O seu artigo sobre “hotspots acessíveis para viajantes suburbanos” é um lembrete de que, no Reino Unido, a acessibilidade é agora um conceito teórico melhor observado a partir de um trem em movimento (Revelado: os novos hotspots acessíveis para viajantes suburbanos do Reino Unido, 7 de março). Somente aqui uma casa pode ser “acessível” quando você associa um ingresso de temporada ao preço de algo como um pequeno procedimento cirúrgico. Essa lógica só faz sentido para quem nunca a experimentou.
Aceitamos tacitamente que a solução para a habitação inacessível é… a distância. Não construir casas, não reformar o planeamento, apenas encorajar as pessoas a viverem longe o suficiente para que os números pareçam decentes numa folha de cálculo. As cidades recentemente coroadas como cidades “acessíveis” são apenas as mais recentes beneficiárias das repercussões metropolitanas, recompensadas com mais passageiros e com falta de infraestruturas.
Um título mais preciso poderia ser: “Um lugar para ficar se você gosta mais de trens do que de casa”. Pelo menos é honesto.
Richard Eltringham
Leicester
Como residente de Bamford, no Peak District, senti orgulho e satisfação por você ter apresentado nossa vila em seu venerável órgão no último sábado. No entanto, há uma desvantagem significativa sobre a qual você não alertou os compradores em potencial. Em todos os fins de semana ensolarados e feriados, eles serão submetidos a uma enxurrada de barulho por parte dos motociclistas que parecem pensar que todos nós queremos ouvir o barulho ensurdecedor dos seus veículos a gasolina e usar as nossas aldeias como pistas de corrida. Anseio pelo dia em que todas as motos teriam de ser elétricas (e, como resultado, 90% dos motociclistas hoje vendem as suas motos e fazem outra coisa, esperançosamente mais silenciosa).
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