 14,5% em comparação com o mesmo período do ano anterior, uma queda causada por incidentes cibernéticos, tarifas dos EUA, desafios de mercado na China e a descontinuação planeada de alguns dos modelos mais antigos da Jaguar.
